управление квадрокоптером arduino

Последние этапы сборки

Установите в переднюю часть палубы держатель курсовой камеры.

Держатель курсовой камеры нужно установить в переднюю часть рамы.

Осталось одеть на верхнюю палубу четыре резиновых демпфера из комплекта рамы, и на эти демпферы посадить площадку для крепления экшн-камеры. А затем саму палубу поставить на своё место.

Установка верхней палубы и держателя экш-камеры.

Для крепления верхней палубы я не использовал фиксатор резьбы, потому что планирую в ближайшем времени доработать и модернизировать свой квадрокоптер, поэтому мне позже нужно будет её снимать.

У приёмника Fly Sky IA6b есть два антенны, каждая из которых должна быть расположена под углом 45 градусов к горизонту и 90 градусов друг к другу. На раме не было специального крепления для них, поэтому я временно закрепил антенны в подходящие отверстия верхней палубы. Потом придумаю более состоятельный способ.

Установка антенн на раму.

Вот и получился у меня гоночный квадрокоптер своими руками. Теперь осталось настроить его так, как будет удобно новичку для постепенного освоения полётов.

Шаг №3. скетч для arduino

После подключения к Arduino платы MPU-6050 необходимо загрузить скетч I2C scanner code, куда вставляется код программы. Обратим внимание, что на этом этапе пригодятся хоть минимальные познания в программировании на Arduino, поэтому при отсутствии даже них стоит сделать небольшую паузу и разобраться с особенностями.

Теперь откройте серийный монитор Arduino IDE (он находится в разделе Tools на вкладке Serial Monitors) и убедиться в наличии подключенного 9600. Если все предыдущие этапы были выполнены верно, то будет обнаружено устройство I2C с присвоенным адресом 0х69 или 0х68, который нужно записать.

Теперь можно загрузить один из скетчей, который будет постоянно обрабатывать информацию с акселерометра и гироскопа. В интернете подобных скетчей для Arduino достаточно много, поэтому выбирайте любой, но ориентируйтесь на отзывы пользователей. После скачивания подобного скетча проведите его разархивирование.

Теперь обязательно откройте файл MPU6050_DMP6. Если у вас был присвоен адрес 0х69, то обязательно нужно расскоментировать строку после #includes, так как по умолчанию присваивается 0х68. На этом этапе уже можно получить первые значения с гироскопа и акселерометра. Для этого загрузите программу и откройте с 115200 окно серийного монитора, следуя дальнейшим инструкциям.

https://youtube.com/watch?v=Laibu0cr7Ko%3Ffeature%3Doembed

После сборки квадрокоптера на Arduino нужно будет откалибровать параметры акселерометра и гироскопа. Для этого достаточно найти ровную плоскую поверхность и поставить на нее плату. Теперь достаточно запустить скетч для проведения калибровки, после которой имеющиеся отклонения записываться и учитываются в скетче MPU6050_DMP6.

Прошивка и настройка квадрокоптера

Теперь запустите BettaFlygt Configurator (для Windows, Linux и Maс OS X или расширение для Google Chrome). Нужно обновить прошивку и установить последнюю версию. Нажмите кнопку «Обновить прошивку».

Убедитесь, что в первом списке выбран наш контроллер полётов – iFlight SucceX-E F4. А во втором списке должна быть выбрана последняя версия прошивки – ориентируйтесь по дате релиза. Переключатели под списками должны стоять как на скрине – включен только один «Полное стирание чипа». Нажмите кнопку «Загрузить прошивку Online» и прошивка скачается.

А потом нажмите «Прошить прошивку». Не отключайте контроллер от компьютера во время этого процесса.

Зелёный маркер свидетельствует об успешном обновлении. Можно работать дальше. Нажмите на кнопку «Подключиться» и подключитесь к контроллеру полётов в режиме конфигурации. При первом запуске могут появляться сообщения с уведомлениями.

Калибровка квадрокоптера

Сейчас нужно откалибровать акселерометр. Для этого положите квадрокоптер на ровную поверхность и нажмите на кнопку «Калибровать акселерометр». Калибровка произойдёт за пару секунд.

Затем возьмите в руки квадрокоптер и наклоните его во все четыре стороны. На рисунке в конфигураторе вы должны видеть все эти отклонения в правильном направлении. То есть если вы наклоняете коптер вперёд, то и на картинке он должен наклоняться вперёд, если назад – то назад.

