Сколько пассажирских самолетов сегодня в мире и знаете ли вы, что каждый день в мире совершается около 85 000 гражданских рейсов?

Запустите Flightradar24, нажав «СТАРТ»..

Буквально в эту секунду над вами, на высоте 10000 метров, очередной лайнер переносит пассажиров к пункту назначения. Кто-то направляется по делам, кто-то поймал дешевые авиабилеты и отправился отдыхать, а может, в одном из них сейчас летите вы сами. Интересно ли вам, сколько самолетов сейчас в небе? Чтобы это выяснить, не обязательно быть пилотом и диспетчером. Современные сервисы позволяют в режиме реального времени отслеживать лайнеры, рассекающие мировое небесное пространство. О них мы расскажем в нашей статье.

Флайтрадар (FlightRadar) отслеживание самолетов онлайн — уникальная возможность следить за движением самолетов в реальном времени на карте и полностью увидеть маршрут любого самолета по номеру рейса.

Ежедневно в воздухе находятся тысячи самолетов, которые осуществляют пассажирские и грузовые авиа перевозки 24 часа в сутки и 365 дней в году, перевозят миллионы людей и сотни тысяч тонн грузов в разные точки планеты. В наши дни отследить полеты самолетов онлайн с любого мобильного устройства прямо на карте мира стало реальностью.

Рейсы без пересадок зачастую считаются пассажирами более удобными – такие путешествия занимают меньше времени, не вызывают стольких проблем и не так утомляют: достаточно просто сесть в самолет в аэропорту отправления, и через несколько часов спокойного сна, чтения книг или просмотра фильмов вы сойдете с самолета в пункте назначения. Лететь без пересадок – это путешествовать с комфортом, и авиаперевозчики готовы удовлетворить это желание пассажиров даже на самых дальних маршрутах. Ниже приведен список самых длительных полетов в истории авиации, а также самые продолжительные рейсы без пересадок, выполняемые авиакомпаниями в настоящее время.

Самые долгие перелеты на самолете

Во время наблюдений за прекрасным голубым в ясную погоду или печальным серым в ненастье небом часто возникает мысль, какое количество самолетов в данный момент пролетает в облаках? Это могут быть воздушные суда разного назначения: пассажирские, грузовые, почтовые. В любом случае, необычно представить себе бескрайнюю голубую гладь над земным шаром, заполненную ими.

Как работает Flightradar24

Информация о том, сколько самолетов ежедневно совершает рейсы, действительно интересна. А можно ли узнать об их количестве в мире? Если раньше получить такие сведения было непросто, то сегодня, в век информационных технологий, эти данные находятся в общем доступе.

Что такое Flightradar24?

Flightradar24 является глобальным поставщиком услуг отслеживания рейсов в реальном времени и имеет более 1,5 миллионов пользователей в день.

Приложение было загружено более 30 миллионов раз и является приложением для путешествий номер 1 в более чем 150 странах.
Вас интересует авиация, или вы задаетесь вопросом: на каких следах в небе находится самолет над вами и куда он направляется? Flightradar предлагает вам именно эту информацию и многое другое.

Технология, стоящая за Flightradar, называется радиолокационным определением. Сигналы ADS-B (Automatic Dependent Surveillance – Broadcast), необходимые для слежения за полетом, передаются самолетами и регистрируются приемниками ADS-B на земле. Сигналы также поступают непосредственно в сеть Flightradar24 через Интернет. Благодаря быстрой обработке информации, самолеты отображаются в режиме реального времени.

Flightradar24 всегда показывает более 90% нынешних самолетов в европейском воздушном пространстве. С 2016 года для расширения Европейского Северного Ледовитого океана используется волновой планер, который отправляет данные о местоположении самолетов непосредственно в Flightradar.

Авиация как вид транспорта появилась сравнительно недавно, ее история насчитывает всего сто лет. Самолеты прочно вошли в повседневную жизнь человечества, и сейчас уже невозможно представить путешествие на другой континент без использования услуг той или иной авиакомпании.

Самолет в небе

Изначально самолеты представляли собой шаткие конструкции из горючих материалов, и передвижение в них было сопряжено с определенным риском для жизни. Но со временем они эволюционировали в удобный и безопасный вид транспорта. Более 100 конструкторских компаний выпускают пассажирские авиалайнеры для нужд гражданской авиации. Эта отрасль является одной из самых прибыльных в машиностроении. Так какие бывают самолеты, какие считаются наилучшими, и сколько их выпускается в год?

Виды самолетов делятся на несколько классификаций:

Данная статья рассмотрит, какие пассажирские самолеты делают в разных странах мира (в том числе и в России): как новые, так и модели старшего поколения.

Каждый день из аэропортов вылетают миллионы пассажиров, и совершаются тысячи рейсов. Сегодня с помощью глобальных онлайн-сервисов, отслеживающих перелеты, любой желающий может увидеть на картах количество самолетов в реальном времени. Сколько же их может быть в небе и кто их считает?

Посмотреть количество самолетов можно благодаря специальной системе «Automatic dependent surveillance-broadcast» (ADS-B). Она установлена практически на каждом самолете и работает по принципу GPS.

В среднем в небе одновременно находится 11-12 тысяч самолетов. Это воздушные суда разного назначения: пассажирские, грузовые, почтовые. Лайнеры летают на разных высотах, с разными скоростями и по разным маршрутам. Их движением по воздушным трассам управляют диспетчеры. Они «разводят» самолеты, не допуская их сближения более чем на пять километров. По высоте лайнеры могут летать на расстоянии 300 с лишним метров. Поэтому, несмотря на хаотичную картинку, которую мы видим на онлайн-радарах, воздушное пространство строго контролируется, и такое большое количество самолетов может безопасно находиться в небе одновременно.

Продолжение истории после рекламы

В разное время года количество самолетов различается. Больше всего лайнеров в июле и августе — в сезон отпусков. В один момент их число возрастает до 16 тысяч. Зимой рейсов значительно меньше.

