Стенд виртуального пилотирования

muzej-vmf-karta_-580x309 Статьи

В июне 2022 года мы посетили Музей ВМФ в Тушино, на территории парка «Северное Тушино», в акватории Химкинского водохранилища. Торжественное открытие дизельной подводной лодки-музея Б-396 проекта 641Б в Тушино состоялось ещё в 2006 году, а сегодня здесь находится крупный Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России. На берегу можно посетить современный выставочный павильон музея, где на двух этажах развёрнута экспозиция по истории ВМФ России, при этом первый этаж полностью посвящён российским подводным лодкам и подводным силам ВМФ в целом. Первой российской подводной лодкой была субмарина «Дельфин», вошедшая в состав флота в 1903 году под обозначением «миноносец № 150». Она была вооружена двумя внешними решётчатыми торпедными аппаратами системы Джевецкого и имела полное водоизмещение 124 тонны. На территории музея у берега пришвартованы подводная лодка Б-396, боевой морской экраноплан «Орленок» и катер на воздушной подушке «СКАТ». Из истории создания музеяВ 1999 году ветераны ВМФ обратились к мэру Москвы с просьбой о создании мемориального военно-исторического комплекса. Обращение было одобрено и в 2003 году на вечную стоянку в акватории Химкинского водохранилища была пришвартована большая дизельная подводная лодка Б-396, проекта 641Б. Для посещения лодка открылась в 2006 году. В 2007 году экспозиция была дополнена уникальными экспонатами: транспортно-десантным экранопланом «Орлёнок» и десантно-штурмовым катером «СКАТ» на воздушной подушке. С февраля 2010 года все желающие могут попробовать себя в роли пилотов экраноплана с помощью тренажёра виртуального пилотирования. Как добратьсяМузей находится на территории парка «Северное Тушино» на расстоянии около 1400 метров от выхода метро «Сходненская». Выходите и метро в сторону Химкинского бульвара. Если перед вами окажется главный вход торгового — обходите здание ТЦ слева и двигайтесь прямо по Химкинскому бульвару. Далее переходите улицу Свободы и заходите в парк. Музей ВМФ от метро. Карта.

muzej-vmf-karta_-580x309-6581085

На территории парка (осталось идти менее 200 метров) двигайтесь прямо к реке по правой аллее. Видео при посещении музея ВМФ в июне 2022 года (только лодка)Подводная лодкаДПЛ Б-396 была заложена в 1979 году в городе Нижний Новгород на стапелях. С 1980 по 1998 год лодка несла боевое дежурство на Северном флоте, в Средиземном море, вдоль западного побережья Африки, патрулировала северные государственные границы в акваториях Баренцева и Норвежского морей. Списанная в 1998 году, она была переоборудована в музей и в августе 2003 года совершила свой заключительный поход из Северодвинска в Москву. Лодка-музей включает в себя семь отсеков:Торпедный

torpednyj-otsek-v-muzee-podvodnaya-lodka-7331118

Именно сюда попадают посетители через входной люк. Вдоль правого борта отсека оборудована смотровая площадка, с которой удобно изучать представленное вооружение, системы и приборы управления запуском торпед. Здесь же демонстрируется спасательный гидрокостюм для выхода подводников наружу через торпедные отсеки в случае аварийных ситуаций. ЖилойСостоит из двух палуб. На нижней – каюта командира, на переборке которой размещена памятная доска с перечислением этапов боевой службы подводного корабля. На верхней – оборудован демонстрационный зал для учебно-лекционной работы. Центральный пост управления

post-upravleniya-v-muzee-podvodnaya-lodka-8815689

Здесь размещаются штурманский, гидроакустический и радиолокационный боевые посты. Часть оборудования сохранена и находится в рабочем состоянии. Перископ закреплён в поднятом положении, в него могут заглянуть все желающие. Из отсека вертикальный трап ведёт на ходовой мостик и верхнюю палубу надстройки. Жилой

