Смыв в туалете самолета

Всё, что вы хотели о нём знать

Рассказываем, какими они были раньше, куда исчезают отходы (нет, они не выбрасываются в небо) и каких проблем с туалетом стоит опасаться каждому пассажиру.

Какие туалеты были в старых самолетах

Самолёты прошлого столетия, понятное дело, были менее комфортными. И туалетные комнаты в них . Ещё пятьдесят лет назад их строили с открытыми системами сбрасывания отходов. То есть да, после смыва унитаза его содержимое попадало в воздух. На высоте нескольких тысяч жидкость превращалась в лёд и падала на землю. Случаи таких падений были зафиксированы даже в 2000-е. Например, в Испании в эти годы на машину упал кусок льда с фекалиями общим весом в 4 кг. А в 1998 году отходы обрушились на рыбака в Германии. Тогда над ним как раз пролетал самолёт А320.

Постепенно канализационные системы самолётов улучшали, и наконец-то авиаинженеры добились таких механизмов, что никакие отходы до приземления не попадают в воздух.

А как устроен туалет на борту сегодня?

Туалетные, или как их ещё называют — санитарные — комнаты в самолётах обычно небольших размеров. На счету каждый сантиметр судна, поэтому делать просторные санузлы нет возможности.

В каждом самолёте туалет устроен одинаково: в нём есть водопровод, канализационные отводы, унитаз, раковина, урна для мусора и раскладной столик для пеленания, прикриплённый к стене.

Вода в самолётном туалете берётся из специальных баков. Их заранее наполняют жидкостью. А давление, под которым собственно и течет вода, обеспечивают компрессорные установки.

Кроме того, у каждого туалета есть особая канализационная система. Какая именно, зависит от параметров фюзеляжа. Он отличается у всех моделей самолётов.

Сколько туалетных помещений в самолётах?

Сколько туалетных комнат расположено на борту самолёта сильно зависит от его модели. Где-то их может быть три, где-то пять, а где-то и вовсе одиннадцать. Как например, в двухпалубном  Boeing-747. Два туалета на его борту расположены в начале салона, четыре в середине, два в конце и еще три на второй палубе.

А вот в Boeing-767 всего 5 туалетных комнат. Одна для бизнес-класса, две между бизнес- и экономклассом. И ещё две в конце салона эконома.

Запутаться в самолёте и не найти туалет не получится. Обычно их всегда размещают в конце борта.

Режим работы туалетов на борту

Туалетом можно пользоваться во время полёта и никогда в момент взлёта и посадки. Есть  повышенный риск падений, ушибов и прочих травм, которые получит пассажир, если не будет пристёгнут и сидеть на месте.

Куда исчезают отходы?

Конечно же, в современных самолётах установлены биотуалеты, отходы в которых перерабатываются с помощью специальных молекулярных средств. В системе канализации есть герметичный бак, в который попадают отходы из унитаза и раковины по трубам. На протяжении всего полёта там накапливается жидкость. В небо грязная вода не сбрасывается.

На многих лайнерах установлена система, которая очищает воду. Работает она так. Сначала бак унитаза заполняют чистой водой, после смыва грязная жидкость попадает в другой отсек, где очищается фильтрами, и заливается обратно.

Отходы из самолёта сливаются в специальную машину уже после приземления. Когда пассажиры освобождают борт, она подъезжает к самолёту, присоединяется к нему специальным шлангом и высасывает содержимое баков.

Какие проблемы с туалетом могут возникнуть в самолёте?

Самая распространённая проблема засор канализации. К сожалению, не все пассажиры следуют правилам и пытаются смыть в унитазе твёрдые отходы (средства личной гигиены, влажные салфетки, подгузники) и остатки еды. В результате, первые разбухают в канализационной системе и засоряют её. До конца полёта пользоваться таким туалетом запрещается.

Какие средства гигиены есть в туалете самолёта?

За чистотой и удобством туалетных комнат следят бортпроводники. Они же контролируют наличие в санузлах всех необходимых средств гигиены. Ситуации, что они закончатся на борту, не произойдёт.

В каждом туалете в самолёте обязательно есть жидкое мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца или салфетки, а также антибактериальное средство.