Рекордный показатель был достигнут 29 июня 2018 года. В этот день в небе было зафиксировано 19 тысяч лайнеров одновременно. За сутки тогда впервые взлетело 202 157 самолетов.

Подборки постов

Лучшие посты за сегодня

Изучал сегодня сайт ICAO (International Civil Aviation Organization или Международная организация гражданской авиации). Нашел любопытную статистику, которая, думаю, может быть многим интересна.

В 2012 году в мире было совершено более 31 миллиона рейсов! Отсюда можно сделать вывод, что ежедневно над нашими головами летает более 85000 самолетов! Всего в 2012 году было перевезено 3 миллиарда пассажиров, т.е. почти половина населения земли. Речь идет только о гражданской авиации. В Азии, Северной Америке и Европе самое загруженное воздушное пространство.

Снимок экрана сайта icao.int

Верьте в хорошее и всегда мягкой посадки!!!

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ ПУТЕШЕСТВЕННИКАМ: Все о сафари-турах Дешевые авиабилеты Лучшие цены на отели Живи не как все — коллекция уникальных отелей Магазин товаров для комфортных путешествий

Феерическое количество самолетов, летающих в небе над Нью-Йорком

Задумывались ли вы когда-нибудь, глядя на небо, сколько там в данный момент самолетов? Создатель YouTube-канала MetaBallStudios не просто задумался, а загорелся идеей показать, сколько пассажирских самолетов в этом году поднималось в небо во всем мире, а для этого запустил их в своем ролике над Нью-Йорком.

MetaBallStudios (MBS) — канал, где все показывается в сравнении посредством 3D-анимации. И это необязательно реальные объекты. К примеру, мы показывали сравнение звездолетов из известных фильмов. Такие работы впечатляют и дают много информации. Еще больше впечатляет то, что над такими информативными роликами работает не команда 3D-аниматоров, а всего один — Альваро. Он скрупулезно собирает данные об объектах, чтобы в анимации соблюсти все масштабы. Это важно, ведь его ролики не развлекательные, а познавательные: люди получают более четкое представление о мире.

Чтобы показать, сколько пассажирских самолетов летало в уходящем году, Альваро воспользовался разными статистическими сервисами. Возможно, и данными компании FlightAware, которая отслеживает все перемещения в небе. Конечно, сейчас самолетов не так много, как было во времена до пандемии. В те славные времена в небе в любой момент времени находилось обычно 9728 самолетов, а в них 1 270 406 пассажиров, по данным FlightAware. Самым легким днем для воздушного движения было начало 2017 года: 1 января в разгар дня в облаках одновременно находилось 3354 самолета. А самым напряженным днем было 5 августа 2016 года, когда парили 12 856 лайнеров, перевозивших 1 590 929 человек. Рекордных показателей человечеству, наверное, нескоро достичь. Но стоит порадоваться, что самолеты все-таки летали, и даже с туристами. Многие смогли отлично отдохнуть и хоть на время забыть об ограничениях.

И все же, глядя на анимацию Альваро, кажется, что самолетов летало много, как птиц или ос. Они составили внушительную армию крылатых над Нью-Йорком, огромным городом. Удивительное зрелище! Представляете, какой бы это был звук, если бы столько самолетов на самом деле было в небе над одним городом? Кстати, о том, реально ли сделать самолеты бесшумными, мы писали в другой статье.

Присоединяйся к нашему сообществу в телеграмме, нас уже более 1 млн человек 😍

Ссылка на тематические чаты тут https://t.me/+69dR1AvDfdM0MTYy

Сколько самолетов находится в небе одновременно

Ранее каждый день самолеты совершали несколько тысяч рейсов, перевозя при этом миллионы пассажиров в разные уголки планеты. Несмотря на то, что пандемия нанесла этим показателям значительный урон, авиация уже пытается становиться на ноги и возвращаться к былой деятельности. Так, самолетов в небе снова становится все больше, но как определить, сколько же их находится в полете в определенный момент времени?

Средний показатель

Существует специальная система, которая вычисляет число лайнеров, находящихся в воздухе на территории всего земного шара. Такая система работает практически на всех современных самолетах почти таким же образом, как и GPS. Благодаря Automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B) на экране можно сразу наблюдать все совершающиеся полеты независимо от точки отправления или прибытия.

Схематическое отображение концепции радиолокации в авиации

Так, в стабильные времена для авиации в среднем в мире совершалось примерно 11-12 тысяч полетов ежедневно. Причем в это число входят не только пассажирские рейсы, но и почтовые, грузовые или специальные перевозки. Все эти воздушные суда летают на определенной высоте и скорости, а диспетчеры помогают им ориентироваться в пространстве таким образом, чтобы те не пересекались в пути.

Так что не стоит пугаться, увидев картинку со столь большим количеством лайнеров, находящихся в небе, ведь за этим хаосом кроется сложная и строгая система контроля за воздушным пространством. Так, все эти самолеты проходят друг от друга на безопасном расстоянии и не пересекают смежные пути.

Авиадиспетчеры помогают контролировать ситуацию в небе

Рекордные цифры

Рекорд по количеству перелетов был установлен в июне 2018 года. Тогда за 29-е число было совершено более 200 тысяч рейсов, а одновременно в небе было зафиксировано 19 тысяч самолетов.

Данные с FlightRadar за 29 июня 2018 года

Тогда на демонстрируемой карте было невозможно разглядеть территорию Европы и США, так как вся она была закрашена значками выполняемых рейсов, что говорит об их чрезвычайно большом количестве. А вот меньше всего в тот день летали над российскими, китайскими, африканскими и австралийскими просторами. Над Ливией и вовсе решился лететь всего один самолет.

Однако количество лайнеров в небе колеблется в зависимости от времени года. Так, зимой полетов всегда становится меньше, причиной чему могут служить нелетные погодные условия. В летний период самолетов летает больше, причем рекордные числа приходятся на июль и август, когда сезон отпусков в самом разгаре.