zal-4-zhivoj-otchek-v-muzee-podvodnaya-lodka-5101075

Сегодня это место размещения экспозиции, посвящённой истории создания дизельных подводных лодок и подробного макета проекта 641Б. ДизельныйВ этом отсеке можно посмотреть на реальный дизельный двигатель, пульт управления и системы, обеспечивающие его работу. ЭлектромоторныйДля осмотра электродвигателя в палубе предусмотрен специальный вырез. Кормовой, жилой

kormovoj-otsek-v-muzee-podvodnaya-lodka-4885024

Подводная лодка имела ряд оборонительных орудий. Люди интересующиеся военной техникой, могут сходить в музей вооруженных сил в Москве. Там вы увидите не только множество оружия и экипировки разных эпох, но и узнаете множество исторических фактов, которые вдохновляют.

Какими инструментами пыток и казни пользовались люди в разные времена. Это Вы можете узнать из этой статьи.

Десантно-штурмовой катер «СКАТ»

kater-na-vozdushnoj-podushke-skat-width-500-2486480

Появился на вооружении ВМФ с 1970 года. Для улучшения обтекаемости ходовая рубка наполовину утоплена в корпусе катера. Пять откидывающихся дверей предназначены для десантирования морских пехотинцев. «СКАТ» можно осмотреть только снаружи, с набережной мемориального комплекса. Экраноплан «Орлёнок» и его виртуальное пилотирование

ekranoplan-orlenok-width-500-7970842

Экраноплан – это уникальный симбиоз самолёта и корабля. Он может не только лететь над любой поверхностью: водой, льдом, тундрой, но и перемещаться по суше, обеспечивая высадку десанта. Дальность его полёта составляет 1500 километров, а скорость 400 км/ч. В настоящее время экраноплан можно осмотреть только снаружи во время прогулки по набережной музейного комплекса.

ekspoziciya-v-ekronoplane-orlenok-width-500-7385780

Открытый в 2010 году тренажёр виртуального пилотирования даёт возможность каждому посетителю испытать себя в качестве командира этого уникального аппарата. Симулятор выполнен в виде кабины боевого экраноплана. Предназначен для виртуальной отработки боевых задач. Посетитель может осуществлять пилотирование как в автоматическом, так и в ручном режиме. Тренажёр позволяет отработать взлёт, посадку и управление в ночных и нестандартных погодных условиях.

ekskursiya-v-ekronoplane-orlenok-width-500-6498569

Стенд может одновременно вместить 14 человек: двое на местах пилотов, остальные в качестве пассажиров. Возможности панорамной 3D–визуализации, объёмный звук и имитаторы систем управления позволяют создать впечатление реального присутствия на борту экраноплана. Программы виртуального пилотированияНаряду с посещением боевой подлодки, у посетителей музея ВМФ есть уникальная возможность почувствовать себя на месте командира экраноплана с помощью тренажера виртуального пилотирования. Экраноплан – это необычное транспортное средство, может летать над водой и любой твердой поверхностью (например, снег, лед) на низких высотах и приземляться на нее. Таким образом, экраноплан совмещает функции самолета и морского судна. Стенд виртуального пилотирования представляет собой модель кабины боевого экраноплана «Орленок». Программа позволяет управлять транспортным средством в ручном или автоматическом режиме. Кроме командира и второго пилота, тренажер вмещает до 12 посетителей-пассажиров. Программа позволяет отработать взлет, посадку и имитировать выполнение боевых задач на экраноплане. Образовательный

obrazovatelnyj-width-500-6549677

В 2011 году на базе стенда виртуального пилотирования открылся гражданско-патриотический образовательный центр. Здесь с помощью технологии трёхмерной визуализации на панорамных экранах воссоздаются знаменитые исторические сражения, страны и города мира, изучаются карты звёздного неба. Для школьников в проводятся следующие образовательные программы:

  • Путешествие по городам, странам и континентам;
  • История освоения космоса;
  • Земля – одна из планет Солнечной системы;
  • Санкт-Петербург – морская столица России;
  • Путешествие в загадочный мир атомной энергии.

