Сколько ехать из россии в америку на машине и почему 4 км между россией и сша можно проехать за один день?

18c2925815ebb941c456e96016020ef8 Статьи
Содержание
  1. Расстояние от Москвы до Нью-Йорка
  2. До Нью-Йорка из Москвы на машине
  3. Маршрут Москва — Нью-Йорк на карте
  4. Такси Москва — Нью-Йорк
  5. Поиск трансферов
  6. Расстояние от Москвы до Вашингтона
  7. До Вашингтона из Москвы на машине
  8. Маршрут Москва — Вашингтон на карте
  9. Такси Москва — Вашингтон
  10. Расстояние на автомобиле
  11. Маршрут на карте, схема проезда
  12. Расстояние на самолете
  13. Время полета
  14. Направление движения
  15. Разница во времени
  16. Стоимость поездки
  17. Архивы
  18. Расстояние до Америки
  19. Крупные аэропорты США
  20. Аэропорты Америки на карте
  21. Время перелета в США
  22. Как добраться до Нью-Йорка
  23. Как добраться до Лос-Анджелеса
  24. Сколько лететь до Майами
  25. Организационные отличия ВВС России и США
  26. Личный состав военно-воздушных сил России и США
  27. Состав боевой авиации России и США
  28. Военно-транспортная авиация и самолеты заправщики
  29. Численность армии США и России, а так же их финансирование
  30. Сухопутные войска
  31. Военная авиация
  32. Военно-морской флот
  33. Ядерное вооружение
  34. Итоги
  35. Стратегическая и Дальняя авиация
  36. Истребители

Расстояние от Москвы до Нью-Йорка

Расстояние от Москвы до Нью-Йорка по прямой равняется 7506 километров или 4664 мили. По автомобильным трассам придется проехать 7511 километров или 4667 миль.

До Нью-Йорка из Москвы на машине

Доехать от Москвы до Нью-Йорка можно на авто.
Это один из самых быстрых. но дорогих вариантов путешествия.
Ниже на карте показан оптимальный автомобильный маршрут.

Маршрут Москва — Нью-Йорк на карте

Расстояние от Москвы до Нью-Йорка на машине — 7511 километров. Вся дорога займет 93.9 часов,
если средняя скорость составит 80 км/час. Если Вас интересует поездка по обратному направлению,
то предлагаем ознакомиться,
как добраться от
Нью-Йорка до Москвы.

Такси Москва — Нью-Йорк

Добраться из Москвы в Нью-Йорк также можно на такси.
Это один из самых дорогих, но достаточно быстрых вариантов. Выгоднее всего будет при групповых поездках.
Трансфер осуществляется на микроавтобусах и легковых автомобилях.
Чтобы просмотреть список трансферов Москва — Нью-Йорк и оформить заказ на нужную дату, кликните по кнопке
«Искать доступные машины такси».

Поиск трансферов

  • Чтобы проехать расстояние
    от Москвы до Нью-Йорка на велосипеде, нужно 376 часов.
  • Если решитесь пройтись пешком от пункта отправления Москва, Москва и Московская область до пункта назначения Нью-Йорк, Нью-Йорк Вам понадобится 1502 часа.
  • Если поедете напрямую на мотоцикле, то преодолеете это расстояние за 125 часов.

Расстояние от Москвы до Вашингтона

Расстояние от Москвы до Вашингтона по прямой равняется 7837 километров или 4870 миль. По автомобильным трассам придется проехать 7842 километра или 4873 мили.

До Вашингтона из Москвы на машине

Доехать от Москвы до Вашингтона можно на авто.
Это один из самых быстрых. но дорогих вариантов путешествия.
Ниже на карте показан оптимальный автомобильный маршрут.

Маршрут Москва — Вашингтон на карте

Расстояние от Москвы до Вашингтона на машине — 7842 километра. Вся дорога займет 98 часов,
если средняя скорость составит 80 км/час. Если Вас интересует поездка по обратному направлению,
то предлагаем ознакомиться,
как добраться от
Вашингтона до Москвы.

Такси Москва — Вашингтон

Добраться из Москвы в Вашингтон также можно на такси.
Это один из самых дорогих, но достаточно быстрых вариантов. Выгоднее всего будет при групповых поездках.
Трансфер осуществляется на микроавтобусах и легковых автомобилях.
Чтобы просмотреть список трансферов Москва — Вашингтон и оформить заказ на нужную дату, кликните по кнопке
«Искать доступные машины такси».

  • Чтобы проехать расстояние
    от Москвы до Вашингтона на велосипеде, нужно 392 часа.
  • Если решитесь пройтись пешком от пункта отправления Москва, Москва и Московская область до пункта назначения Вашингтон, Округ Колумбия Вам понадобится 1568 часов.
  • Если поедете напрямую на мотоцикле, то преодолеете это расстояние за 131 час.

Расстояние на автомобиле

Расстояние между Москва, город Москва, Россия и Вашингтон, округ Колумбия, США на автомобиле составляет — , или миль. Чтобы на машине проехать это расстояние потребуется минута, или

Маршрут на карте, схема проезда

Автомобильный маршрут Москва — Вашингтон был создан автоматически. Дорога на карте показана голубой линией. Двигая маркеры, вы можете проложить новый маршрут через нужные вам точки.

Расстояние на самолете

Если вы решили отправиться в путешествие Москва Вашингтон на самолете, то вам предстоит пролететь расстояние — или 4850 миль. Оно отмечено на карте серой линией (между двумя точками по прямой).

Время полета

Примерное время полета Москва Вашингтон на самолете с крейсерской скоростью 750 км/ч составит — 10 ч. и 25 мин.

Направление движения

Россия, Москва — правостороннее движение. США, Вашингтон — правостороннее движение.

Разница во времени

Москва и Вашингтон находятся в разных часовых поясах. Разница во времени составляет (UTC +3 Europe/Moscow, UTC -4 America/New_York).

Информация об альтернативных способах добраться добраться в пукнт назначения.

Длина этого расстояния составляет приблизительно от общей длины экватора.

Процентное соотношение населения наглядно показано на графике:

Москва — 10,381,288, Вашингтон — 552,433 жителей (меньше на 9,828,855).

Стоимость поездки

Рассчитайте самостоятельно стоимость поездки при помощи калькулятора расхода топлива, изменяя данные в таблице.