Также предлагаем посмотреть интересное видео, на котором наглядно показано, как тысячи самолетов пересекают Атлантику.

А вы уже планируете свой отпуск?

Для обычных пользователей интернета

Чтобы узнать, сколько всего самолетов летает в день и находится в воздухе именно сейчас, необязательно быть пилотом или диспетчером. Можно установить на свой смартфон или планшет специальное приложение или воспользоваться одной из программ для ПК.

Тех, кто всерьез заинтересовался тем, какое количество самолетов одновременно совершает рейсы ежедневно или сколько их сейчас в небе, заинтересуют следующие сайты:

Эти сайты способны заинтересовать многим, достаточно перейти по одному из вышеуказанных адресов на своем ПК или загрузить эти сайты на телефоне. Пользоваться ими легко, они не забирают много трафика, и всегда отображают реальную информацию о количестве авиасудов на данный момент во всем мире.

Теперь реально не только увидеть общее количество, но и получить информацию о каждом отдельном самолете. Достаточно кликнуть на него, чтобы увидеть:

• флот, к которому принадлежит этот воздушный корабль;
• название авиакомпании;
• рейсовый номер;
• маршрут следования: от точки отправления до точки прибытия;
• скорость полета;
• высота.

На сайте также есть опции, позволяющие осуществлять поиск нужного маршрута.

Важно! Если передвигаться по карте между континентами, можно обратить внимание, что над определенными территориями авиасудов очень мало или практически нет. Причина такого явления очень проста – скорее всего, в тех областях не установлены приемники.

Как правило, сайты отображают лайнеры компаний Boeing и Airbus, ведь они работают с технологией ADS-B.

По средним данным приложений, ежедневно вылеты совершают около 11000-13000 самолётов во всем мире.

Отечественное самолетостроение

Модели пассажирских самолетов в истории российской и советской авиации многочисленны и разнообразны. Конструирование первых отечественных самолетов началось еще при императоре Николае II, были созданы вполне успешные летательные аппараты «Русский витязь» и «Илья Муромец», которые проявили себя как отличные бомбардировщики на фронтах Первой Мировой войны. Для названия российских самолетов специально выбирались былинные герои, чтобы поддержать боевой дух в регулярных армейских частях.

После Октябрьской революции многие частные коммерческие компании по производству авиационной техники упразднили, вместо них появились подконтрольные государству конструкторские бюро с четко выверенным планом: работать только на военно-промышленный комплекс.

С наступлением мирного времени типы пассажирских самолетов стали разрабатывать с особым усердием, а воздушные перевозки набирали все большую популярность. Сейчас российская авиапромышленность во многом зависит от западных партнеров, но существуют и свои наработки, а число выпускаемых моделей в год постепенно растет.

Дополнительная информация. Еще на заре советского авиапрома родилась любопытная традиция: любая модель самолета называется именем конструкторского бюро, которое ее создало.

Разработкой самолета занималось КБ Антонова, за 17 лет выпуска были произведены примерно 1200 моделей. В советский период авиалайнер использовался на внутренних рейсах и хорошо справлялся с различными погодными условиями. Некоторые авиаперевозчики в РФ до сих пор эксплуатируют данную модель, способную перевезти до 52 пассажиров за раз. У самолета есть в наличии два турбовинтовых двигателя, он способен на беспосадочный полет до 2 тысяч километров.

Создавался как более безопасная, быстрая и менее шумная версия Ан-24 в КБ Туполева. Впервые выпущен в середине 1960-х годов, за 18 лет было сдано в эксплуатацию около 900 машин. В салоне самолета могут разместиться до 75 пассажиров, а расстояние беспосадочного полета равняется 2 тысячам километров.

Чтобы понять, насколько популярной была в свое время данная модель,  достаточно открыть любую книгу, где авиация России рассматривается в историческом контексте. Достаточно напомнить, что самолет выпускался вплоть до 2013 года и долгое время неизменно занимал первые места в списке наиболее безопасных авиалайнеров в мире.

Начиная с 1968 года, выпущено чуть менее тысячи среднемагистральных авиалайнеров, способных пролететь без дозаправки почти 4 тысячи километров. Значительное количество все еще находится в эксплуатации и составляет весомую часть воздушного флота российских авиаперевозчиков.

К середине 1950-х годов гражданская авиация СССР не имела ни одного конструкторского бюро, делающего самолеты, способные на перелет между континентами. КБ Илюшина разработало Ил-64, в первых сборках способного перевозить 164 пассажира (позднее число возросло до 186) на расстояние более 11 тысяч километров.

Широкофюзеляжные самолеты России выпускаются, начиная с конца 80-х годов. Именно эта модель перевозит президента РФ в настоящее время. Он способен перевозить до 300 пассажиров на расстояние до 9 тысяч километров. Начиная с весны 2014, авиалайнер полностью выведен из эксплуатации и в настоящее время используется только национальным перевозчиком Кубы.

В настоящее время Россия может похвастаться продукцией компании «Сухой», которая выпускает среднемагистральные лайнеры, способные на беспосадочный полет на расстояние 4,5 тысяч километров и транспортировку почти 100 километров. С 2008 года выпущено 89 самолетов, которые эксплуатируются в таких авиаперевозчиках, как «Аэрофлот», «Utair» и «Interjet».

Детище Иркутского авиазавода в виде среднефюзеляжного гражданского самолета, способного летать на расстояние до 6,4 тысяч километров, увидело свет в июне 2016, а первый испытательный полет прошел в конце мая 2017 года. Авиалайнер может перевозить до 180 человек, он рассчитан в первую очередь на внутренние рейсы.

Какой рейс будет считаться сверхдальним

Сверхдальними перелетами принято считать следующие:

• при выполнении которых не было совершено ни одной остановки в промежуточных пунктах;
• при которых преодолеваемое расстояние превышает 12 тысяч километров;
• чья продолжительность не меньше 15 часов.