Как правильно пользоваться туалетом в самолёте?

Сперва стоит запомнить, как понять, свободна ли туалетная комната. Зелёный цвет на табло или ручке означает, что в туалете никого нет. Красный что он занят.

Для смыва унитаза нужно воспользоваться специальной кнопкой на стене. Но не забудьте перед этим опустить крышку. Иначе плохо сработает вакуумная система.

Вода из крана течёт, если нажать на него сверху. Так в самолётах пытаются контролировать расход воды.

Пользоваться туалетом можно только во время полёта, но за исключением моментов взлёта и посадки. В эти минуты пассажиры должны оставаться на местах и быть пристёгнутыми ремнями безопасности.

Что делать в туалетах самолёта запрещено? Один пункт вас, возможно, удивит.

06 Oct 2022

Туалет в самолете всегда пригодится при длительных перелетах. В современных авиалайнерах обустраивают санитарные комнаты с комфортом и удобством.

Каждый пассажир должен понимать, как устроено это помещение и уметь им правильно пользоваться, чтобы не стать жертвой административного правонарушения

Устройство туалета на борту

Принцип работы туалета на борту авиалайнера совершенно не похож на традиционные привычные человеку уборные. По типу помещение для личной гигиены похоже на биотуалет. В нем устроена канализация индивидуального типа. В таких маленьких уборных все органические отходы в процессе перелета перерабатываются с помощью минеральных веществ.

Также встречаются циркуляционные виды канализационных систем. Вся жидкость, которая заправлена в баки, после смывания попадается в специальные очистные сооружения, в которых проходит многоступенчатую фильтрацию и поступает обратно в специальный резервуар.

Такая вода предназначена строго для санитарных целей. В водопроводную магистраль она не поступает, так как система канализации устроена замкнуто.

Уборная на борту авиалайнера предназначена и для других целей. Их характеризуют следующие принадлежности:

Новые самолеты оборудуют отдельными туалетными комнатами специально для лиц с ограниченными возможностями.

Водоснабжение также имеет специальную магистраль. Вода для умывания поступает в смеситель через отдельные баки. Компрессорные установки обеспечивают хороший напор подачи жидкости из крана.

Количество туалетных помещений в новых самолетах

Многие не знают, где находится туалет в самолете. Все воздушные судна предусматривают различную планировку, соответственно и местонахождения уборных может отличаться. В следующих марках авиалайнеров сортиры устроены так:

Пример расположения туалетных комнат в Боинге 747-400

Все остальные варианты моделей самолетов имеют туалеты, расположенные в конце каждого салона.

Читайте на нашем сайте: какие места в самолете Боинг 737 800 удачные, а какие брать лучше не стоит.

Режим работы туалетов на борту авиалайнеров

Для использования туалета в самолете нужно соблюдать простые требования. В противном случае пассажирам грозит штраф за административное нарушение поведения на борту.

Когда можно пользоваться туалетом

Использование туалетной комнаты на борту допускается только во время полета или за 10 минут до предложенных обедов либо спустя 15 минут после. Во время взлета или посадки все пассажиры должны находиться на своих местах и быть пристегнутыми ремнями безопасности.

Чего нельзя делать в туалете

При посещении туалета на борту самолета пассажиры должны помнить, как себя в нем нужно вести. В помещении запрещается:

Запретные действия в туалетной комнате на борту самолета

При соблюдении всех перечисленных требований, пассажир никогда не окажется инициатором конфликта с персоналом или людьми, находящимися в салоне.

Техника безопасности в туалете самолета

Замок туалета в самолете находится всегда в рабочем состоянии, бортпроводники следят за этим.

Обращайте внимание на обозначения над туалетной комнатой, почти во всех самолетах они присутствуют

Запрещается бросать в биотуалеты (так называются туалеты) крупные предметы: игрушки, остатки еды и другие принадлежности. Во время полета — это может спровоцировать выход из строя канализационной системы.

Основы использования туалетной комнаты на борту самолета

Если пассажир внимательный, он заметит, что напротив каждого устройства, а также на двери туалета присутствуют специальные графические инструкции, которые помогут определить, что можно делать в санитарном помещении и куда поворачивать вентили при их эксплуатации. Закрываются створки специальными запорными устройствами.