Расход топлива на 100 км:

Расход топлива на 100 миль:

Посчитайте стоимость других расстояний с точкой отправления — Москва.

Расстояние между Москва, город Москва, Россия и Нью-Йорк, Нью-Йорк, США на автомобиле составляет — , или миль. Чтобы на машине проехать это расстояние потребуется минута, или

Автомобильный маршрут Москва — Нью-Йорк был создан автоматически. Дорога на карте показана голубой линией. Двигая маркеры, вы можете проложить новый маршрут через нужные вам точки.

Если вы решили отправиться в путешествие Москва Нью-Йорк на самолете, то вам предстоит пролететь расстояние — или 4657 миль. Оно отмечено на карте серой линией (между двумя точками по прямой).

Примерное время полета Москва Нью-Йорк на самолете с крейсерской скоростью 750 км/ч составит —

Россия, Москва — правостороннее движение. США, Нью-Йорк — правостороннее движение.

Москва и Нью-Йорк находятся в разных часовых поясах. Разница во времени составляет (UTC +3 Europe/Moscow, UTC -4 America/New_York).

Москва — 10,381,288, Нью-Йорк — 8,107,916 жителей (меньше на 2,273,372).

Примерное время чтения: 2 минуты

18c2925815ebb941c456e96016020ef8-2745687

На самом деле от России до Америки рукой подать, страны разделяет всего несколько километров. Но есть одна сложность. О ней рассказывает путешественник Дмитрий Шпаро, чей переход на лыжах через Берингов пролив был занесен в Книгу рекордов Гиннесса.

«Ширина Берингова пролива, разделяющего США и Россию, – 86 км. Но в проливе, по­близости друг от друга, находятся два небольших острова, один из которых принадлежит РФ (о. Ратманова), а другой – США (о. Крузенштерна). Эти островки (их ещё называют островами Диомида) уменьшают расстояние между РФ и США в 20 раз – до 3,8 км. Когда пролив покрывает прочный ровный лёд, такое расстояние можно пройти за час, а то и меньше. Однако, если исходить из календарного времени, для того чтобы преодолеть эти километры, понадобятся целые сутки.

24404e0fb982483220a169956784287e-6726291

Дело в том, что российско-американская граница, проходящая между островами, является ещё и линией смены часовых поясов и дат. По­этому на островах разное время: 21 час разницы зимой и 20 часов летом. Пересечение линии перемены дат с востока на запад прибавляет календарное число на 1 день, а при перемещении в обратном направлении оно, наоборот, уменьшается. Когда на русском острове, к примеру, уже наступает понедельник, то на американской земле – только утро воскресенья. Пока в России – сегодня, на Аляске – вчера. Из-за этой особенности острова имеют неформальные названия – «Вчера» и «Завтра». Если на море нет тумана и о. Ратманова хорошо виден с о. Крузенштерна, его обитатели могут посмотреть не только в Россию, но и в завтрашний день. При желании какой-нибудь житель о. Ратманова может встретить свой день рождения дома, а на следующий день приплыть на о. Крузен­штерна и отпраздновать эту дату снова».

podcast_banner_2-3366125

Архивы

Выберите месяц Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Март 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Сентябрь 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Октябрь 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Ноябрь 2014 Июль 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Сентябрь 2013 Август 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Май 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011

Расстояние до Америки

Многих интересует вопрос: каково расстояние до Америки?

7e105a2f86fe588251aad1122c59d6b7-2193053

При ответе на вопрос надо учесть, что Америка – страна с огромной территорией, раскинувшаяся от берегов Атлантического океана до Тихого.

Поэтому надо уточнить, до какого конкретного места вас интересует расстояние.

Если говорить о расстояние между Россией и Америкой, то отсчет традиционно ведется от Москвы. Просто так удобнее.

Итак, расстояние между Москвой и Нью-Йорком по прямой составляет 7,5 тысяч километров.

Разница во времени летом 7 часов, а зимой – 8. Это после того, как Россия перешла на зимнее время осенью 2014 года.

Расстояние  между Москвой и столицей США городом Вашингтоном составляет приблизительно 7,8 километров.

Чикаго находится на расстоянии 8 тысяч километров от Москвы, а города Западного побережья США Сан-Франциско и Лос-Анджелес  на расстоянии 9,5  и  9,7 тысяч километров соответственно.

Разница во времени с Тихоокеанским побережьем Америки составляет 10 часов по летнему времени и 11 по зимнему.

Интересно, но часто люди даже не задумываются над тем фактом, что  расстояние до Америки можно подсчитать через Берингов пролив в Тихом океане, там, где до Аляски рукой подать.

Многие думают, что это расстояние измеряется шириной Берингова пролива – примерно 86 километров. Совсем немного, не правда ли?

На самом деле оно еще меньше. Расстояние до американского континента составляет всего около 4 километров от острова Ратманова до острова Крузенштерна, принадлежащего США.

Говорят, что в ясную погоду Американский континент можно увидеть без бинокля.

fef85c591e5f9d34842a09e699613b44-5317422

Лос-Анджелес, Сиэтл, Нью-Йорк

Правда, там бывали немногие. Полет из Москвы на самолете является более традиционным способом преодоления немаленького расстояния до Америки.

Опубликовано в рубрике О стране Метки: Расстояние до Америки

« Западное побережье США

Знаменитые места Америки »

Крупные аэропорты США

Существует несколько бюджетных авиакомпаний, JetBlue, North West Airlines и другие. Но они практически не отличаются от европейских бюджетных перевозчиков.

В стране для перевозки пассажиров и для грузоперевозок преимущественно используется воздушный транспорт. Всего на территории США расположено около пятнадцати тысяч аэропортов внутренних и международных рейсов, из них пять тысяч перевозят пассажиров. Пятьдесят аэропортов принимают рейсы из других стран. Каждый день между большими городами летают свыше десятка авиалиний, которые перевозят пассажиров по всей стране.

Прежде чем отправляться в поездку стоит, как следует изучить аэропорты Америки на карте, в таком случае Вы будете быстро ориентироваться в этой огромной стране.

Аэропорты Америки на карте

Ниже на карте указана часть международных и обычных аэропортов США на русском языке:

Бронирование Авиабилетов и Гостиниц на .