Обычно это кратчайший возможный путь между двумя пунктами в разных частях света. Самыми протяженными рейсами за все время считаются полеты по трансконтинентальным маршрутам между Юго-Восточной Азией и Северной Америкой. Сейчас без пересадок они выполняются не так часто, но рекордная длительность и пройденное расстояние были зафиксированы.

Самый продолжительный коммерческий рейс, когда-либо осуществляемый авиакомпаниями, – это перелет между Нью-Йорком и Сингапуром, выполнявшийся «Сингапурскими авиалиниями» на самолете Airbus A340-500. Протяженность маршрута составляла более 15,3 тысяч километров, длительность полета – почти 19 часов. Причем это самый короткий рейс по данному направлению: полет в обратную сторону, из Сингапура в Нью-Йорк, длился еще дольше – он проходил уже другим, трансполярным маршрутом, и преодолеваемое расстояние было больше почти на 1300 км. Беспосадочные рейсы по направлению «Нью-Йорк – Сингапур» прекращены осенью 2013 года, так как из-за затрат на топливо они являлись не слишком выгодными для перевозчика, но до сих пор этот регулярный маршрут считается самым протяженным и долгим за все время.

Рекорд продолжительности коммерческого рейса принадлежит компании Singapore Airlines

Система ADS-B

Современные технологии позволяют отслеживать местонахождение самолетов в режиме реального времени. Для этого используется технология «Automatic dependent surveillance-broadcast» или ADS-B.

Система работает по принципу GPS. При этом она позволяет не только определять координаты воздушного судна в любой момент времени, но и получать другую, не менее ценную аэродинамическую информацию: высота и скорость самолета, тип и номер лайнера, а также данные о рейсе и маршруте следования. Все эти данные поступают с самолетов, на которых установлена система ADS-B, на наземные станции ежесекундно. Уже на земле диспетчеры их обрабатывают и при необходимости корректируют параметры полета.

Введите номер рейса

Пожалуйста, введите действительный номер рейса в строку поиска

Полеты самолетов в реальном времени онлайн

Инновационный сервис — флайтрадар24 на русском языке в режиме онлайн обрабатывает информацию полученную с самолетов и отображает в виде движущихся пиктограмм на карте мира в режиме реального времени. Благодаря флайтрадар можно узнать какой самолет пролетел над головой, а также легко узнать статус рейса по его номеру, информацию по нужному аэропорту или авиакомпании.

Как узнать какой самолет летит в небе, инструкция

Для отображения подробной информации о полете — нажмите на желтую пиктограмму движущегося самолета. Слева появится информация:

— Название авиакомпании осуществляющей перевозку
— Тип воздушного судна, фото, серийный номер и возраст
— Место и время вылета
— Место и время прибытия
— Скорость и высота полета

Нажмите на желтую пиктограмму движущегося самолета для отображения подробной информации о полете

Как узнать где летит самолет онлайн по номеру рейса, инструкция

Чтобы отследить полет самолета по номеру рейса онлайн — нажмите на значок радара в правом верхнем углу карты:

— В появившемся окне поиска (Search) введите номер рейса который хотите отследить
— На карте появится красная пиктограмма самолета этого рейса в реальном времени, его маршрут, высота, скорость и оставшееся время полета

Нажмите на значок радара в правом верхнем углы карты

Движение самолетов в реальном времени онлайн. Как это работает

Большинство самолетов в наши дни оснащается ADS-B транспондерами (передатчиками), которые передают позиционные данные. Flightradar24.com — быстро растущая сеть из нескольких тысяч наземных станций по всему миру получает эти данные, обрабатывает и отображает самолеты онлайн на карте.

Благодаря разветвленной сети наземных приемников, на карте отображается информация даже о воздушных судах не оснащенных ADS-B. Непревзойденные данные Флайтрадар24 о воздушном движении и позиционировании самолетов в небе позволяют нам следить за самолетами онлайн в режиме реального времени.

Сколько самолетов в мире

Дать точный ответ сложно. Увидев, какие суда на данный момент в рейсе, можно узнать их общее количество. С каждой минутой информация меняется, ведь одни лайнеры садятся, другие вылетают. Если посчитать все большие, малые и средние воздушные суда, получится, что в день в небе их пролетает около 25 тыс.

Карта движения самолетов

Сколько самолётов летает в день в мире?

Летом 2018 года был поставлен абсолютный рекорд по количеству самолетов, одновременно находившимся в небе. Только представьте, в один момент в воздушном пространстве радары зафиксировали 19 000 лайнеров. Всего за сутки в мире взлетели и приземлились более 202 000 самолетов.

Самая высокая загрузка небесного пространства в этот день была зафиксирована над США, Юго-Восточной Азией, Средним Востоком и Индией. Гораздо меньше самолетов летало над Россией, Африкой, Австралией, Скандинавией и Китаем. Над Ливией и вовсе пролетел всего один самолет.

Число самолетов в небе зависит от сезона. Традиционно наибольшая загрузка наблюдается летом, в сезон отпусков. В июле и августе количество лайнеров, находящихся в воздухе одновременно, вырастает до 16 000. А зимой, в декабре-январе, напротив, число рейсов снижается до минимальных значений.

В среднем же в небе одновременно летают порядка 11-13 тысяч пассажирских самолетов.

Если посчитать все машины в мировом воздушном пространстве: от малых до больших — то в день летает порядка 25 тысяч пассажирских лайнеров плюс такое же число грузовых судов.

Всего в 2017 году самолеты осуществили боле 52 000 000 рейсов. Услугами воздушного транспорта воспользовались порядка 4 000 000 000 человек. Кстати, по прогнозам Ассоциации Международной Гражданской Авиации (ICAO) в ближайшие два десятилетия количество пассажиров авиатранспорта удвоится.

Видео

Благодаря огромной конкуренции среди крупнейших авиаконцернов, пассажиры и авиаперевозчики находятся в выигрышной ситуации. С каждым годом пассажирские самолеты становятся все более технологичными, удобными и безопасными для людей, избравших данный вид транспорта для путешествий.