Образец туалета с графическими указательными инструкциями

Запрещено создавать очереди возле двери туалета, поэтому всем без исключения рекомендуется посещать санузел за 20-25 минут до еды или после нее. Об этом предупреждают стюардессы. Лучше подождать пока люди разойдутся, ведь платные туалеты в самолете, в которых практически всегда свободно пока только в проекте.

Способы очистки туалета в самолетах

В некоторых самолетах Boeing 800 обустроена своя система очистки, она подразумевает переработку отходов химическими компонентами. Остатки нечистот удаляются из канализационного люка сразу на момент посадки.

Рассмотрим, как работает туалет в самолете. В некоторых моделях все отходы засасываются в бак сильным потоком воздуха. Это сопровождается шумом, который будет слышен на борту на протяжении нескольких минут. Другие самолеты подразумевают смыв в специальные баки вместе с водой из резервуара запаса.

О том, что происходит при смывании туалета и куда деваются отходы из самолета смотрите в видео.

После приземления туалет самолета обслуживается специальной ассенизаторской машиной, ходить в него теперь нельзя. Пока не будут вычищены остатки не переработанных фекалий. После этого все отходы вывозятся на полигон, машина промывается сильным напором с химическими реагентами. Использованная вода сливается и в резервуары заполняется новая, затем помещается в соответствующий отсек аэробуса.

Сколько воды для гигиенических целей заправляется в самолет

На жидкость, которую используют на борту самолетов у авиакомпании всегда должно быть разрешение и соответствие.

Незадолго до вылета емкости размером до 200 литров заполняются водой

Затем под воздействием воздушных компрессоров эта жидкость отправляется к месту назначения – санузлам.

Может ли туалет очиститься в воздухе

На самом деле зарегистрированы случаи, когда с неба на землю попадали куски льда с фекалиями и другими биологическими отходами. Однако это было 30 лет назад. Сегодня туалетные кабинки полностью усовершенствованы, поэтому из современных лайнеров выпасть ничего не может.

Возможно лишь попадание воды из умывальников в атмосферу, но она не успевает долететь до земли в таком виде, так как превращается в кусочки льда.

Какие проблемы с туалетом возникают в самолете

Человек находящийся на борту самолета может сильно навредить, например, отправить в слив что-то крупное, средства личной гигиены. Это вызовет засорение внутренней канализационной системы, что до конца полета остановит работу санузла.

Табличка в туалете самолета с просьбой выбрасывать отходы в мусор

Чтобы этого не случилось требуют соблюдать меры предосторожности. Это касается и работников, которые обслуживают туалет. Чтобы не стать жертвой неприятностей, необходимо максимально герметично прикреплять шланг для очистки канализации, чтобы под давлением он не сорвался.

К внутренним стенкам бака может что-то прилипнуть, и чтобы исключить эту проблему приходится длительно промывать систему, от этого может возникнуть задержка рейса.

Какие средства гигиены есть в туалете самолета

Любой общественный туалет должен быть полностью приспособлен к непосредственному использованию. В нем присутствует мыло, антибактериальное гелиевое средство, несколько рулонов туалетной бумаги. Обязательно наличие бумажных одноразовых полотенец или салфеток.

В некоторых авиалайнерах присутствуют сушки для рук, однако это не отменяет необходимость гигиенических полотенец.

Перед посадкой в самолет пассажиры должны обязательно изучить правила перелетов авиакомпании, а также существующие спецпредложения. Даже незнание их не освобождает от ответственности.

Советуем ознакомиться со статьей на нашем сайте: можно ли пользоваться телефоном на борту.

Авиаперелеты стали для большинства привычным делом, однако те или иные вопросы о самолетах хотя бы раз возникали у каждого. Задумывались ли вы когда-нибудь, зачем нужны дырочки в иллюминаторах? Почему смыв в туалете такой громкий? Кто хранит ключи от самолета и есть ли они вообще?

Пилоты, техники и бортпроводники S7 Airlines дали ответ на 10 самых необычных вопросов о пассажирских самолетах.

Почему самолеты иногда стоят в очереди на взлет и на посадку? И как им хватает топлива, если никогда не знаешь, сколько придется стоять?