Самые крупные аэропорты США:

  • Аэропорт имени Кеннеди (John F. Kennedy) в Нью-Йорке с огромным залом ожидания повышенной комфортности. Заведения питания, рестораны и кафе, банкоматы, обменные пункты, интернет-кафе, магазины дьюти-фри и даже спа-салон.
  • Аэропорт La Guardia в Нью-Йорке, где до отправления Вы можете, как следует отдохнуть в зале ожидания, где имеется бесплатный Wi-Fi, банкоматы, обменный пункт, камеры хранения, магазины дьюти-фри, киоски с сувенирами и газетные киоски. Возможность хорошо поесть в ресторане или кафе, а также для деток есть специальные игровые комнаты.

Время перелета в США

Планируете отправиться в путешествие и хотите узнать, сколько лететь до США? Так как Америка достаточно большая страна то время перелета варьируется в зависимости от города. Все дело в том, что быстрый перелет до америки из москвы зависит исключительно от выбора авиалиний, от погодных условий и типа рейса. В среднем перелет составит около 11 часов.

Не стоит забывать, что из Москвы или из любых других городов Российской Федерации можно с одной пересадкой долететь до крупных городов США. Задаетесь вопросом сколько лететь с пересадками до США, все зависит от того через какую страну Вы летите. Большинство перевозчиков, предлагают перелеты с пересадками, и в зависимости от маршрута время перелета может составлять от 16 до 36 часов. Например, Turkish Airlines с пересадкой через Стамбул из Новосибирска в США составит чуть больше 12 часов.

Прежде чем Вы отправитесь в Америку нужно обратить внимание, что разница во времени может отличаться в зависимости от часового пояса города в США. Например, разница с Нью-Йорком – девять часов, с Майами – восемь часов, с Лос-Анджелесом – одиннадцать часов

8bed548f5eba990a8089ce301921f5ba-8912308

Хотите узнать, сколько лететь прямым рейсом до США, чтобы как следует рассчитать свое время. Прямой рейс длится от 10 до 11 часов, но более конкретную информацию о перелете и точную продолжительность, можно узнать у менеджера воспользовавшись бронированием билетов заранее.

Как добраться до Нью-Йорка

Перелет из Москвы в Нью-Йорк длится прямым рейсом от 10 до 11 часов в среднем. Рейсы с пересадками осуществляются через Хельсинки, Гонконг, Сеул и Дубаи. Эти рейсы ниже в цене, но время перелета будет более продолжительным. В зависимости от времени ожидания при пересадках на дорогу уйдет от 13 до 35 часов. Если Вы хотите заранее рассчитать свое время стоит, как следует разузнать, сколько лететь до Нью-Йорка.

Если Вы воспользуетесь авиалиниями «Аэрофлот”, “Трансаэро” или “Delta Airlines”, то потратите на дорогу чуть больше 9 часов. Если Вы решили сэкономить и отправится в крупнейший город Америки с пересадками через Париж, Лондон или Женеву на перелет у Вас уйдет от 10 до 31 часа.

Как добраться до Лос-Анджелеса

25ec60a6daf9923c4cb9147b08c0a404-3724475

Дело в том, что перелет из столицы России в Лос-Анджелес прямым рейсом длится около 12 – 13 часов. Чтобы побыстрее добраться без пересадок в прекрасный Город Ангелов нужно воспользоваться рейсами компании «Аэрофлот» и «Delta». Лучше всего сразу узнать, сколько лететь до Лос-Анджелеса, чтобы правильно спланировать свое время. Авиабилет будет стоить от 25000 рублей минимум, в основном во время сезона цена значительно увеличивается.

Сколько лететь до Майами

Дело в том, что Москва и Майами удалены друг от друга, значит, Ваш полет составит максимум 11 часов. Узнать точную информацию, сколько лететь до Майами можно у менеджера при бронировании билета.

Воспользовавшись “Delta Airlines” и “Аэрофлотом” в полете вы проведете чуть больше 11 часов.

Прямые перелеты осуществляют “Трансаэро” всего один раз в неделю и “Аэрофлот” три раза в неделю.

Вылететь в столицу России Вы сможете из аэропорта под названием Miami International Airport, который находится от центра Майами в тринадцати километрах.

Выберите месяц Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Март 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Сентябрь 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Октябрь 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Ноябрь 2014 Июль 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 ноябрь 2013 октябрь 2013 Сентябрь 2013 Август 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Май 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011

Очень немногие знают, что от России до США можно доплыть на лодке за один час, ведь здесь расстояние от берега до берега составляет всего 86 км. по воде. Это место называется Берингов пролив. По обе его стороны поколение за поколением жили эскимосы даже не подозревая, что их поселки относятся к территориям разных стран.

В 1948 г. границу между государствами официально закрыли и люди, приходящиеся друг другу родственниками, оказались в разных государствах. Многих добровольно-принудительно перевезли в Сибирь и большинство эскимосов больше никогда уже не видели своих родных.

Сколько ехать из россии в америку на машине и почему 4 км между россией и сша можно проехать за один день?

Сколько ехать из россии в америку на машине и почему 4 км между россией и сша можно проехать за один день?

По договору о продаже Аляски, подписанному Александром II, морская граница между Америкой и Россией проходит между двумя островами.

Названия островов по-русски: остров Ратманова (на стороне РФ) и остров Крузенштерна (на стороне США). Первый входит в состав Чукотского автономного округа и назван в честь морского офицера.

Уникальный факт: пока в РФ – сегодня, на Аляске – вчера.

Нет, это не машина времени и даже не портал в прошлое. Это просто линия смены часовых поясов, то есть условная временная граница. На физическом расстоянии 4 км. временная разница составляет 24 часа.

Сколько ехать из россии в америку на машине и почему 4 км между россией и сша можно проехать за один день?

Согласно Википедии, пересечение линии перемены дат с востока на запад прибавляет календарное число на 1 день.

То есть, если покинуть российскую территорию, к примеру, 8 января и за час доплыть до Америки, то там будет 7 января.

Названия этих островов согласно американскому варианту: Большой Диомид (РФ) и Малый Диомид (США). Эскимосы, исконные жители региона, называют русский остров Имаклик, что означает, «окруженный водой». Американский остров – Ингалик, то есть «противоположный».

Площадь острова Ратманова – 29 кв. км., а размер скалистого участка суши, принадлежащего Аляске, 49-му американскому штату, – 7 кв.км.