Boeing Company

Это один из ведущих производителей в авиационной промышленности, специализирующийся на выпуске пассажирских и грузовых авиалайнеров для коммерческой авиации, а также военной и космической техники. Лучшие гражданские самолеты США производит именно Boeing, за счет чего продукция компании занимает лидирующие позиции в экспорте страны.

Начиная со своего основания в 1916 году, корпорация уверенно заявляла о себе и до окончания Второй Мировой войны выпускала, в основном, истребители и бомбардировщики. С наступлением мирного времени она довольно быстро переквалифицировалась на пассажирские самолеты и к концу XX века стала прародительницей самой многочисленной модели, используемой авиакомпаниями – Boeing 737. Сейчас авиагигант выпускает до 500 единиц авиалайнеров в год и непрерывно трудится над разработкой новейшей авиационной и космической техники.

Модель-долгожитель выпускается с середины 1960-х годов прошлого века и является одной из наиболее часто используемых различными воздушными перевозчиками. Более 6000 самолетов были произведены с успешного запуска первоначальной модификации. Первоначально самолеты данной серии предназначались на маршруты внутренних перелетов ближней и средней дальности, но с установкой инновационных двигателей на самолеты семейства 737, начиная с 1984 года, стали выпускать модель Boeing 737 «Классик» со значительно увеличенной возможностью полетов на дальние расстояния.

С конца 1990-х появилась модифицированная модель Boeing 737 «Следующее поколение» с более усовершенствованными энергоемкими двигателями, увеличенным размером крыльев и новейшим пассажирским салоном до 210 мест . Эту модель выпускают в настоящее время.

Авиагигант работает над разработкой новой серии, призванной прийти на замену предыдущим моделям. Первые поставки Boeing 737 Max назначены на вторую половину 2017 года.

Первый самолет модели 747 был опробован в 1968 г. и сконструирован для удовлетворения спроса на межконтинентальные перевозки, которые с колоссальной скоростью набирали популярность на тот момент. Модель с двумя палубами более 30 с лишним лет оставалась самым крупным пассажирским самолетом на планете.

Самолет производят в настоящее время, на сегодняшний день выпущено более 1,5 тысяч моделей. В конце 1970-х на данные авиалайнеры стали устанавливать мощнейшие двигатели, был увеличен вес корпуса, приумноживший возможное расстояние полета.

Современная модификация модели выгодно отличается от своих предшественников и превосходит их в снижении шума во время полета, ресурсосбережении, общей эффективности и безопасности. Вместимость пассажиров составляет до 581 человека.

Разработанный в период глобального топливного кризиса второй половины XX века самолет потребляет в разы меньше ресурсов, при этом сохраняя все стандарты безопасного и успешного полета.

За счет прорыва в аэродинамике, инновационном конструировании авиалайнеров, использовании новейших материалов и всего двух двигателей самолет выступает альтернативой более затратным в плане ресурсов моделям.

Однако уменьшение числа двигателей повлекло за собой снижение дальности беспосадочных полетов, верхняя граница которых равняется 7000 километров. Компоновка салона самолета также подверглась изменениям по сравнению с предыдущими моделями Boeing, имея всего два прохода и от 200 до 295 мест  в ранних модификациях.

В настоящий момент производство модели прекращено в связи со снижением заказов на нее. На 2004 год было выпущено более 1000 самолетов, большинство ведущих авиакомпаний продолжают их эксплуатацию.

Самолет разработан параллельно с Boeing 757, он был призван заменить гораздо более энергоемкие модели, потребляя на 32% меньше топлива.

Из-за сниженной вместимости пассажиров изначально модель не вызвала собой бурного ажиотажа авиакомпаний, но после серии доработок и увеличения салона, ее рыночная конкурентоспособность была доказана и особенно часто ее стали использовать для воздушного пересечения Атлантического океана. Изначально пассажирский салон авиалайнера насчитывал 181 место, но затем число было доведено до 224.

Модель пользуется огромной популярностью среди американских авиакомпаний, работающих на внутренних перелетах, и часто используется при перелете с восточного побережья страны на западное. Заинтересованность авиакомпаний в модели позволили Boeing Company продолжить ее выпуск в настоящее время.

Самолет, имеющий два двигателя, он предназначен для дальних межконтинентальных перелетов от 10 тысяч до 21 тысячи километров. Отличительной особенностью можно считать реактивные двигатели, чей диаметр не имеет аналогов в мире.

Модель оборудована по последнему слову техники, ее создание проводилось за счет компьютерных технологий. На сегодняшний день самолет является наиболее успешным и продаваемым для компании Boeing, его производство в последние годы только нарастает.

Ведущие мировые авиаперевозчики эксплуатируют модель в своих рейсах, перевозя от 300 до 550 пассажиров за перелет.

Flightradar24 или Planefinder

Конечно, система ADS-B предназначена, прежде всего, для пилотов и диспетчеров, ведь она призвана сделать перелеты еще более безопасными и эффективно использовать воздушное пространство. Но если вам не терпится самому выяснить, куда направляется самолет, пролетающий над вашим городом, вы вполне можете это сделать. Достаточно воспользоваться компьютером, планшетом или смартфоном с выходом в Интернет.

Для примера приведем схему работы сервиса Flightradar24. Он круглосуточно и ежесекундно при помощи специального транспондера следит за движением воздушных судов, обрабатывает эту информацию, и отображает ее на интерактивной карте мира. Все самолеты изображены в виде движущихся пиктограмм. Нажав на один их них, можно узнать интересные подробности: тип самолета, серийный номер, возраст и даже увидеть его фото. Здесь же вы можете выяснить название авиакомпании, номер рейса, пункты отправления и назначения, ну и, конечно, высоту полета и скорость.

При необходимости можно отследить нужный вам маршрут, воспользовавшись формой поиска.