Если Вы в себе ощущаете дух непоколебимого моряка, то можете сходить в музей Титаника в Москве. Конечно Вы не оправитесь в океаническое путешествие, но зато сполна ощутите себя почётным пассажиром легендарного лайнера. Ведь выставка была воссоздана максимально приближенно к реальности того времени.

Это еще не весь спектр, где путём эмуляции, можно путешествовать во времени.

Справочная информацияРежим работы:Музейный комплекс работает каждый день с 11. 00 до 19. 00, кроме понедельника. В четверг с 13. 00 до 21. Касса закрывается за 30 минут до окончания работы музея. Стоимость билетов:Стоимость входного билета 250 рублей, с экскурсией 350 рублей. Для детей от 7 до 17 лет и пенсионеров 120 рублей, с экскурсией 180 рублей. Каждый месяц, в третье воскресенье вход для посетителей – бесплатный.

100del-7743207

Уважаемые москвичи и гости столицы!Обратите, пожалуйста, внимание на изменения в режиме работы Музея:В соответствии с указом Мэра Москвы от 03. 2022 № 13-УМ о внесении изменений в указ Мэра от 08. 2020г. № 68-УМ и окончанием восстановительных работ в экспозиции МузеяМУЗЕЙ ОТКРЫТ ДЛЯ ПОСЕТИТЕЛЕЙ с 14 марта 2022 года ПРИ НАЛИЧИИ У ПОСЕТИТЕЛЕЙ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ – МАСОКПриглашаем всех совершить виртуальные экскурсии по онлайн-выставкам нашего Музея и окунуться в мир людей, любящих Море, рассказывающих о Море, живущих Морем. В двух залах Музея (ул. Большая Ордынка, д. 19, стр. 1) открыта выставка, посвященная истории морской и речной отрасли. ФБУ «Музей морского флота» – отраслевой музей Российской Федерации, сохранивший уникальные предметы, рассказывающие об истории морского флота России и развитии кораблестроения. В настоящее время Музей закрыт на реконструкцию и не имеет возможности осуществлять экспозиционную деятельность в полном объеме. Представленная выставка – возможность показать предметы из собрания Музея и его роль в изучении и сохранении морского наследия России. Посетители смогут познакомиться с предметами, иллюстрирующими яркие страницы истории морского и речного транспорта. Среди экспонатов – подлинные предметы с ледокола «Ермак», модели судов – от парусного шлюпа к атомному ледоколу, изобразительное искусство, мемориальные предметы, а также новые поступления в собрание Музея, связанные с морской и речной отраслью. Мы приглашаем всех желающих посетить выставку. Более подробная информация опубликована здесь

zal22-7329239

Поможем Музею!Заместитель Министра транспорта Российской Федерации – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Олерский Виктор Александрович (февраль 2016 — июнь 2018) подписал письма, в которых обращается за оказанием возможной благотворительной помощи ФБУ «Музей морского флота» в целях выполнения капитального ремонта, реставрации и приспособления к современным условиям здания Музея. С письмом можно ознакомиться здесь. С другим письмом можно ознакомиться здесь. Будем искренне благодарны за оказание помощи в любом размере.

karta4-6884502

Москвичи могут вживую прогуляться по настоящей дизель-электрической подводной лодке в Музее истории ВМФ России в парке «Северное Тушино». Здесь они узнают, с каким ростом брали служить на субмарины, сколько шагов моряки проходили в день и каково это спать между боевыми торпедами. Рассказываем, как устроена единственная подлодка столицы. Из истории создания музеяВ 1999 году ветераны ВМФ обратились к мэру Москвы с просьбой о создании мемориального военно-исторического комплекса. Обращение было одобрено и в 2003 году на вечную стоянку в акватории Химкинского водохранилища была пришвартована большая дизельная подводная лодка Б-396, проекта 641Б. Для посещения лодка открылась в 2006 году. В 2007 году экспозиция была дополнена уникальными экспонатами: транспортно-десантным экранопланом «Орлёнок» и десантно-штурмовым катером «СКАТ» на воздушной подушке. С февраля 2010 года все желающие могут попробовать себя в роли пилотов экраноплана с помощью тренажёра виртуального пилотирования. Интересные факты