Самолеты стоят в очереди в часы высокого трафика, когда в расписании много вылетов, из-за этого организуется небольшая пробка. Как правило, такие ситуации возникают только в больших аэропортах со сложной инфраструктурой, для маленьких это редкость.

Алексей Шеин, пилот-инструктор S7 Airlines:

— Если к вылету готовится самолет, который только что приземлился, то ему необходимо пройти предполетный осмотр. Мы вместе с наземными службами аэропорта тщательно осматриваем самолет — двигатель, стойки шасси, пневматики колес, крыло, стабилизатор и так далее, проверяем, все ли в порядке. Такая проверка обеспечивает безопасный полет, но требует времени, так что это тоже может быть причиной небольшой очереди на взлет. Что касается топлива, самолет всегда заправляется с запасом. Но если ожидание разрешения на вылет затягивается и уже израсходовано существенное количество топлива, экипаж может вернуться на место стоянки для дозаправки.

Кто хранит ключи от самолёта и есть ли они вообще?

У моделей лайнеров Airbus и Boeing не предусмотрены ключи от самолета. Они закрываются и открываются просто с помощью специального рычага в самолетной двери. Угнать самолёт нереально, так как он всегда припаркован на охраняемой территории. Если же на самолете некоторое время не летают, его могут опломбировать. Но даже во время таких стоянок поддерживается летная годность самолета.

Зачем маленькие дырочки в иллюминаторах?

Для безопасности! Дело в том, что во время набора высоты давление воздуха снаружи самолета падает по сравнению с давлением внутри салона. Таким образом, нагрузка на иллюминаторы увеличивается. Всего в иллюминаторе три пластиковых панели: внутренняя обеспечивает звуко- и теплоизоляцию, внешняя как раз сдерживает давление, а средняя служит некой страховкой на случай, если с внешним стеклом что-то случится. Дырочки расположены в средней панели: они отводят лишний воздух, тем самым уравновешивая давление, а также препятствуют запотеванию или обледенению окна.

Что такое воздушные ямы?

Воздушные ямы — это разговорное выражение, означающее зоны турбулентности. Они появляются там, где есть нестабильный вихревой поток и резкий перепад температуры и давления. Когда самолет попадает туда, его может начать трясти. Однако современные самолеты сконструированы с учетом этих моментов, так что бояться воздушных ям не стоит. Тем более, что многочисленные датчики и системы аэронавигации помогают пилотам контролировать ситуацию за бортом и по возможности обходить ямы стороной.

У каждой стюардессы свой код доступа в кабину пилота или он общий?

Светлана Чистова, бортпроводник-инструктор S7 Airlines:

— В каждом самолете есть свой уникальный код доступа в кабину пилотов, им и пользуются бортпроводники. Перед каждым рейсом экипаж проводит брифинг на борту, мы проверяем связь и исправность запирающего устройства в кабину пилотов.

Почему норма провоза жидкости в ручной клади — строго 100 мл? Как вообще вычислили этот допустимый максимум?

Причина также в безопасности. Эксперты посчитали, что жидкости в емкости до 100 мл и общим объемом до 1 л не представляют угрозы. Другими словами, маловероятно, что данный объем легковоспламеняющейся жидкости может загореться на борту. Российские авиакомпании присоединились к запрету в 2007 году.

Почему так громко смывается вода в туалете? И куда деваются отходы жизнедеятельности?

Для отходов в самолете есть специальный бак. В обычных туалетах во время смыва сливается 5-10 литров воды, однако в самолете нет возможности запастись таким количеством жидкости. Поэтому используется специальный вакуумный туалет, который на высокой скорости перемещает воду и отходы через трубы в бак (как правило, находящийся в хвосте самолета под полом). Отходы «улетают» в бак со скоростью до 150 метров в секунду. Частичный вакуум, который всасывает содержимое в бак, и делает смыв таким громким.

Шины для самолетов делают так же, как для авто? А накачивают чем? Ведь бывает, что самолет вылетает из +30°С а садится в –20°С.

Шина для самолета — это гораздо более сложный механизм, нежели автомобильная шина, и процесс ее производства тоже более сложный. Это связано с тем, что авиационная шина испытывает огромные нагрузки.