Если коптер отклоняется неверно, то переключитесь во вкладку «Конфигурация» и задайте корректировочный градус угла по оси крена, тангажа или рысканья. Например, если вы наклоняете коптер вперёд, а на рисунке он отклоняется назад, то нужно скорректировать укол тангажа Pith на 180 градусов. Таким образом нужно добиться синхронного отклонения коптера и его изображения в конфигураторе.

Настройка приёмника

Теперь настраиваем приёмник. Переключитесь во вкладку «Порты» и выключите порт UART4.

Потом перейдите в раздел «Конфигуратор» и выберите режим приёмника – «Приёмник с последовательной передачей данных». Затем выберите тип передачи данных – «IBUS». Нажмите «Сохранить и перезагрузить».

Произойдёт отключение контроллера, подключитесь заново. И перейдите в раздел «Приёмник».

На этом этапе аккумулятор должен быть подключен к квадрокоптеру, питания от USB не хватит для приёмника. Включите аппарату управления. Я использую Fly Sky i6. И забиндитесь с приёмником, если вы ещё этого не сделали. Не буду рассказывать, как биндиться – в интернете есть много инструкций об этом, это легко.

Когда аппаратура включена и приёмник забиндился, подвигайте стики. Вы должны увидеть, что начали двигаться четыре первые дорожки – это основные каналы управления.

Настройка моторов

Переключитесь снова во вкладку «Конфигурация». Убедитесь, что у вас установлен микшер Quad X – это схема моторов, когда два диагональных мотора вращаются в одну строну, а два других — в другую. Если выбран другой вариант, то нужно задать именно Quad X.

Затем переключитесь во вкладку «Моторы». Сейчас нужно будет повращать моторами, чтобы убедиться в том, что они вращаются в нужном направлении, и если нет, то исправить это. Включите выключатель «Я принимаю всю опасность». Опасность заключается в том, что моторы будут вращаться быстро, и если на них будут одеты пропеллеры, то вы можете получить травму или испортить ближайшие предметы. Поэтому пропеллеры рекомендуется снять. Но без пропеллеров направление вращения мотора будет трудно определить. Поэтому я рекомендую надеть пропеллеры, но не затягивать их гайкой. Так мы увидим, в какую сторону вращаются моторы, и не получим травму.

Когда пропеллеры сняты (не зафиксированы гайкой), поднимите немного по очереди каждый из четырёх бегунков. Каждый из них отвечает за свой мотор и определяет уровень газа. Моторы должны вращаться согласно схеме на рисунке вверху слева в конфигураторе.

Например, я увидел, что у меня первый и четвёртый моторы вращаются не так, как нужно. Запомните номера неправильных моторов и отключитесь от Betaflight, откройте приложение BLHeli Confirator (Windows, Mac OS X, Linux, расширение для Google Chrome) и подключитесь.

Нажмите «Read Setup», чтобы прочитать настройки регулятора оборотов.

Чтобы изменить направление вращения, на нужных моторах выберите реверс. Для сохранения изменения нажмите «Write Setup».

Отключитесь и вернитесь снова в Betaflight. И в разделе «Моторы» убедитесь в правильности вращения всех моторов, подняв их уровни газа.

Настройка режимов полёта

Теперь нужно настроить режимы полётов квадрокоптера. Для этого сначала нужно выбрать, какой из тумблеров аппаратуры Fly Sky i6 будет отвечать за переключение режимов.

Включите аппаратуру и зайдите в меню, удерживая кнопку «Ок». Зайдите в раздел «Function Setup» и потом перейдите в раздел «AUX Channels». Здесь в качестве пятого канала должен быть выбран трёхпозиционный тумблер «SwC», который находится вверху справа аппаратуры. Если у вас выбран здесь другой тумблер, то с помощью кнопок «Up» и «Down» выберите «SwC». Затем сохраните всё, удерживая кнопку «Cancel».

После настройки тумблера в разделе «Приёмник» в конфигураторе будет видно движение дорожки при переключении тумблера «SwC» на аппаратуре, каждая из трёх его позиций будет менять положение дорожки.

Теперь зайдите в раздел «Режимы» и найдите режим «ARM». Выберите управлением им с помощью канал AUX1. Если вы будете переключать трёхпозиционный переключатель, то заметите, как на шкале движется маленькая жёлтая чёрточка, указывающая каждую его позицию. Режим «ARM» будет включенным в том случае, когда эта чёрточка находится в пределах жёлтой области. Нужно сделать так, чтобы «ARM» был выключен, когда тумблер находится в первом положении, и включен, когда он находится во втором и третьем положении. Благодаря этому можно будет армить и дезармить квадрокоптер, то есть включать и выключать его моторы. Соответственно первая позиция — это выключенные моторы, а вторая и третья – включенные, заармленные.