  • В меню подводников были свежие овощи и мясо, запасы которых заканчивались быстрей всего. Поэтому членам экипажа приходилось питаться консервами. Хлеб также был консервированным, и обезвоживался при помощи паров спирта.
  • Заслуживают внимания и следующие интересные факты: первые блюда готовились преимущественно из капусты; подводникам полагалось ежедневно 50 мл вина, вобла и небольшая шоколадка; кормовой кубрик оснащен кинопроектором для просмотра фильмов;
  • Поскольку подводная лодка практически не подвержена качке, у членов экипажа не наблюдалось морской болезни. Внутри субмарины отсутствуют места для курения, поэтому курящие матросы и офицеры дожидались всплытия подводной лодки для того, чтобы выйти покурить на мостик.

torpednyj-otsek-v-muzee-podvodnaya-lodka2-1882599

post-upravleniya-v-muzee-podvodnaya-lodka2-4374495

zal-4-zhivoj-otchek-v-muzee-podvodnaya-lodka2-8573618

kormovoj-otsek-v-muzee-podvodnaya-lodka2-9842293

Тяготы службыАутентичный «Новосибирский комсомолец» передает ощущение тесноты и тягот службы моряков-подводников. Посреди 90-метрового корабля втиснут небольшой коридорчик, где два моряка едва могут разойтись боком. Подлодка состоит из семи отсеков и трех палуб. Носовой отсек заполняют 24 громадные восьмиметровые торпеды. Диаметр подводного снаряда – более полуметра при весе свыше двух тонн. Каждая из торпед в состоянии потопить вражеский корабль с учетом боевого заряда в несколько сотен килограммов. Личное пространство – роскошь для подводника. Все 78 моряков «Новосибирского комсомольца» могли одновременно находиться в автономном походе 80 дней. Некоторые торпедисты жили прямо в боевом отсеке. Между снарядами они подвешивали цепями к потолку брезентовые койки, а фактически – гамаки. Здесь им приходилось и спать, и есть. «Сейчас торпеды пустые и без взрывчатки, так что можете трогать, если желаете. Это безопасно и не запрещается», – говорит экскурсовод. Но школьники смущены и не решаются. Работа подводника может занимать большую часть времени суток. Причем разделения на день и ночь здесь нет, время делится на вахты. Станислав Богомоловнаучный сотрудник Музея истории ВМФ России«Пока одни моряки спят, другие находятся на подвахте – выполняют неквалифицированную работу. Например, драят палубу или чистят картошку. Третья часть экипажа в это время несет вахту», – сказал Станислав Богомолов. Каждые четыре часа экипаж меняется. Получается, что в сутки моряки-подводники спят восемь часов урывками.

nbksuhl2hfynm8m3l76bossyyj2gp8trlntclb7p73ohezeowxisxtzt4sli-bhbsdwr_g-jlsv0-4y-qln7jjftgu3jsrsu-q-6398032

kater-na-vozdushnoj-podushke-skat-width-5003-8022325

ekranoplan-orlenok-width-5002-6360643

ekspoziciya-v-ekronoplane-orlenok-width-5002-9349567

ekskursiya-v-ekronoplane-orlenok-width-5002-6035764

Стенд может одновременно вместить 14 человек: двое на местах пилотов, остальные в качестве пассажиров. Возможности панорамной 3D–визуализации, объёмный звук и имитаторы систем управления позволяют создать впечатление реального присутствия на борту экраноплана. Образовательный

obrazovatelnyj-width-5003-5193964

КоллекцииКорабельный фондКорабельный фонд насчитывает около двух тысяч уникальных моделей кораблей, а один из самых ценных музейных экспонатов — знаменитый ботик Петра I, который часто называют Дедушкой русского флота.