Игорь Дыев, начальник производства по ремонту компонентов и подготовки производства S7 Technics:

— Шину накачивают азотом, так как он стойко переносит перепады температуры и не горюч. Это важно, потому что благодаря этому шина не воспламеняется, когда соприкасается с ВПП при посадке. Ведь самолет может лететь со скоростью около 300 км/ч, а колеса, которые находятся в неподвижном состоянии, должны сразу раскрутиться до скорости самолета. Мы обязательно проверяем шины после каждого полета: и если вдруг находим в них повреждения, то сразу меняем.

Возят ли пассажирские самолеты грузы и почту?

Да, пассажирские самолеты возят почту и небольшие грузы. Специальные грузовые самолеты перевозят как мелкие, так и большие посылки. Есть даже лайнеры, которые могут перевозить части других самолетов, например Airbus Beluga.

Почему в полете обязательно включать авиарежим? И правда ли, что при желании из самолета можно позвонить?

Изначально требование включать авиарежим было введено, чтобы помехи от сотовой связи не повлияли на работу приборов самолета. Однако современные телефоны используют иные радиочастоты, которые никак не могут помешать работе приборов. Так почему же такое требование осталось?

Денис Гамаюнов, бортпроводник-инструктор S7 Airlines:

— Телефон может отвлекать пассажиров в моменты, когда им нужно быстро среагировать. В тренинг-центре мы постоянно отрабатываем целый ряд чрезвычайных ситуаций, чтобы быть к ним готовыми. Человек в такие ответственные моменты должен внимательно слушать инструкции экипажа и ни на что не отвлекаться, в том числе на телефон.

Кстати, из самолета позвонить нельзя. Только пилоты могут общаться с диспетчерами по специальным каналам связи, а телефонов с прямым доступом на землю нет ни у кого.

Как пользоваться туалетом в самолете

Очень важно соблюдать правила эксплуатации, чтобы не допустить поломки. Ведь в воздухе, на большой высоте починить туалет будет довольно затруднительно, а неисправность одного элемента может привести к выходу из строя всей санитарной системы на борту

Поэтому следует придерживаться определенных правил:

Туалеты в самолете довольно удобные, поэтому дискомфорт в процессе путешествия вы испытывать не будете. Об удобстве пассажиров продумали разработчики авиалайнеров. С вашей же стороны остается лишь придерживаться установленных правил.

Что делать в туалетах самолета запрещено

Стюардессы проконсультируют в возникших вопросах.

К тому же, многие пассажиры путешествуют с маленькими детьми, которым сложно контролировать свои потребности.

При любом затруднении пассажирам всегда помогут бортпроводники. Не нужно стесняться задавать им вопросы.

Как это работает

Многие задаются вопросом о том, как устроен туалет в самолете. Как правило, это биотуалеты, все отходы из которых собираются в специальных резервуарах. Объем этих баков может быть различным — от 115 до 270 литров. Для того чтобы неприятный запах не распространялся по всему салону, в эту емкость добавляют специальные химикаты, которые обеззараживают воду и устраняют зловония. Груз из отходов жизнедеятельности сохраняется в самолете на протяжении всего полета. Некоторые думают, что после смыва все нечистоты отправляются в открытое пространство, однако это ошибочное мнение. Бак или резервуар, который постепенно наполняется, после извлекается, вывозится и утилизируется.

Принцип работы

Очевидно, что содержимое не смывается в открытое пространство на высоте. Сама система сконструирована по типу биотуалетов и имеет сложную конструкцию. Чтобы понять, куда деваются отходы, нужно знать технические особенности устройства.

Так, вся схема предполагает наличие баков разного объема. В зависимости от размеров самолета, его вместительности, дальности перелетов, на которые он рассчитан, отличается и общая емкость – от 115 литров до 280 л на самых крупных моделях. Постепенно по мере выполнения рейса они заполняются отходами.

В этих баках также находятся и дезинфицирующие средства для обезвреживания поверхностей и воздуха. В результате неприятный запах почти не чувствуется. Принцип слива отличается в разных моделях.