Расстояние же между крайними точками двух стран составляет всего 4 км 160 м., о чем и гласит табличка на российской стороне:

Сколько ехать из россии в америку на машине и почему 4 км между россией и сша можно проехать за один день?

Сегодня на Большом Диомиде – самая восточная в России пограничная база. На малом Диомиде – небольшой поселок с мирными жителями (135 человек по информации 2011 г.) и центр дислокации национальной гвардии США.

С 1989 г. между странами действует соглашение о безвизовых посещениях соседних континентов и поездках местных жителей в гости друг к другу.

Американский истребитель F-22 Raptor сопровождает российский стратегический бомбардировщик Ту-95 над Беринговым проливом.

ВВС традиционно относят к самым технологичным и эффективным видам вооруженных сил. Военные конфликты последних лет показывают, что господство в небе позволяет решать различные задачи на поле боя, обеспечивая достижение тактических, оперативных и стратегических целей. Примером успешного применения военно-воздушных сил является конфликт в Сирии. В этой стране ВКС России получают реальный боевой опыт, отрабатывают тактики применения ударной авиации по наземным целям, испытывают новые образцы вооружений и, очевидно, занимаются разведывательной работой.

При этом Россия достаточно успешно справилась с задачей развертывания удаленной авиационной группировки и эффективно её использовала, склонив чащу весов в конфликте на сторону поддерживаемого Москвой официального правительства Сирии в лице Башара Асада и Сирийской арабской армии. Для России это первый подобный современный опыт массового применения ВВС в военном конфликте. До этого подобные операции на удалении от своих границ проводили только ВВС США. Сегодня Россия получает в Сирии ценный боевой опыт, которым ранее обладали только пилоты ВС США и стран НАТО.

При этом в численном плане ВВС США, безусловно, превосходят российские ВВС, оставаясь сильнейшими в мире, намного опережая основных конкурентов, в том числе Китай, как по численности, так и количественному составу военной техники. В качестве ассиметричного ответа Россия традиционно успешно разрабатывает, производит и продает многочисленные комплексы ПВО, которые многими экспертами признаются лучшими в мире. По составу и качеству комплексов ПВО Россия не имеет конкурентов, при этом система ПВО и ПРО России глубокоэшелонирована и представлена сотнями комплексов большого радиуса действия (С-400, С-300), среднего радиуса действия («Бук) и ближнего радиуса действия («Тор», «Панцирь-С1»).

По количеству боевых самолетов ВВС США не так сильно превосходят Россию (1522 против 1183 самолетов). Но тут есть очень важный нюанс.

Военные самолеты различного назначения, в том числе непосредственно боевые, сосредоточены в США также в составе авиации Национальной гвардии, которая, по сути, выполняет роль армии внутреннего пользования, в ВМС США и в Корпусе морской пехоты. Общее количество только боевых самолетов, которые имеются в распоряжении ВС США, по данным сборника The Military Balance 2020 (данные для России и США используются далее исключительно по данному сборнику), составляет 1522 в ВВС + 981 самолет в морской авиации ВМС + 432 самолета в Корпусе морской пехоты США + 576 самолетов в ВВС Национальной гвардии.

Итого 3511 боевых самолетов: истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков и противолодочных самолетов. В распоряжении ВС России с учетом самолетов ВВС и морской авиации ВМФ (+217 боевых самолетов) имеется 1400 машин.

По общему количеству боевых самолетов ВС США превосходят ВС России в 2,5 раза.

Ещё большая разница наблюдается при сравнении транспортной авиации, самолетов ДРЛОиУ и самолетов-заправщиков.

По количеству имеющихся самолетов-заправщиков ВВС США превосходят все страны мира в десятки раз. Это обусловлено спецификой использования авиации США по всему миру, наличием огромного количества баз и районов проецирования силы. В этом отношении группировка ВВС России имеет ярко выраженный оборонительный характер, а ВВС США – наступательный.

Важным преимуществом американских вооруженных сил также является наличие многочисленных ударных беспилотников и крупных стратегических беспилотных летательных аппаратов. У ВС России в настоящее время отсутствуют серийные ударные БЛА и крупные разведывательные беспилотники, которые были бы в состоянии действовать на большом удалении от аэродромов базирования.

Организационные отличия ВВС России и США

Организационно российские ВВС представляют собой один из трех родов войск в составе объединенных ВКС (Военно-космических сил ВС РФ), помимо ВВС это также войска ПВО−ПРО и Космические войска. В США реализована похожая система со своими особенностями, при которой ВВС также подчинены отдельные рода войск, в том числе космические силы и Командование специальных операций ВВС.

Главными отличиями от ВКС России является то, что в подчинении ВВС США находятся стратегические ракетные войска (то есть все межконтинентальные баллистические ракеты страны) и отсутствуют части ПВО и ПРО.

Помимо этого, в составе ВВС США имеется ограниченное количество вертолетов всех типов. Основная часть данной техники подчиняется непосредственно сухопутным войскам и может использоваться в интересах конкретных частей и подразделений сухопутных войск.

В России, наоборот, основной парк вертолетной техники находится в составе ВВС (примерно 800 машин, из которых 390 ударные вертолеты). В составе сухопутных войск США имеется более 3700 вертолетов, из которых более 700 – ударные машины.

Элементы ПВО и ПРО в США распределены между Армией (Сухопутные войска) и флотом, в то время как единственным средством противовоздушной обороны в распоряжении ВВС являются ПЗРК «Стингер». При этом возможности комплексов российских войск ПВО и ПРО превосходят возможности аналогичных комплексов в составе вооруженных сил США как по заявленным техническим характеристикам (например, по дальности поражения воздушных целей), так и по общему количеству комплексов большой дальности.

На вооружении Армии США, по данным ежегодного бюллетеня «Военный баланс» (The Military Balance 2020), который составляется Международным институтом стратегических исследований (IISS), находится 480 комплексов MIM-104D/E/F Patriot, оснащенных различными ракетами.

Точное количество находящихся на вооружении войск ПВО и ПРО России комплексов С-400 неизвестно. Но, по всей видимости, количество только этих комплексов уже превосходит наличие пусковых установок Patriot в вооруженных силах США. По данным из российских СМИ, на вооружении находится более 60 дивизионов таких комплексов (обычно в каждом дивизионе по 8 пусковых установок), при этом закупки комплексов продолжаются.