spb-guide-ru_56505big-6177734

spb-guide-ru_56513big-9786790

Здесь можно увидеть модель эскадренного броненосца конструкции Эраста Гуляева, в которой впервые в мире детально проработана защита корабля от подводных взрывов.

spb-guide-ru_56545big-5256911

spb-guide-ru_56542big-1540125

Оружейный фондКоллекция оружия представляет собой предметы вооружения разных времен и разных стран. Среди ценных экспонатов — старинные русские пушки, отлитые из меди Семеном Чугункиным в 1618 году и мастером Иосифом Балашевичем в Глухове в 1692 году, среди экспонатов также — личное оружие императорской семьи.

spb-guide-ru_56565big-1914639

Изо фондКоллекция насчитывает более 59000 произведений живописи, графики и скульптуры таких известных мастеров как Иван Айвазовский и Петр Клодт, Александр Брюллов и Марк Антакольский, Михаил Микешин и других русских и зарубежных художников и скульпторов.

spb-guide-ru_56579big-6251895

Знаменный фондКроме коллекции медалей, флагов и знамен, Вы увидите форму моряков XVII–XVIII веков, когда Русский флот только зарождался и современную униформу. Представлена коллекция фалеристики — воинских знаков отличия и нумизматики — редких монет и денежных знаков

spb-guide-ru_56583big-4146957

Документальный фондЗдесь хранятся подлинные документы с автографами русских императоров, в том числе Петра Первого, а также Морской Устав 1724 года и петровские жалованные грамоты, документы периода Великой Отечественной войны и уникальные материалы с записями русских флотоводцев. Документы фонда расскажут нам о жизни и службе русских моряков в XVIII–XX веках.

spb-guide-ru_56516big-8148088

Фотонегативный фондЭкспозиция этого фонда представляет посетителям фотографии и фотоальбомы, открытки и негативы, начиная с середины XIX века и до наших дней. Чертёжный фондЧертёжный фонд насчитывает около 20 000 чертежей кораблей и судов, книг по истории кораблестроения, документы с проектами кораблей, чертежи кораблей с автографами Петра Великого и других выдающихся деятелей государства и флота. Специальный фондСпециальный фонд представляет собой коллекцию наград, ювелирных украшений и сувениров из офицерских кают-компаний, изготовленных из драгоценных металлов и камней, выполненных такими известными мастерами, как Карл Фаберже и Павел Овчинников, Александр Любавин и другими талантливыми ювелирами. В коллекции находятся ордена, медали и памятные знаки. Фонды ЦВММ пополнялись в течение трёх веков и сейчас насчитывают около 800 тысяч предметов.

spb-guide-ru_56531big-5010912

26 июля 2006 года состоялось торжественное открытие «Подводной лодки-музея», на котором присутствовали москвичи, гости из регионов России, члены экипажей дизельных и атомных подводных лодок, кадеты морских корпусов, юнги Клуба юных моряков «Бригантина».

muzejno-memorialnyj-kompleks-istorii-vmf-rossii-9288941

В июне 2007 года из Каспийска в музей доставлены амфибийные средства ВМФ — боевой морской транспортно-десантный экраноплан «Орленок» и десантно-штурмовой катер на воздушной подушке «СКАТ». Таким образом, в состав экспозиции музея входит не только знаменитая подводная лодка «Новосибирский комсомолец», но хоть и не многочисленная, однако целая эскадра разнородных сил ВМФ, среди которых уникальные экспонаты, не имеющие аналогов в мире. К настоящему времени: развернута экспозиция «Подводная лодка — музей», установлены экраноплан «Орленок» и катер на воздушной подушке «СКАТ»; развернута экспозиция на площадках боевой техники ВМФ. В феврале 2010 года в Музейно-мемориальном комплексе истории Военно-морского флота России начал принимать первых посетителей образовательный (тренажерный) Стенд виртуального пилотирования экраноплана «Орленок» (СВП), который выполнен на базе сверхсовременных технологий лидера отечественных программно-аппаратных средств компании Транс-Форс.