Теперь зайдите в режим «Angle» и включите у него тоже канал AUX1. Назначьте «Angle» на вторую позицию тумблера. Соответственно, когда тумблер «SwC» будет на второй позиции одновременно будет работать и режим «Angle» и моторы будут заармленны.

Режим «Angle» рекомендуется новичкам, тем, кто в первый раз будет летать на квадрокоптере. В нём аппарат будет автоматически стабилизировать в горизонт каждый раз, когда стики возвращаются в центральное положение.

В третьей позиции режим «Angle» отключен, но «Arm» остаётся включенным. Соответственно, в третьей позиции тумблера у нас будет режим «Acro» – профессиональный режим дающий полное управление над коптером. Без этого режима гоночный квадрокоптер не может существовать, именно в нём можно делать фигуры пилотажа и выполнять разные трюки.

Не забудьте сохранить изменения перед выходом.

После сохранения «Arm» будет гореть красным, так как есть препятствие для его запуска – пока коптер подключен к компьютеру в целях безопасности заармить его не получится.

Соответственно, отключите коптер от компьютера.

И теперь можно взлетать и делать первые полёты. Так как камеру ещё не подключали, полетать можно будет только в пределах видимости. Но для новичка и для получения представления о том, как управлять квадрокоптером, этого вполне хватит.

Digitrode

Управлять квадрокоптером – это веселое и интересное занятие. Интереснее может быть только создание своей системы управления такой игрушкой на базе какой-нибудь популярной платформы, например, Arduino. Чем и занялся энтузиаст под ником Dzl. Первым делом он разобрал пульт дистанционного управления для того, чтобы посмотреть, какая радиосистема в нем используется.

Внутри, как и ожидалось, была пара дешевых печатных плат с небольшим количеством компонентов на них.

Радиосвязь обеспечивалась небольшим дискретным радиомодулем. После дополнительного анализа и поиска в интерненте выяснилось, что модуль основан на микросхеме передатчика BK2421, работающего в диапазоне 2. 4 ГГц. Сегодня, в принципе, большинство дешевых игрушек с радиоуправлением основаны на этом модуле.

Благодаря осциллографу и документации на микросхему было довольно просто найти выводы, по которым осуществлялась связь по интерфейсу SPI между модулем и остальной частью пульта.

Благодаря «прослушке» с помощью Arduino UNO стал понятен порядок инициализации и режим связи. имеется порядок инициализации.

Не вдаваясь в подробности низкоуровневой коммуникации, при включении пульта и квадрокоптера происходит следующее:

Пульт передает свой уникальный сетевой адрес или ID

Квадрокоптер принимает эту передачу, подтверждает ее и начинает прослушивать канал с данными от этого ID

После подтверждения пульт начинает передавать пакеты данных каждые 20 мс

Можно управлять одновременно несколькими квадрокоптерами, назначив им разные адреса. Передача ID проходит по одному фиксированному каналу, и данные передаются по одному из 12 случайных каналов. Квадрокоптеры автоматически сканируют радиоканалы, пока не найдут данные.

Данные передаются в пакете, состоящем из 8 байт, в следующем формате:

Байт 0 = throttle (газ) 0-255 Байт 1 =Yaw (рыскание) 0-255 Байт 2 =Yaw_trim (подстройка Yaw) 0-128 Байт 3 = Pitch (тангаж) 0-255 Байт 4 = Roll (крен) 0-255 Байт 5 = Pitch_trim (подстройка Pitch) 0-128 Байт 6 = Roll_trim (подстройка Roll) 0-128 Байт 7 = Fly/run 0=fly, 16=run

Затем была создана базовая станция, которая должна связываться квадрокоптерами. В качестве модулей использовались RFM-70, содержащие ту же микросхему BK2421. Следует отметить, что выводы BK2421 толерантны к 5 В, поэтому дополнительные резисторы для 3. 3 В можно не ставить.

https://youtube.com/watch?v=YwSMbRkMw9c%3Ffeature%3Doembed

Для подключения одного и более квадрокоптеров к Arduino была написана специальная библиотека. Эта библиотека должна работать с любыми платами Arduino на базе чипов ATMEGA88 — ATMEGA328P. И в конце видео работы:

Второй робот

После некоторого погружения в тему было принято решение использовать традиционные для коптеров бесщеточные моторчики, контроллеры моторчиков и литиево-полимерный аккумулятор способный отдавать большой ток. В качестве мозгов я решил использовать все ту же Raspberry Pi. После того как я выяснил как контролировать моторчики с Raspberry Pi, я принялся за дизайн рамы. Делал я это абсолютно по наитию, думая что если дроны самых безобразных форм летают, то требования к раме не такие высокие.