Личный состав военно-воздушных сил России и США

Общая численность ВВС США составляет 332 650 человек (без учета гражданских служащих). Помимо этого, в составе ВВС Национальной гвардии насчитывается 106 750 военнослужащих, в морской авиации ВМС – 98 600 человек, в авиации Корпуса морской пехоты – 34 700 человек.

В ВКС России службу несут примерно 165 тысяч военнослужащих, включая призывников. При этом в состав ВКС России входят три рода войск, общее распределение военнослужащих между ними неизвестно. Численность личного состава морской авиации ВМФ России приблизительно оценивается в 31 тысячу человек.

Состав боевой авиации России и США

На вооружении ВВС США находятся 1522 боевых самолета. Чтобы не перегружать текст числами, ограничимся разбором непосредственно ВВС.

Общее количество боевых самолетов, находящихся в распоряжении всех Вооруженных сил США и России, приводилось в начале статьи. Можно лишь отметить, что в составе авиации Корпуса морской пехоты и морской авиации ВМС США по-прежнему преобладают истребители-бомбардировщики F/A-18 Hornet различных модификаций, главным образом в исполнениях F/A-18E и F/A-18F.

Перевооружение ВМС США на современные малозаметные многофункциональные истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35C Lightning II (палубный вариант) идёт достаточно медленно. В составе флота имеется не более 28 таких истребителей. Корпус морской пехоты США перевооружается быстрее, в его распоряжении не менее 80 F-35B Lightning II (короткий взлет – вертикальная посадка).

F-35A Lightning II из состава ВВС США

В ВВС США включены 139 бомбардировщиков, в том числе 61 сверхзвуковой стратегический бомбардировщик B-1B Lancer, 20 малозаметных стратегических бомбардировщиков B-2A Spirit и 58 стратегических бомбардировщиков B-52H Stratofortress. B-52H − один из старейших боевых самолетов американских ВВС, все машины модификации H были построены в период с 1960 по 1962 и затем многократно модернизировались. ВВС США рассчитывает продолжать их эксплуатацию как минимум до 2030 года.

Истребительная авиация США представлена малозаметными самолетами пятого поколения F-22A Raptor – 166 машин, 95 истребителями F-15C Eagle и 10 F-15D Eagle. Наибольшее количество боевых самолетов приходится на истребители-бомбардировщики, всего 969 самолетов: 205 малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35A Lightning II, 442 F-16C Fighting Falcon и 111 F-16D Fighting Falcon, а также 211 F-15E Strike Eagle. Штурмовая авиация представлена одним типом самолетов – A-10C Thunderbolt II, в составе американских ВВС насчитывается 143 таких самолета.

Отличительной особенностью ВВС США является наличие крупных ударных беспилотников и стратегических разведывательных БЛА. Так, в ВВС насчитывается 221 разведывательно-ударный беспилотник MQ-9A Reaper (Жнец), а также стратегические разведывательные БЛА, в том числе 3 EQ-4B, 31 RQ-4B Global Hawk и примерно 10 RQ170 Sentinel и 7 RQ-180 (о двух последних моделях информации практически нет). Известно лишь, что RQ170 Sentinel построен по схеме «летающее крыло» и внешне напоминает разрабатываемый в России тяжелый ударный БЛА «Охотник» С-70, который построен по аналогичной аэродинамической схеме.

Разведывательно-ударный БЛА MQ-9A Reaper

В составе ВВС России насчитывается 1183 боевых самолета. В том числе 138 стратегических бомбардировщиков и ракетоносцев: 62 ракетоносца-бомбардировщика с крылом изменяемой стреловидности Ту-22М3, Ту-22М3М и Ту-22МР, 60 стратегических турбовинтовых бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95МС различных версий и 16 сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160, в том числе 6 в версии Ту-160М1.

Истребительная авиация насчитывает 180 самолетов, в том числе 80 МиГ-31БМ, 70 МиГ-29/МиГ-29УБ, 30 Су-27/Су-27УБ. Наибольшее количество боевых машин также, как и в США, приходится на истребители-бомбардировщики, всего имеется 444 таких самолета, в том числе: 90 Су-35С, 91 Су-30СМ, 122 Су-34, 20 Су-30М2, 47 Су-27СМ и 24 Су-27СМ3, а также 50 МиГ-29СМТ/МиГ-29УБТ. Для атаки исключительно наземных целей имеется 264 боевых самолета, в том числе 70 фронтовых бомбардировщиков Су-24М/М2 с крылом изменяемой стреловидности и 194 штурмовика Су-25 различных модификаций (40 – Су-25, 139 – Су-25СМ/СМ-3, 15 – Су-25УБ).

В составе ВВС России отсутствуют истребители пятого поколения. При этом в настоящее время в стране продолжается разработка такого самолета – Су-57, построено 10 летных прототипов. На вооружение самолет пока официально не принят. Планы по закупкам данного самолета несколько раз менялись. Если в середине 2018 года озвучивались планы по приобретению всего 12 истребителей для вооружения одной эскадрильи, то 15 мая 2019 года президент России Владимир Путин анонсировал закупку Минобороны 76 истребителей пятого поколения Су-57 для вооружения трех авиационных полков с завершением поставки к 2028 году.

Военно-транспортная авиация и самолеты заправщики

Возможности военно-транспортной авиации ВС США превосходят возможности ВС России. Сборник The Military Balance 2020 оценивает общее количество тяжелых и средних военно-транспортных самолетов в распоряжении Вооруженных сил США в 675 машин, тогда как в ВС России их насчитывается 185. По наличию средних и тяжелых транспортных самолетов ВС России уступают только США. Но больше чем в два раза обгоняет ближайшего соперника – ВС Китая (88 самолетов данных классов).

При этом непосредственно в составе ВВС США насчитывается 331 транспортный самолет, в том числе 182 тяжелых (146 C-17A Globemaster III, 36 C-5M Super Galaxy) и 104 средних (C-130J/J-30 Hercules).

В составе ВВС России насчитывается 449 транспортных самолетов, в том числе 120 тяжелых (11 Ан-124 «Руслан», 4 Ан-22, 99 Ил-76МД, 3 Ил-76МД-М, 3 Ил-76МД-90А) и 65 средних (Ан-12). Превосходство ВВС России в общем количестве транспортных самолетов обеспечивается за счёт того, что все они сосредоточены в составе ВВС, тогда как американские транспортники «размазаны» по всем вооруженным силам. При этом по количеству тяжелых и средних транспортных машин ВВС США всё равно опережают ВВС России.