muzejno-memorialnyj-kompleks-istorii-vmf-rossii2-4987605

В начале 2011 года для осуществления выставочной и культурно-просветительской деятельности на причальной линии музейного комплекса установлены два временных выставочных павильона № 1 (полезная площадь — 84 квадратных метров) и № 2 (полезная площадь — 108 квадратных метров) со сменной экспозицией и трансформируемым пространством, которые предоставляют уникальную возможность проведения выставок, инсталляций, вернисажей, концертов в одном из самых живописных уголков Москвы. В 2013 году произошло объединение парка «Северное Тушино» и Музейно-мемориального комплекса истории Военно-морского флота России. Теперь это Музейно-парковый комплекс «Северное Тушино». Из истории создания музеяВ 1999 году ветераны ВМФ обратились к мэру Москвы с просьбой о создании мемориального военно-исторического комплекса. Обращение было одобрено и в 2003 году на вечную стоянку в акватории Химкинского водохранилища была пришвартована большая дизельная подводная лодка Б-396, проекта 641Б. Для посещения лодка открылась в 2006 году. В 2007 году экспозиция была дополнена уникальными экспонатами: транспортно-десантным экранопланом «Орлёнок» и десантно-штурмовым катером «СКАТ» на воздушной подушке. С февраля 2010 года все желающие могут попробовать себя в роли пилотов экраноплана с помощью тренажёра виртуального пилотирования. Как добраться до музеяЧтобы добраться до музея, необходимо сесть на Таганско-Краснопресненскую линию метро и выйти на станции Сходненская. Далее можно пройти пешком по Химкинскому бульвару в восточном направлении до улицы Свободы и берега Химкинского водохранилища. Расстояние – около 1 км. Это расстояние можно проехать и на автобусе №96, троллейбусе №70 или маршрутке №878К, выход – на остановке Захарково. Также можно добраться до музея на троллейбусе №70К и выйти на остановке Улица Свободы. Кроме того, пассажиры метро могут доехать до станции Планерная и уже оттуда добраться до музея на автобусах маршрутов №102 и №678. Выход – на остановке Захарково.

b1-5270674

torpednyj-otsek-v-muzee-podvodnaya-lodka-5954497

post-upravleniya-v-muzee-podvodnaya-lodka-2140455

zal-4-zhivoj-otchek-v-muzee-podvodnaya-lodka-1161785

kormovoj-otsek-v-muzee-podvodnaya-lodka-1631063

kater-na-vozdushnoj-podushke-skat-width-500-6550038

ekranoplan-orlenok-width-500-5957684

ekspoziciya-v-ekronoplane-orlenok-width-500-6591105

ekskursiya-v-ekronoplane-orlenok-width-500-4395929

obrazovatelnyj-width-500-3903243

100del-4247251

Уважаемые москвичи и гости столицы!Обратите, пожалуйста, внимание на изменения в режиме работы Музея:В связи с выявлением нескольких случаев заболевания работников Музея короновирусной инфекцией – covid 19 Музей закрыт для посетителей с 27 января 2022 года до изменения ситуации. Приносим свои извинения за временные неудобства!Приглашаем всех совершить виртуальные экскурсии по онлайн-выставкам нашего Музея и окунуться в мир людей, любящих Море, рассказывающих о Море, живущих Морем. В двух залах Музея (ул. Большая Ордынка, д. 19, стр. 1) открыта выставка, посвященная истории морской и речной отрасли. ФБУ «Музей морского флота» – отраслевой музей Российской Федерации, сохранивший уникальные предметы, рассказывающие об истории морского флота России и развитии кораблестроения. В настоящее время Музей закрыт на реконструкцию и не имеет возможности осуществлять экспозиционную деятельность в полном объеме. Представленная выставка – возможность показать предметы из собрания Музея и его роль в изучении и сохранении морского наследия России. Посетители смогут познакомиться с предметами, иллюстрирующими яркие страницы истории морского и речного транспорта. Среди экспонатов – подлинные предметы с ледокола «Ермак», модели судов – от парусного шлюпа к атомному ледоколу, изобразительное искусство, мемориальные предметы, а также новые поступления в собрание Музея, связанные с морской и речной отраслью. Мы приглашаем всех желающих посетить выставку. Более подробная информация опубликована здесь

zal22-5396338

karta5-9492678

Открытие музея состоялось 26 июля 2006 г. в ознаменование 100-летия подводного флота России. Сейчас субмарина входит в состав музея военно-морского флота наряду с такими экспонатами, как боевой транспортно-десантный экраноплан «Орленок» и десантно-штурмовой катер на воздушной подушке «Скат».