Также я купил плату с гироскопом, акселерометром, барометром и магнитометром на i2c шине. До того, как я узнал, что такое PID контроллер, я сделал что-то похожее на то, как работает его P — компонент: просто увеличивал или уменьшал скорость моторчиков пропорционально тому, как дрон отклоняется от горизонта.

В начале мне казалось, что там нет ничего сложного, но после кучи неудачных попыток я был абсолютно без понятия как вообще это делать правильно, ведь там столько всего, что может работать не так, как надо. Да и в отличии от написания только-лишь софта, любой косяк может привести к физическим повреждениям. К тому же эту штуку сложно тестировать в маленькой съемной квартире. Было бы у меня большое просторное помещение, я бы мог соорудить конструкцию, ограничивающую движение дрона.

Но вместо этого приходилось использовать шнурки и вручную пытаться предотвратить аварию одной рукой, а другой контролировать дрон с ПК, что в свою очередь дополнительно ограничивало мои возможности по перемещению. В итоге я решил написать мобильное приложение под андроид, где я бы мог менять параметры,  следить за показаниями сенсоров, и контролировать дрон аналогово-подобными элементами управления.

еще один скрин приложения

Изначально я сосредоточился на контроле удержания горизонта, но никак не мог его нормально протестировать, вручную управляя высотой, и на тот момент мне стоило начать именно с нее. Первая мысль была использовать показания барометра, но они были недостаточно точными, чтобы использовать их для контроля небольшой высоты в помещении (ну или я его неправильно использовал), так что я купил ультразвуковой датчик расстояния. У него странный способ взаимодействия, он поднимает напряжение на одном из пинов в процессе замера, нужно считать время пока он его не опустит, и умножить это время на скорость звука, чтобы выяснить расстояние.

Без нагрузки Raspberry Pi справлялась с этим, но будучи загруженной другими задачами, пропускала этот момент, и показания были мягко говоря неточными. Так что мне пришлось использовать Atmega168p, только для того чтобы считать это время и отдавать показания в удобном цифровом виде через SPI. Даже пришлось прочитать книжку “Make: AVR Programming”, где очень доступно для нубов объясняется как программировать эти штуки. Давно хотел научиться программировать микроконтроллеры и тут такая возможность.

Чтобы тестировать свою реализацию контроля высоты и не думать о других степенях свободы, я купил велосипедные тормозные тросики и распечатал направляющие, чтобы ограничить движение дрона только вверх и вниз.

движение дрона ограничено троссиком, вдоль которого он может скользить вверх вниз

Все работало, правда появилась проблема, заключающаяся в том, что работающие пропеллеры мешали ультразвуковому сенсору определять расстояние больше 40см, в итоге пришлось заменить его на лазерный сенсор, у которого нормальный цифровой интерфейс, так что и в вышеупомянутом микроконтроллере необходимость отпала.

Теперь у меня был контроль высоты, но я все еще не мог добиться стабильного удержания горизонта, хоть и реализовал PID контроллер для этого. Предполагаемые причины следующие:

• Я использовал дешевые пропеллеры (даже пытался их печатать) и не отбалансировал их. А это перегружает сенсоры вибрациями, снижая их точность. Решил я эту проблему выводя разницу между самым большим и маленьким из 100 последних значений гироскопа, чтобы понять насколько сильно вибрирует пропеллер при работе. А затем клеил кусочки изоленты на лопасти пропеллера и смотрел, как изменится это значение. Если увеличилось, пробовал другую лопасть, в общем подбирал место, где это значение было бы минимальным. Само собой проверял я это на неподвижном дроне на малых оборотах.
• У Raspberry Pi всего 2 канала для генерации PWM, а управлять нужно 4-мя моторчиками, а программно генерируемый PWM, который я изначально использовал, возможно недостаточно точен да и в холостую загружает процессор. Тут я уже забросил надежду использовать одну лишь Raspberry Pi в качестве мозгов. И начал смотреть в сторону ESP32. Сначала попробовал контролировать моторчики через нее, подключенную по SPI к Raspberry Pi, а потом и вовсе перенес всю логику контроля полета на ESP32. Выбрал я ее из-за дешевизны, доступности и наличия кучи интерфейсов. Как ею пользоваться я узнал из книжки “Kolban’s book on ESP32”, не такая захватывающая с художественной точки зрения, как книжка по AVR микроконтроллерам, но тоже ничего.