Тяжелые транспортные самолеты ВВС США C-17A Globemaster III

Наибольшее отставание всех вооруженных сил мира от США наблюдается в размере парка самолетов-заправщиков. В распоряжении ВС США насчитывается 555 самолетов-танкеров, из которых 237 находятся непосредственно в составе ВВС (основным танкером является KC-135R Stratotanker – 126 самолетов).

В России с самолетами-заправщиками всё совсем плохо. На вооружении ВВС находится всего 15 самолетов данного типа: 5 Ил-78 и 10 Ил-78М.

Вооруженные силы США по количеству самолетов-заправщиков превосходят все страны мира на порядок. К примеру, на вооружении КНР оценочно имеется 18 летающих танкеров, Франции – 17, Великобритании – 14.

Такое же отставание наблюдается по количеству самолетов AEW&C. В вооруженных силах США оценочно насчитывается 113 авиационных комплексов радиообнаружения и наведения.

При этом количество подобных самолетов ДЛРОиУ на вооружении ВВС России оценивается в 9 машин: 5 самолетов А-50 и 4 – А-50У.

Боевая авиация в современной войне занимает одно из ведущих мест.Используя только боевые самолеты, современные страны могут смещать режимы, уничтожать экономику и инфраструктуру противника, сковывать его наземные действия; а заход даже одного авианосца серьезно изменяет баланс сил в регионе.

F-22 — единственный серийный истребитель 5-го поколенияНо реальное соотношение авиационных возможностей США и России, несмотря на все заверения Кремля, показывает невероятное отставание как в количественном, так и в качественном отношении.По технологиям Россия отстает на десятилетия, а в количественном отношении в разы.»Обозреватель», основываясь на данных, собранных Flight Global, провел анализ реальных возможностей авиации США и РФ.

Трехкратное превосходствоПо количеству боевых самолетов США продолжают уже который год удерживать ведущие позиции. Пентагон, по итогам 2015 года, обладает 2 785 боевыми самолетами. Самый ближайший конкурент — Китай, который располагает 1 528 единицами. За ними уже следует Россия, на вооружении которой стоит 1 438 боевых самолетов.Но при оценке китайской боевой авиации необходимо учитывать тот факт, что каждый четвертый китайский боевой самолет — это модифицированные копии советских самолетов 50-60-х годов. Правда, их производство продолжается до сих пор или было завершено несколько лет назад.

В свою очередь Россия также находится на стадии критически необходимого обновления парка самолетов, которые были разработаны в 70-80-х годах. Сейчас он частично модернизируется. Так, Кремль с начала 2010-х запустил масштабную программу по улучшению боевых качеств машин путем установки новых двигателей, электроники и вооружения новыми типами ракет.Если напрямую сравнивать все истребители США и РФ, то Пентагон обладает практически трехкратным преимуществом в количестве. Но необходимо отметить, что в США практически все истребители обладают возможностью нанесения высокоточных ударов по наземным целям. В России такая возможность доступна лишь модифицированным истребителям и в основном возложена на фронтовые бомбардировщики Су-24 и Су-34, а также штурмовик Су-25.

Еще одним важнейшим аспектом войны в воздухе остается повышенная мобильность авиации США. Пентагон располагает не только огромным количеством авиабаз по всему миру, но и самым большим авианосным флотом, в состав которого входит 10 авианосцев.Кроме того, ВВС США владеет самым большим парком воздушных заправщиков и самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, которые существенно расширяют возможности авиации.

Текущее состояние авиации России упирается в хроническое отставание СССР от США в авиационной сфере. С развалом страны советов оно лишь усугубилось, образовав дополнительный 10-15-летний разрыв в технологическом плане между странами.Сейчас свои истребители Россия дотягивает на предприятиях до поколения 4+, уровня, которого американские машины достигли в 80-90-е годы прошлого века. В то же время США уже вели разработку истребителя F-22 пятого поколения. Аналогичные разработки Москвы были сорваны развалом СССР и глубоким экономическим кризисом 90-х. Разработки смогли возобновиться лишь в 2002 году.За это время США не только начали выпуск своего F-22, но и завершили его серийное производство, выпустив около 200 штук.

Еще хуже в России обстоят дела с проектом нового стратегического бомбардировщика ПАК-ДА, который должен заменить почетных ветеранов Ту-95, совершивших первый полет при Сталине, и более новых Ту-160. Но сейчас в Кремле стараются не вспоминать об этом проекте, который по первоначальным планам должен был «встать на крыло» в 2020 году.По состоянию на 2015 год из сообщений российских СМИ известно, что сейчас работы находятся в состоянии «проведения реконструкции и технического перевооружения производственной базы» для выпуска опытных самолетов ПАК-ДА. Учитывая судьбу Т-50, вполне можно предположить реальные сроки выполнения проекта.При этом, судя по предварительному описанию, при выборе предэскизного проекта победила схема «летающее крыло». «Из-за огромного размаха крыльев и особенностей конструкции ПАК-ДА не сможет преодолеть скорость звука, но зато будет невидим для радаров», — писали, со ссылкой на источник в ВВС РФ «Известия».Таким образом, ПАК-ДА, скорее всего, будет аналогом известного американского «стелса» В-2, который совершил свой первый полет еще 1989 году. При этом в США уже ведутся работы над созданием новой машины на его базе.

Гонка поколенийРади справедливости стоит отметить, что разработки самолетов новых поколений сталкиваются с определенными трудностями не только в России. Даже в США правительство было вынуждено сократить закупки бомбардировщиков В-2 на уровне 21 штуки. Стоимость одного В-2, без учета затрат на разработку, достигла 1,1 млрд долларов. Дешевле, но тоже астрономическую сумму стоит истребитель F-22 — 150 млн без учета затрат на разработку. Эти самолеты получили статус самых дорогих машин в своих классах за все время существования авиации.Даже новый американский проект легкого истребителя F-35, который создавался, как удешевленная версия F-22, уперся в высокую стоимость. При этом разработчик Lockheed Martin не оглашает полную стоимость самолета, опубликовав лишь данные о стоимости самолета без двигателя. Так, базовая версия F-35 без движка стоит 98 млн долларов, а самая дорогая, с возможностью вертикального взлета и посадки — 116 млн долларов, без дорогостоящей двойной двигательной системы.