В одних он предполагает мощный поток воздуха, идущий снизу, от чего и появляется очень сильный пугающий шум. Таким образом, отходы засасываются внутрь бака без чрезмерного использования воды, что очень экономно. Но учтите, что в целях безопасности нужно помнить, как смывать туалет в самолете. Для этого сначала тщательно закройте крышку унитаза и только потом нажимайте на слив.

В других самолетах еще остался прежний тип туалетов, когда система очищается за счет напора воды. Ее в нужном объеме закачивают перед полетом в таком количестве, которого должно хватить на целый рейс. В отдельных авиалайнерах могут применяться и другие системы слива, но эти две самые распространенные на сегодня.

В конце пути в аэропорту к самолету подъезжает специальная машина, которая соединяется с баком на борту толстым гофрированным шлангом. В него сливают отходы, иногда дополнительно промывают потоком воды, чтобы со стенок системы также все поснимать. Уже потом данная машина едет к ямам, предназначенным для утилизации.

Вода в самолетах, что и как

Уборная в самолёте

На воду есть паспорт соответствия и контрольный талон. Поверьте, она проходит тщательный контроль. На А-320 необходимо 200 л воды, и незадолго до вылета автомобиль заправляет ее в бак. Как правило, заправка происходит до конца, другими словами, до того момента, пока вода не начинает выливаться из бака через специальный дренажный шланг. Затем H2O распределяется на раковины, умывальники и кипятильник. Также в этой модели небольшое количество жидкости отводится на слив в туалете. В отличие от А-320, в самолете Ту-154 вода для смыва отдельная. Хотя этот факт и пытаются скрыть, но вода из раковины сливается за борт. Умылся или помыл руки – пустил в свободный полет немножко воды. Внизу фюзеляжа самолета располагается специальный сливной патрубок, при помощи которого этот процесс и осуществляется.

Баки для сбора отходов туалета самолёта

На более старых моделях Ту-154Б и Ту-154М есть три бака (передний – вестибюль, середина салона – кухня-буфет, задние – туалеты). Баки находятся под потолком, и жидкость туда поступает самотеком. Этот достаточно сложная система и доставляет множество неудобств. К примеру, в этих моделях баки нужно заправлять по отдельности. В более современных летательных аппаратах жидкость, направленная в бак, распределяется по кипятильникам, раковинам и другим пунктам под давлением, которое создается в баке при помощи воздушных компрессоров.

А теперь вернемся к теме туалета. Понятно, что с отбросами все состоит также неправильно. Например, в А-320 отходы поступают в отдельный бак на 170 л, а вот в Ту-154М немного другая картина.

В прошлом санузлы в самолетах были ужасны

Долгое время санузлы в самолетах были весьма сложно устроенной системой. В них использовались электрические насосы для циркуляции по всей системе антисептика, который растворял твердые отходы и перебивал неприятные запахи. Эта синяя жидкость знакома каждому, кто пользовался уличными туалетами.

Авиаперевозчики, однако, не жаловали подобные системы. Во-первых, перелеты с большим количеством жидкости на борту обходились дороже. Во-вторых, трубы нередко протекали, и грязная вода просачивалась за обшивку самолета. На большой высоте смесь из воды и антисептика может замерзнуть, образуя так называемый голубой лед, который при снижении может отколоться и упасть на землю. Это представляет определенную угрозу для людей и строений. Известны случаи, когда голубой лед пробивал дыры в крышах домов.

Почитать по теме: «Не знаю, сколько раз мы почти касались крыш, прежде чем сесть»: история невероятного аэропорта в Гонконге

В настоящее время устаревшие сливные системы почти не используются в самолетах. Однако, по данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), жители прилегающих к аэропортам О’Хара и Мидуэй в Чикаго домов по-прежнему на падение голубого льда. Больше всего жалоб приходится на осень. В управлении утверждают, что от отходов с самолетов еще никто не пострадал. Тем не менее угроза остается. «Построенные в 1960-х и 1970-х годах самолеты все еще на ходу», — говорит Миллер. Соответственно, актуальными остаются и проблемы, связанные с их системами очистки.

Где находится

В зависимости от типа самолета, его модели и комплектации количество таких комнат существенно отличается. Но даже в самых маленьких из них есть хотя бы один или два туалета. В любом случае он непохож на привычные нам кабинки, установленные где-либо в общественных местах. Он гораздо меньше, компактнее и имеет ограниченное число дополнительных приспособлений.