Отметим, что на карте отображаются не все воздушные суда. В основном, здесь видны лайнеры Airbus и Boing — современные самолеты этих производителей оснащены специальными радиоответчиками. Также вы можете понаблюдать за полетами современных российских лайнеров: Sukhoi SuperJet 100, Ил-96, Ту-204. А вот на устаревших моделях таких датчиков нет, так что отследить их с помощью сервиса не удастся. Не отображаются здесь также полеты вертолетов и военных самолетов.

Передвигаясь по карте, можно заметить, как сильно загружено пространство над США и Европой, а над Азией или Африкой самолетов очень мало. Дело здесь не в том, что самолеты над этими территориями не летают — зачастую на этих территориях просто нет соответствующих принимающих станций.

Flightradar24 App

Приложение Flightradar24 — это бесплатное приложение для вашего смартфона. (содержит рекламу)

Однако вы хотели бы разблокировать больше функций, а также обойтись без рекламы в эфире? Вы можете заказать абонемент в любое время.

Структура приложения разработана так, чтобы быть очень удобной для пользователя. Как новичку, вам также будет предоставлен краткий инструктаж, который вы также можете просто пропустить..

Вы можете очень быстро найти самолет по номеру рейса, введя номер рейса в поле поиска.

Также одним кликом отображается маршрут выбранного самолета и его также можно отследить одним кликом.

Если вы отслеживаете самолет на радаре, автоматически отображается подробный вид. Вы узнаете всю важную информацию о рейсе, а также ожидаемое время посадки.

Также доступен 3D-просмотр.

Radarbox App

Приложение Radarbox также можно использовать бесплатно. (содержит рекламу)

С этим приложением вы тоже можете разблокировать дополнительные функции и полностью обойтись без рекламы, если забронируете одну из подписок..

Структура этого приложения проста для понимания и быстро поможет вам в этом. Это позволяет вам быстро найти самолет, введя номер рейса, который вы знаете.

После того, как вы нашли нужный самолет, открывается подробный вид и самолет помечается.

Это дает вам важную информацию, такую ​​как ожидаемое время посадки, в кратком обзоре.

Щелкнув в строке меню, можно отобразить маршрут самолета и следовать ему напрямую.

Самолеты гражданской авиации каждый год перевозят 4 миллиарда пассажиров

7 декабря 2019
Климат и окружающая среда

Ежедневно по всему миру самолеты совершают 120 тыс полетов и перевозят примерно 12 млн пассажиров. Об этом стоит напомнить  в  связи с Международным днем гражданской авиации, который отмечается 7 декабря. В этом году он совпал с  75-летием одноименной организации, одна из главных задач которой — разработка стандартов  по обеспечению безопасности полетов и  организации воздушного движения.

Гражданская авиация обеспечивает 65,5 млн рабочих мест, а ее прямой вклад в экономику оценивается приблизительно в 2,7 трлн долларов.  Сегодня число авиапассажиров  составляет 4 млрд человек в год. И несмотря на появляющиеся время от времени сообщения об авиакатастрофах, самолеты – один из самых безопасных видов транспорта.

Летайте самолетами — это безопасно

Под эгидой Международной организации гражданской авиации (ИКАО) был разработан целый ряд стандартов, принципов и инструкций по обеспечению безопасности воздушного движения. Они содержатся в приложениях к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации.  Самолеты сегодня являются самым безопасным видом транспорта. В ИКАО отмечают, что в 2019 году произошло всего семь происшествий со смертельным исходом. В них погибли 235 человека. Для сравнения – в 2012 году число погибших в авиакатастрофах составило 388 человек.

Авиация способствует изменению климата, но и страдает от него

При всех преимуществах авиации воздушные первозки — едва ли не самый крупный источник парниковых газов, которые вызывают глобальное потепление и изменение климата. Причем, по прогнозам, в ближайшие десятилетия число полетов будет расти на пять процентов в год. А это значит, что и выбросы парниковых газов в сфере авиации будут и дальше стремительно увеличиваться. В ИКАО ищут инновационные решения, способные защитить окружающую среду и сдержать глобальное  потепление, которое представляет опасность и для самой  отрасли. Ведь именно изменение климата вызывает неблагоприятные погодные явления, которые создают проблемы при взлете и посадке самолетов, а то и приводят к отмене рейсов. Песчаные бури угрожают работе двигателей, а в результате повышения уровня моря многие аэропорты могут быть затоплены. Только в Норвегии под водой рискуют оказаться 20 из 46 аэропортов страны.

В ИКАО добиваются сокращения эмиссий парниковых газов

Два года назад в ИКАО приняли новые стандартные требования, которые будут ограничивать эмиссии парниковых газов и повысят экономичность всех коммерческих и частных самолетов. Новые правила вступят в силу в 2020 году для новых типов самолетов. С 2028 года производство моделей, которые не отвечают новым стандартам, должно быть полностью прекращено. Под эгидой  ИКАО внедряются спутниковые технологии в области аэронавигации, которые позволяют осуществлять полеты по более коротким маршрутам, в результате чего сократится количество сжигаемого топлива и уменьшится загрязнение атмосферы. К тому же многие аэропорты все активнее переходят на возобновляемые источники энергии. А в аэропортах Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки в последние годы все чаще назначают время вылета на более прохладное время суток.

ИКАО была создана в 1944 году для содействия безопасному и упорядоченному развитию международной гражданской авиации во всем мире. Она устанавливает международные стандарты и правила, необходимые для обеспечения безопасности полетов, эффективности воздушных перевозок и охраны окружающей среды от воздействия авиации.

♦ Загружайте приложение для мобильных устройств:

♦ Для устройств iOS

Airbus S

Крупнейший производитель в Евразии, выпускающий различные типы гражданских и грузовых самолетов, созданный путем объединения нескольких европейских авиаконцернов в конце 1960-х годах. Основные офисы компании находятся во Франции, Испании, Германии и Великобритании.