kater-na-vozdushnoj-podushke-skat-width-500-3352545

Появился на вооружении ВМФ с 1970 года. Для улучшения обтекаемости ходовая рубка наполовину утоплена в корпусе катера. Пять откидывающихся дверей предназначены для десантирования морских пехотинцев. «СКАТ» можно осмотреть только снаружи, с набережной мемориального комплекса. Отсеки подводной лодки«Новосибирский комсомолец» имеет 7 отсеков:

  • Торпедный.
  • Жилой.
  • Пост управления.
  • Жилой (ныне – демонстрационный зал);
  • Дизельный.
  • Электромоторный.
  • Кормовой.

otseki-podvodnoj-lodki-6330648

Пост управленияЦентральный пост управления находится в третьем отсеке субмарины. Здесь командир отдает приказы и управляет движением Б-396 с помощью манипуляторов. Посетители могут увидеть пульты управления рулями и торпедной стрельбой, гидроакустическую станцию миноискания, гироскоп, гидроакустический комплекс «Рубикон», машинные телеграфы, перископ. Кроме капитана, на посту управления работали боцман и механики. Кроме того, в этом отсеке располагаются рубки штурмана, радиосвязи и радиолокации. В каждом отсеке установлены глубиномеры, которые показывают глубину погружения или всплытия подлодки. Предельная глубина для «Новосибирского комсомольца» составляет 300 м. ТорпедныйВ торпедном отсеке находится вход в подводную лодку. Здесь располагался главный боевой запас субмарины – самонаводящиеся торпеды, каждая из которых имела длину 8 м и весила 2021 кг. Этот отсек был также и жилым, поэтому, кроме орудий, в нем обитали и 14 матросов. Забавным экспонатом музея является выставленный здесь самодельный снеговик-подводник.

torpednyj-9238001

ЖилыеВ различных помещениях первого, второго и седьмого отсеков располагаются койки в 2-3 яруса для отдыха личного состава. Впервые на этой субмарине достигнута компоновка, позволяющая каждому из 78 членов экипажа иметь отдельную, закрепленную за ним койку. Также здесь имеются аварийно-спасательные шлюзы. Во втором отсеке находится кают-компания и каюты для отдыха. Кают-компания представляет собой место отдыха и приема пищи для всех членов экипажа. Здесь стоит обеденный стол и стулья, шахматы и небольшая библиотека. Во главе стола находится место командира, которое, согласно неписаному правилу, не имеют права занимать остальные члены экипажа. При этом обеденный стол в случае необходимости превращается в операционный. Поэтому каюта врача и лазарет (изолятор) располагаются рядом с кают-компанией. Во втором отсеке размещалась и кухня кока, которому приходилось практически непрерывно готовить еду для большого экипажа, и туалет с душевой (гальюн). Чтобы не расходовать запасы пресной воды, подводникам приходилось мыться морской водой. По этой же причине грязное белье не стирали, а выбрасывали за борт. Дизельный«Новосибирский комсомолец» – это дизель-электрическая подлодка. В надводном положении субмарина двигалась при помощи дизелей, а под водой, для того чтобы не создавать шума, лодка работала на электромоторах. Дизельный отсек также непрост в эксплуатации. При работающих двигателях температура здесь достигала 60°С, а шум превышал 120 дБ. В связи с такими тяжелыми условиями смена матросов осуществлялась каждые 15-20 минут.

dizelnyj-3497385

После этого подлодке необходимо подняться на поверхность и перейти на дизельные двигатели, которые подзаряжали батареи.