Такие ограниченные данные, а также массовый отказ зарубежных отказчиков от F-35, заставили западных журналистов провести собственные исследования стоимости F-35. В результате, средняя цена, по их оценкам, составляет 150 млн долларов за базовую версию. И 200-300 млн долларов за самую дорогую.Стоит отметить, что за 150 млн долларов можно купить 3-5 истребителей 4+ поколения F-16, в зависимости от комплектации. И, как показывает практика, возможностей F-16 вполне хватает для решения большинства боевых задач во время современных локальных войн. А технологии «стелс» не всегда могут обеспечить абсолютную неуязвимость, повышают расходы на экспулатацию и накладывают ограничения на количество боезапаса.

Война 4+В этой ситуации основной, хоть и не решающей ударной силой, как в США, так и в России остаются самолеты прошлых поколений.Для США это огромный парк истребителей F-15, F-16 и F-18, штурмовиков A-10. Для России — истребители МиГ-29/35, Су-27/35, штурмовики Су-25, фронтовые бомбардировщики Су-24 и приходящие им на замену Су-34. Главным их отличием, если не вдаваться в сравнение ракетного вооружения, является лишь доведение российских машин до уровня американских аналогов.

Такой же концепции, особенно в ключе туманных перспектив F-35, следуют и страны НАТО. В их бюджетах также нет астрономических сумм для закупки сверхновых самолетов.В результате, текущее состояние авиации находится на стадии, когда технологии позволяют создавать более совершенную технику, но руководство стран либо не имеет на нее денег, либо не видит в ней необходимости. При этом США находится в самом выигрышном положении, сохраняя возможность ответить на появление даже серийного российского истребителя пятого поколения Т-50 своей модификацией F-22 до уровня поколения 5+. А также обладая огромной инфраструктурой, позволяющей Пентагону использовать авиацию в любой точке мира.Напомним, что «Обозреватель» подготовил серию материалов о реальном состоянии ядерных сил России.О реальном состоянии баллистических ракет, часть из которых уже исчерпала все возможные заводские сроки использования, и работоспособность которых проверяют опытным путем: запуская и наблюдая, полетят они или нет, читайте в первой части серии материалов.Во второй статье была поднята тема модернизации подводных сил и состояния стратегической авиации России.При этом, у Путина фактически есть лишь 60 секунд для того, чтобы нажать на «красную кнопку» в случае ядерной атаки со стороны США. Третья часть серии материалов была посвящена состоянию системы предупреждения о ракетном ударе.

Соотношение количества боевых машин, диаграммы, видеоматериалы и другие подробности смотреть здесь:источник

645654ndiale-main_kopija-8251335

После окончания Второй мировой войны на мировой арене лидирующую позицию заняли две сверхдержавы – СССР и США. Разработка ядерного вооружения только укрепила их позиции. С тех пор обе страны начали рассматривать друг друга, как потенциальных противников.

Сегодня отношения России и Соединенных штатов вновь накалились, причем разногласия возникли на фоне реальных боевых событий на Украине, и хоть обе стороны понимают, что дипломатический способ решения противоречий является для всех самым желаемым, открытое противостояние не только возможно, но и велико по вероятности.

Каждый желает знать, чья армия сильнее, России или США? Сразу отметим, что здесь нет однозначного ответа. Боеспособность армии складывается из нескольких показателей. Если вести по ним сравнение, то лидерство переходит от одной страны к другой. Договоримся так: мы приведем сравнение армии России и США по наиболее наглядным параметрам, а ответ на вопрос, чья же армия сильнее, надеемся, мы в реалии так и не узнаем.

Еще предлагаем ознакомиться со сравнением НАТО против ОДКБ, кто сильнее?

Ну и не забываем про сравнение армии России и Украины — это очень интересно.

Численность армии США и России, а так же их финансирование

b978e5eni-5-1724495

Содержание войск обходится казне США недешево — расходы намного превышают все другие страны. 740 млрд долларов против 154 млрд долларов России. Что касается численности, то в рядах американской армии военных также больше, правда, ненамного — всего на 400 тысяч человек. И эта цифра совсем меркнет, если обратить внимание на количество запасников, то есть тех, кто в случае чего готов встать на защиту родины. Тут явное преимущество у России — 2 миллиона военных в резерве против 845 тысяч у Америки.

Достаточно сложно сравнивать армии и по численности контингента. Если в России число военнослужащих доведено до 1 млн. человек, то из них примерно 300 тыс. солдат-срочников. Армия же США полностью укомплектована профессиональными контрактниками. Ее численность составляет 1,4 млн. человек. Сравнивать эти два параметра практически бессмысленно.

Боеспособность армии напрямую зависит от общей численности населения. Если в России примерная численность составляет 150 млн. человек, то в США она в два раза больше – 315 млн. человек. В случае перехода к военным действиям придется пополнять ряды ВС из числа гражданского населения. В США число привлеченных граждан окажется выше.

Понятно, что не все граждане могут быть призванными в армию. В случае перехода на военное положение мобилизация коснется лишь тех, кто пребывает на воинском учете. Этот мобилизационный резерв России составляет 30 млн. человек, а в Америке – 56 млн. человек.

Цифры вязы теоретические, так как практически задействовать резерв по максимуму не сможет ни одна, ни другая страна. Причиной тому является нехватка вооружения, экипировки и средств. Но преимущество США в том, что восполнение потерь в их армии будет производиться гораздо эффективнее.

Сухопутные войска

58ngshngeni-7-1308098

Сухопутные войска России являются одними из самых лучших в мире. В арсенале российской армии имеются 21 921 боевой танк, 51 452 единицы бронетехники и 4032 единицы артиллерии, 11 963 реактивных установки, а также 7000 ядерных боеголовок. И глядя на американские цифры, приведенные в таблице, становится понятным, что армия США в этом плане сильно проигрывает — она в два раза слабее РФ.

Теперь пришла пора отметить преимущество срочной службы. За счет военных кафедр, а также за счет учебок в нашей армии больше специалистов, которые могут обслуживать сухопутную военную технику. Солдаты-срочники за полгода приобретают необходимые навыки.