Airbus сразу сосредоточился на разработке недорогих, с уменьшенной массой, требующих немного топлива моделей. Это решение принесло свои дивиденды. Сейчас компания является прямым конкурентом Boeing, хотя в последние годы получает больше заказов и производит большее число самолетов (до 550 в год), нежели ее американские соперники. Современные модели этой марки пользуются неизменным доверием пассажиров и различных авиаперевозчиков.

Дополнительная информация. Решение объединить европейские самолетостроительные компании не раз называлось спасительным для местного авиапрома и экономики Евросоюза.

Детище авиаконцерна Airbus впервые увидело свет в середине 1980-х годов, а к полетам приступило уже в 1987 г. Конструирование данного самолета производилось при помощи последних технологий самолетостроения, доступных на тот момент, в него впервые была встроена электронная система дистанционного управления.

Модель выгодно отличается от своих прямых конкурентов более просторными размерами кабины и багажного отсека, а также сниженной стоимостью эксплуатации и профилактического ремонта, что привело к большому спросу на авиалайнер среди авиакомпаний лоу-костеров. Она может беспосадочно путешествовать на расстояния до 6,5 тысяч километров и перевозить от 140 до 180 пассажиров.

В настоящий момент самолет пользуется огромным спросом и занимает лидирующие позиции в рейтингах как самая продаваемая и выпускаемая модель в мире. В месяц  на заводах Airbus строят до 40 авиалайнеров.

Самый большой самолет в мире по размеру и количеству перевозимых пассажиров на сегодняшний день появился в начале 2000-х годов усилиями авиастроительной корпорации EADS по заказу Airbus, а его коммерческая эксплуатация началась уже к 2007 году.

Модель предназначена для межконтинентальной связи (до 15 000 километров) крупнейших современных мировых аэропортов, но далеко не каждый из них способен принять такой огромный авиалайнер с четырьмя двигателями, способный перевезти до 1000 пассажиров за раз.

За счет своих размеров самолет потребляет довольно много топлива, поэтому конструкторам пришлось обшивать фюзеляж самолета наиболее легкими, но прочными материалами, чтобы максимально облегчить его массу.

Производство модели продолжается по сегодняшний день, и ее популярность остается неизменной у ведущих мировых авиакомпаний.

Характеристики данной модели очень похожи на А320, но с уменьшенным корпусом, пассажировместимостью и потреблением топлива. Сам самолет предназначен для перелетов малой и средней дальности и не способен покрыть без дозаправки более 6,5 тысяч километров, но в его сегменте это более чем достойный показатель.

Несмотря на некоторые ограничения, самолет нашел свою нишу в индустрии и используется для перелетов между европейскими странами и активно эксплуатируется авиакомпаниями экономического класса для перевозки пассажиров на менее популярных маршрутах (от 125 до 156 человек).

Самолет с широким фюзеляжем предназначен для межконтинентальных дальних перелетов и способен покрыть до 13,5 тысяч километров. Модель создавалась с целью конкуренции с Boeing Company и их самолетом 767 модификации.

С начала 1990-х было выпущено более тысячи авиалайнеров, их производство продолжается по сегодняшний день. Самолет способен перевозить от 240 до 440 пассажиров и является самым большой моделью с двумя двигателями, выпускаемой  Airbus.

В настоящее время авиаконцерн планирует выпуск модели нового поколения, которая сократит расход топлива А330 на 15% и значительно уменьшит стоимость эксплуатации лайнеров для авиакомпаний.

Одна из наиболее популярных в прошлом моделей, в настоящее время уже снятая с производства. Самолет с более коротким фюзеляжем, чем другие модели концерна того времени, приняли в эксплуатацию, начиная с 1983, его дальность полета составляла 5,5 тысяч километров.

С тех пор модель несколько раз была усовершенствована: изменилась модификация крыльев, улучшена тормозная способность шасси, добавлено отвесное оперение из углепластика. Внутреннему проектированию салона также уделено немало внимания – расстояние между кресел, глубина полок, общедоступность индивидуальных средств в случае чрезвычайной ситуации находились на самом высоком уровне и отвечали всем принятым на то время стандартам. В настоящий момент крупные авиакомпании больше не используют данную модель, но перевозчики среднего сегмента и лоу-костеры все еще активно ее эксплуатируют.

Если говорить о рекордах, то можно найти и более впечатляющие цифры: фактически, самый долгий в истории перелет на самолете был совершен еще 12 лет назад. Тогда, в декабре 2005 года, на самолете Boeing 777-200LR команда из 8 пилотов совершила перелет между Гонконгом и Лондоном, преодолев расстояние в 21 602 км. Этот полет проходил не по стандартному маршруту, протяженность которого меньше 10 тысяч км, а по другому, занявшему 22 часа 40 минут. Но рейс не был коммерческим – в салоне вместо 301 пассажира, на скольких и рассчитан лайнер, было всего 27 человек: в основном журналисты, специалисты по авиатехнике и представители корпорации «Boeing».

И хотя на сегодняшний день рейсы по этим «маршрутам-рекордсменам» не выполняются, некоторые мировые авиакомпании предлагают своим пассажирам весьма продолжительные беспосадочные рейсы, сверхдальних направлений довольно много.

На данный момент самый продолжительный беспосадочный рейс, выполняемый на регулярной основе, – это перелеты между Катаром и Новой Зеландией, организуемые компанией Qatar Airways. Протяженность маршрута «Доха – Окленд» составляет более 14,5 тысяч километров, выполняются полеты на Boeing 777-200LR – самолете той же модели, что использовалась для рекордного перелета «Гонконг – Лондон». Пассажиры, летящие этим рейсом, находятся в воздухе почти 18 часов.