КормовойВ седьмом кормовом отсеке располагаются койки для отдыха и кормовой аварийно-спасательный шлюз. Каюта командираВ этой одноместной каюте размещался капитан подводной лодки. Здесь посетители могут увидеть фотографии первого экипажа и командира «Новосибирского комсомольца».

kayuta-komandira-1335497

Таким образом, и после списания «Новосибирский комсомолец» может служить если не боевым, то познавательным целям.

obrazovatelnyj-width-500-9498877

Стоимость посещения музея подводной лодкиЦены на входные билеты в музей следующие:

  • 300 руб. – для взрослых;
  • 120 руб. – для льготных категорий граждан: многодетных семей, школьников от 7 до 17 лет, студентов очной формы обучения, пенсионеров, инвалидов.

stoimost-poseshcheniya-muzeya-3709222

Для детей до 6 лет и детей-сирот, инвалидов I и II групп, ветеранов боевых действий и ВОВ вход бесплатный. В первое воскресенье каждого месяца для учащихся высших учебных заведений очной формы обучения вход свободный. Если вы хотите посетить музей с экскурсией, цена на билеты составит:

  • 400 руб. – для взрослых;
  • 180 руб. – для льготных категорий граждан;
  • 60 руб. – для детей до 6 лет включительно и школьников.

Стоимость комплексного билета с экскурсией:

  • 700 руб. – для взрослых;
  • 300 руб. – для льготных категорий граждан;
  • 100 руб. – для детей до 6 лет и школьников.

Цены за групповые экскурсии варьируются от 2500 до 9000 руб. в зависимости от категории посетителей.

Важно! Видеосъёмка и аудиозапись на территории подземного комплекса запрещены. Непрофессиональная фотосъёмка осуществляется бесплатно, без права публикации в электронных и печатных изданиях.

В первом транспортном зале находится экспозиция, рассказывающая об истории строительства, представлены образцы оборудования, фотоматериалы. Второй зал служил местом проведения обслуживания, контроля и подзарядки торпед. Именно отсюда они по рельсам транспортировались на подлодки или в арсенал. Арсенал, по отзывам посетителей, является самой интересной частью маршрута. В его помещениях с точностью воссоздана обстановка периода «холодной войны», а также представлен ряд экспонатов, посвящённых истории советского флота. Не меньший интерес представляют помещения, предназначенные для сборки и проверки боеприпасов, склады и транспортные пути. Транспортная потерна представляет собой протяжённый подземный ход, проложенный в твёрдых горных породах, служивший для перемещения между подразделениями объекта. Одними из самых интересных для посетителей объектов, являются модели подлодок, размещённые в сборочном цеху. Сухой док использовался ремонта подводных лодок, а над производственной площадью были оборудованы кабинеты руководителей, медицинский пункт и столовая. Запирающие конструкции – батопорты, использовались для изоляции базы от внешнего мира со стороны Чёрного моря. Режим работыЧасы работы музея:

  • во вторник, среду, с пятницы по воскресенье музей работает с 11:00 до 19:00;
  • в четверг – с 13:00 до 21:00;
  • в понедельник – выходной;
  • каждый последний четверг месяца – санитарный день.

rezhim-raboty-1524598

  • во вторник, среду и с пятницы по воскресенье – в 15:00 и 17:00;
  • в четверг – в 15:00, 17:00 и 19:00.

Адрес и как добраться до музея подводного флотаМузей истории ВМФ находится в Москве между Волоколамским и Ленинградским шоссе в парке Северное Тушино по адресу: ул. Свободы, 52. До него можно добраться на метро, автобусе или такси. МетроБлиже всего к музею находится станция метро «Сходненская» Таганско-Краснопресненской линии. При выходе из метро следуйте в сторону Химкинского водохранилища по Химкинскому бульвару. Расстояние от метро до музея составляет около 1 км. АвтобусыДо музея можно добраться от станции метро «Планерная» автобусом №102 и Т, остановка «Захарково».

Оцените статью
RusPilot.com