Здесь обычно есть только непосредственно унитаз с крышкой и специальной системой слива, небольшая раковина с минимальным набором моющих средств, урна. В некоторых комплектациях также предусмотрен столик для пеленания младенцев. Он прикреплен к стенке и является откидывающимся

Но такие есть не в каждом самолете, поэтому, если для вас важно его наличие, поинтересуйтесь заранее, в каких авиалайнерах они предусмотрены.

Чтобы не создавать больших очередей и максимально улучшить комфорт перелета для пассажиров, на многих самолетах установлено сразу несколько туалетов. Таким образом, вы подходите к тому, который расположен ближе к вашему креслу, не стоите в длинной очереди и справляете нужду в нужное время.

Так, в Боинге-737 или в авиалайнерах типа ТУ-154, А-320 и других похожих по размеру, установлено лишь три санитарные зоны. Одна из них находится у входа в самолет, а остальные в хвосте. На более крупном транспортном средстве, например, в Боинге-767 их уже пять штук. Один – в начале салона, где обустроен бизнес-класс, два – в конце и еще столько же в проходе между разными зонами комфорта.

Больше всего туалетов можно найти на огромных самолетах типа Боинг-747. Он сам по себе является двухпалубным и рассчитан на большое количество пассажирских мест. Поэтому и укомплектован достаточным числом санитарных комнат. Так, на верхней палубе, где размещен бизнес-класс, их три. В начале салона на нижнем ярусе есть еще два и в хвосте самолета также пара туалетов. Больше всего таких кабинок установлено посередине – в количестве четырех штук.

А вот, например, в советских старых авиалайнерах, особенно предназначенных для военных целей, нет специальной комнаты для летчиков. У них для таких случаев были индивидуальные писсуары, которые герметично закрывались. Более серьезную нужду приходилось терпеть до посадки. Но такие варианты уже устарели и обычно на военных самолетах установлены небольшие туалетные кабинки или санбачки, в зависимости от модели.

Да здравствует мыло душистое

Слава богу, мыло на борту пока еще не предоставляется за отдельную плату, так что пользуйтесь им по максимуму. Чем больше мыла контактирует с воздухом, тем лучше запах внутри кабинки и тем чище ваши руки. Работает простой алгоритм: как только вы закончили — встаете и моете руки. Затем смыв. Моете руки еще раз. Удаляете все улики своего присутствия в уборной, а после — вы угадали — моете руки в третий раз. Все. Будто вы со своими отходами жизнедеятельности никогда и мимо не проходили. Для особо просветленных: перед тем как смыть мыло с рук, совершите несколько плавных движений в воздухе, будто разбрасываете цветы преданным зрителям, представьте, что вы занимаетесь древней китайской гимнастикой.

Военные самолеты

В разных странах при создании военных самолетов по-своему продумывали системы вывода твердых и жидких отходов. В СССР и РФ в военных самолетах, как правило, нет туалетов. По-маленькому каждый член экипажа может ходить в собственный писсуар, который герметично закрывается. В том случае, если пилоту необходимо сходить по-большому, перед ним становится выбор: или срыв задания с вытекающими последствиями, или позор на всю эскадрилью. Военно-транспортные самолеты оборудуются обычными ведрами с крышкой или пластиковыми бутылками на 1,5 л.

В данном видео Вы можете посмотреть как обслуживается санитарный блок в самолете.

Уверенный зрительный контакт

В мире животных визуальный контакт — ключ к доминированию. Авиаперелеты в этом плане ничем не отличаются от клетки с павианами в Московском зоопарке. Если вы только что пометили свою территорию, сразу после выхода держите прямой зрительный контакт со следующим в очереди, как бы давая понять, что вы тоже чрезвычайно раздражены тем жутким вонючкой, который имел несчастье посетить туалетную комнату до вас. Прямой контакт лицом к лицу как бы говорит: «Да, там немножко пахнет. Но ты не знаешь, что это был именно я. А если даже это был я, что с того? Я король этих авиаджунглей». Смотрите только не произнесите это вслух, пусть за вас все скажут глаза.