На данный момент Qatar Airways выполняет самые продолжительные рейсы

Второй маршрут в этом рейтинге – тоже из страны Персидского залива в Новую Зеландию. Рейс «Дубай – Окленд», выполняемый компанией Emirates, занимает по расписанию 17 часов 15 минут. За это время самолетом Airbus A380-800 преодолевается расстояние в 14,2 тысячи километров. Стоит отметить, что Emirates – это одна из крупнейших мировых авиакомпаний, является лидером по количеству обслуживаемых сверхдальних маршрутов. Из Дубая беспосадочные рейсы также выполняются в Лос-Анджелес (13,4 тысячи км, более 16,5 часов в воздухе), Хьюстон (13,14 тысяч км, продолжительность – 16 часов 20 минут), Сан-Франциско (13041 км, продолжительность – 16 часов) и еще в несколько других удаленных пунктов.

Третье место (а также третье по количеству сверхдальних маршрутов) занимает австралийский «летающий кенгуру», авиакомпания Qantas. Ее маршрут «Сидней – Даллас», протяженностью 13.8 тысяч километров, является одним из самых длинных среди ныне используемых. Время в пути по расписанию составляет 15 часов 35 минут, перелет выполняется на Airbus A380-800. Также Qantas выполняет сверхдальние беспосадочные рейсы между Лос-Анджелесом и Мельбурном, Лос-Анджелесом и Сиднеем (12,75 тысяч км и 12,05 тысяч км соответственно).

Авиакомпания Singapore Airlines после отмены беспосадочного рейса «Нью-Йорк-Сингапур» производит такие длительные перелеты только в Сан-Франциско. Полет занимает 16,5 часов, протяженность маршрута – около 13,6 тысяч км.

Пятый по продолжительности рейс, выполняемый на данный момент, – перелет авиакомпании Delta Air Lines между Йоханнесбургом (ЮАР) и Атлантой (США). По расписанию полет длится 16 часов 15 минут,  протяженность маршрута – почти 13,6 тысяч километров. Также Delta Air Lines выполняет еще несколько сверхдальних маршрутов – авиаперевозчика можно считать вторым по количеству таких направлений. На самолетах этой авиакомпании (сверхдальние маршруты выполняются на лайнерах Boeing 777-200LR) производятся перелеты между Детройтом и Гонконгом (12, 6 тысяч км), Дубаем и Атлантой (12,2 тысячи км), Лос-Анджелесом и Сиднеем (12,05 тысяч км).  Длительность таких полетов – от 15 часов до 15 часов 45 минут.

Также сверхдальние беспосадочные рейсы производят компании Continental Airlines, EVA Air, United Airlines, V Australia и еще несколько других. Самые часто встречающиеся названия в сверхдальних маршрутах – города США (Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско), Австралии (Сидней, Мельбург), Новой Зеландии (Окленд), Китая (Гонконг), Канады (Торонто), Таиланда (Бангкок) и стран Персидского залива (Доха, Дубай).

В города стран Европы таких рейсов нет, но довольно продолжительные полеты отсюда все же выполняются.

Например, самый длительные рейсы, выполняемые из Франции, – это полеты авиакомпании Air France (и нескольких иностранных) по маршруту «Париж – Сантьяго-де-Чили». Перелет длится более 15 часов, протяженность маршрута составляет почти 11,5 тысяч  км. Кстати, именно французам принадлежит рекорд среди перелетов по территории страны: путь из Парижа в Реюньон на самолете – самый длинный в мире  внутренний маршрут, около 9,8 тысяч км (на данный момент рейсы выполняются только с пересадками).

Маршрут Париж — Сантьяго

Авиакомпания Alitalia выполняет рейсы из Рима в Буэнос-Айрес. Полет на Boeing 777-200ER длится 14 часов, за это время самолет преодолевает расстояние больше 11 тысяч км.

В Буэнос-Айрес беспосадочные рейсы также выполняет авиакомпания Lufthansa. Перелет из немецкого города Франкфурт-на-Майне до столицы Аргентины, продолжительностью 13 часов 45 минут, – самый продолжительный для этого авиаперевозчика.

Из российских перевозчиков самый длительный беспосадочный перелет совершает авиакомпания «Аэрофлот». Рейс из Москвы в Лос-Анджелес занимает по расписанию почти 13 часов (12 часов 50 минут). Протяженность маршрута – 9,7 тысяч км , выполняется перелет на самолете Airbus A330-200.

Вполне вероятно, что в будущем количество подобных рейсов и сверхдальних маршрутов будет увеличиваться: среди возможных направлений есть и очень выгодные, например, вариант с беспосадочными перелетами между Лондоном и Сиднеем. Однако пока никакие авиакомпании не собираются вводить в свои карты направлений маршруты длиннее, чем установивший планку рейс «Нью-Йорк – Сингапур». Самый лучший авиалайнер для таких дальних перелетов – Boeing 777-200LR, он способен преодолеть расстояние в 20 и более тысяч километров, но только без полезной нагрузки (пассажиры и груз), что делает такие перелеты бесполезными для коммерческих авиакомпаний. После введения в эксплуатацию Airbus A350-900R XWB новые маршруты появились, но все же пока самый дальний из них – «Доха – Окленд», почти на 800 км меньше максимально зафиксированного.

Система ADS—B для пилотов и диспетчеров

Современные технологии стремительно развиваются, и сегодня можно увидеть самолеты в небе онлайн в режиме реального времени. Для этого была создана специальная система, которая называется «Automatic dependent surveillance-broadcast» или ADS-B. На русский язык это название переводится, как «автоматическое зависимое наблюдение-вещание». С ее помощью можно узнать, сколько самолетов пролетает в небе сейчас.

Благодаря этой технологии, данные о точном количестве самолетов сейчас в небе доступны. Она активно используется диспетчерами и пилотами, работает подобно принципу GPS, но и существенно отличается от него. С ее помощью можно определить не только количество самолетов, которые находятся в небе сейчас, но и получить информацию о них:

• тип и номер воздушного судна;
• рейс;
• скорость;
• курс – маршрут следования.

Эта система установлена на каждом самолете. На земле получением и обработкой поступающей информации занимаются диспетчеры.