Военная авиация

8567eeni-9-7957783

Если Россия — танковая держава, то США — авиационная. Число военно-воздушных единиц США более чем в три раза превышает аналогичный показатель России: 13 872 единицы американской авиатехники против 4206 российских единиц. По количеству вертолетов и истребителей штаты также несколько впереди России.

Но в последнее время произошла колоссальная утечка информации от американских источников. В ней значилось, что реальных боевых самолетов в армии не более 2000 единиц. Даже командующий ВВС США вынужден был признать, что Россия стремительными темпами догоняет Америку по численности и возможностям. Куда же подевались 11 тысяч самолетов? Дело в том, что при подсчете были учтены ресурсы транспортной авиации. Данные также пополнялись за счет учета вооружения стран НАТО.

Приведенная статистика оптимизма не внушает, зато с 2016 года Россия взяла курс на модернизацию боевых самолетов. Американцы первыми представили миру самолет пятого поколения F-22, но модернизированные Су-35-С могут составить знаменитому «Раптор» серьезную конкуренцию. Против F-15 российские ВКС могут противопоставить Су-27-СМ, которые среди самолетов 4 поколения не имеют аналогов. Наконец, завершается испытательный срок и уже стартовали поставки в ВС РФ самолетов пятого поколения ПАК ФА, которые получили индекс Су-57.

Военно-морской флот

899gshgeni-12-1075656

Состояние военно-морского флота в двух армиях можно считать паритетным. По некоторым позициям отечественный флот отстает от западного, по другим же, наоборот, лидирует. Однако разность численности кораблей не так существенна.

Теперь проведем небольшой анализ. Все прекрасно знают, какие проблемы возникли при передаче нам вертолетоносцев Мистралей. Министерство обороны официально заявило, что этот печальный инцидент не повлиял никак на военную мощь российского флота. В наши стратегические планы не входит применение боевых вертолетов на большом удалении от материка.

Именно поэтому в ВМФ пока нет планов на увеличение численности авианосцев. По мнению специалистов, выигрыш американцев в количестве авианосцев можно не учитывать при сравнении реальной мощи армий. Зато по подводным лодкам Россия имеет явное преимущество. Дело даже не в численности. Наши подлодки, в большинстве своем, способны нести ядерное вооружение, в то время как у американцев таких экземпляров насчитываются всего лишь единицы.

Ядерное вооружение

346enkuni-14-4796653

Настоящим камнем преткновения в российско-американских отношениях стало наше ядерное оружие. Известно, что количество боеголовок в нашей армии превосходит аналогичные показатели американцев. При этом следует учитывать, что российские ракеты технически более оснащены. После того, как Россия официально отказалась уменьшить количество ядерного оружия, американцы предпринимают попытки разместить ПРО у наших границ, пользуясь при этом поддержкой стран НАТО. Но позиция России по данному вопросу достаточно жесткая, так как наше ядерное оружие способно играть сдерживающую роль и обеспечить относительный мировой порядок.

Итоги

Приходим к выводу, что статус сильнейшей армии мира американские ВС заслужили, благодаря статистике. Но если принимать во внимание второстепенные факторы, то их лидерство подвергается сомнению.

samolety-vks-rf-02-4738936

Военная авиация России, по оценкам агентства Global Firepower Index, занимает второе место в мире по числу боевых машин и общей боеготовности.

Военно-Космические силы Российской Федерации были образованы указом Президента РФ от 1 августа 2015 года путем объединения военно-воздушных сил и войск воздушно-космической обороны.

Самолеты ВКС России по своему назначению делится на несколько категорий.

Стратегическая и Дальняя авиация

Стратегический бомбардировщик Ту-160. Все 17 бомбардировщиков состоят на вооружении 22-й гвардейской тяжелой бомбардировочной дивизии (г. Энгельс). Из них 6 самолетов модернизированы до уровня Ту-160М1. Планируется проведение модернизации всех ракетоносцев.

Стратегический бомбардировщик Ту-95МС. На вооружении состоят 50 «стратегов», из них 35 машин подлежат модернизации до уровня Ту-95МСМ. В ходе модернизации будет обновлено электронное оборудование самолета. По мнению журнала National Interest, не следует считать Ту-95 «устаревшим», так как его главным оружием являются крылатые ракеты Х-101, способные самостоятельно атаковать цели на расстоянии до 5500 км. Таким образом, сам самолет остается вне зоны действия любой системы ПВО.

Дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М. Главным назначением Ту-22 является противодействие авианосным группировкам противника, а также нарушение морских коммуникаций путем постановки минных заграждений. ВКС имеют в своем составе 60 бомбардировщиков этого типа. Проводится модернизация до уровня Ту-22М3.

Истребители

Многоцелевой истребитель поколения «4++» Су-35, поступающий в войска с 2014 года. По всем своим характеристикам, за исключением технологии малой заметности («Стелс»), самолет удовлетворяет требованиям, предъявляемым к истребителям 5-го поколения. По состоянию на январь 2018 г. в ВКС России числилось 70 машин данного типа. Всего до 2021 года планируется поставка 98 истребителей.

Истребитель Су-27. Всепогодный истребитель 4-го поколения, состоящий на вооружении с 1982 года. Именно на основе этого самолета были разработаны новейшие Су-30, Су-34 и Су-35. По состоянию на 2017 год ВКС имели 119 самолетов Су-27, из них более половины прошли глубокую модернизацию.

Истребитель-бомбардировщик Су-30 предназначен для завоевания господства в воздухе. К сентябрю 2018 года военная авиация России располагает 103 единицами Су-30СМ и 20 единицами Су-30М2. Все самолеты произведены не ранее 2010 года.

Истребитель МиГ-29. Самый массовый из действующих истребителей отечественного производства, производящийся с 1982 года. По состоянию на 2016 год в строю числилось 168 истребителей разных модификаций. Из них более 70 самолетов прошли модернизацию после 2009 года. Планируется постепенная замена на МиГ-35.

Высотный сверхзвуковой перехватчик МиГ-31, вставший в строй в 1981 году. ВВС располагают 120-ю машинами данного типа. Ожидается, что до 2020 года все самолеты будут модернизированы до уровня МиГ-31БМ, 10 машин прошли модернизацию для возможности несения сверхзвуковых ракет «Кинжал».

Оцените статью
RusPilot.com