Как устроен туалет в самолете

Туалет в самолёте

Беспокоиться о том, что выброс отходов из самолета происходит так как в поезде, не стоит. На борту самолета есть специальные баки, куда смывает туалет. К примеру, в Ту-154 предусмотрены баки для переднего туалета объемом на 115 литров и для второго – на 280 литров, а в А-320 есть всего лишь один бак, рассчитанный на 170 литров.

Очистка туалета самолёта

В различных самолетах есть отличия в принципах работы туалетов:

Как видите, принцип работы туалета в самолетах отличается от привычных для нас унитазов, которые, например, Вы можете увидеть в интернет-магазине

Принцип действия унитаза в самолете

Многих интересует, как работает унитаз в лайнере. Ведь он шумит, вода и все содержимое быстро всасывается, а на поверхности практически не остается никаких капель жидкости. Все содержимое в некоторых самолетах уходит в специальный бак. В него отходы жизнедеятельности человека уходят под действием вакуума и давления – из-за этого и слышен шум, когда нажимается педаль смыва. Далее все хранится в баках до конца поездки, надежно и герметично укрытое, чтобы не было никакого раздражающего запаха в самолете. Смывной коллектор находится под ободком унитаза.

В ряде лайнеров баки имеют фильтры, не пропускающие крупные частицы. В воду добавляют специальные химические средства, которые помогают растворять органику и препятствуют возникновению запаха.

Есть самолеты, где применяют биотуалеты. Сегодня большая часть современных лайнеров оснащена именно такими. На Аэробусах А320 баки рассчитаны на 170 литров, на Ту-154 могут использовать 2 бака – на 115 и на 280 л.

В некоторых самолетах могут использоваться иные системы замкнутого типа. Жидкость в таких может фильтроваться и запускаться на повторное использование. Естественно, она проходит и необходимую дезинфекцию, чтобы не распространялось никаких заболеваний.

Правила пользования

Если вы летите первый раз и еще не знаете, как работает туалет в самолете, не стесняйтесь спросить об этом у бортпроводников. Они расскажут вам, как правильно пользоваться уборной на высоте:

Первое, что запрещено делать в этой комнате, это курить. Из-за дыма сработает система пожарной тревоги. Пассажиры начнут волноваться, образуется паника. Не стоит пренебрегать этим запретом. Его нарушение повлечет за собой административную ответственность.

Санитарная комната оборудована специальной ручкой с цветным обозначением. Если она отодвинута, и на ней имеется красная полоска, это означает, что туалет занят. Если на ручке есть зеленая полоса — уборная свободная.

Пользоваться санитарной комнатой можно только во время полета. Лучше посещать ее за 10 минут до раздачи еды и через 15 минут после этого. Затем возле этой комнаты образуется очередь. Это доставляет дискомфорт пассажирам, которые сидят на рядах вблизи туалета.

Важно! Запрещено пользоваться уборной во время взлета и посадки. В этот момент все пассажиры должны находиться на своих местах и быть пристегнутыми ремнями безопасности

Раковина оснащена кнопкой. Ее необходимо нажать для смыва воды.

Смывать отходы можно только при закрытой крышке унитаза. Иначе вакуумная система не сработает. Выбрасывать твердые отходы (подгузники, гигиенические салфетки и подобное) нужно только в урну. Они разбухают при попадании в канализационную систему самолета. Это приведет к нарушению работы туалета. Пассажиры должны следить за тем, чтобы не оставлять после себя мусор и лужи. Такое поведение неприемлемо на борту, поскольку может вызвать недовольство других пассажиров.

Всему свой черед

Найти правильное время для посещения бортового клозета сродни высокому искусству. Слишком рано — и весь самолет будет знать, кто запукал кабину. Слишком поздно — и неприятно удивиться придется уже вам.

Лучшее время посещения — как только стюардессы выкатывают тележку с напитками. Большинство пассажиров будут спокойно сидеть, чтобы не застрять позади нее, так что очередей не предвидится, да и вряд ли по окончании кто-то будет ждать вас за дверью.

Если эта возможность уже упущена, идите в тот момент, когда у туалета скопится небольшая (ключевое слово — небольшая) очередь. Так будет сложнее установить, кто именно испортил всем вечер.