• Недостаточно жесткая рама. Все таки каким то требованиям она должна удовлетворять. И если ее делать из частей, то нужно убедиться что в местах соединений нет люфта.
• Я использовал дополняющий (complementary в англ источниках) фильтр для определения угла наклона с неоптимальным соотношением коэффициентов. Оптимальные 0.999 — для угла, измеренного интегрированием значений гироскопа, и 0.001 для угла, измеренного акселерометром.
• Не учел что pitch превращается в roll и наоборот если наклоненный дрон крутится по оси z (если гироскоп определяет угловую скорость по этой оси)
• При очень медленных колебаниях угла наклона возможно нужно увеличить коэффициент P, причем в разы, а не уменьшать, как рекомендуют некоторые источники, не вдаваясь в характер колебаний.

В процессе разработки меня начала напрягать борода из проводов между модулями, да и вообще то, как они расположены. И я решил вложить немного времени в навык создания своих печатных плат. Давно хотел это попробовать, но не решался, тк думал что для этого нужны дорогие специфичные инструменты, да еще и с химикатами нужно возиться.

В итоге я посмотрел какие-то туториалы по KiCAD, чтобы научиться делать дизайн платы. Купил с рук принтер за 3000р, утюг без дырок меньше чем за 500р, а самым дорогим инструментом оказался сверлильный станок за 6000р. А необходимые химикаты оказались не такими опасными и от прикосновения к ним ничего не случится.

дизайн в KiCAD

после травления и нанесения паяльной маски

С четвертой попытки я таки сделал эту плату. Самый сложный шаг оказался — нанести паяльную маску. Что конкретно эта плата делает, так это соединяет ESP32 с сенсорами по i2c, и с Raspberry Pi по SPI, также распределяет необходимое питание по компонентам.

Во время тестовых полетов красивые графики в приложении, отображающие данные с сенсоров, оказалось, сложно анализировать, пытаясь при этом уберечь дрон от разрушения. Так что я добавил возможность записывать данные с сенсоров и написал скрипт который помогает покадрово анализировать их вместе с видеозаписью полета.

скрипт для анализа полета

Сделал бы я это раньше, потратил бы гораздо меньше времени на обнаружение проблемы с ультразвуковым сенсором, о которой говорил ранее.

В какой то момент у меня уже был относительно стабильный контроль высоты, направления и горизонта, но я не мог избавиться от произвольных перемещений в горизонтальной плоскости. Кстати, если кто-то знает можно ли избавиться от этих перемещений, используя только акселерометр, гироскоп и магнитометр, пожалуйста, напишите в комментах.

После некоторого ресерча, я выяснил что некоторые дроны используют GPS для удержания позиции. И я попытался это реализовать. Проблема была в том, что это работает только на улице, но и на улице я не добился удовлетворительных результатов, тк из-за плохой погоды мне не удалось сделать много попыток, я забил на GPS и попытался решить проблему с помощью компьютерного зрения.

Я установил камеру снизу дрона и попытался удерживать синюю метку на полу с помощью OpenCV. После нескольких попыток и модификаций вот что получилось.

Наконец-то он висит в одной точке без ручного вмешательства и без каких-либо веревок. Это и была моя промежуточная цель, которой я наконец то добился, собственно поэтому и решил сейчас задокументировать и опубликовать свой прогресс на данный момент.

Еще я добавил передачу видео из дрона в приложение, чтобы было проще экспериментировать с компьютерным зрением и пробовать разные подходы для удержания позиции без конкретной синей метки и для реализации прочего функционала.

В данный момент дрон выглядит следующим образом:

ESP32 отвечает за контроль высоты, направления, и горизонта. Он берет данные с датчиков ориентации и лазерного сенсора расстояния снизу. Он отдает команды контроллерам моторчиков и принимает команды от Raspberry Pi, которая в свою очередь отвечает за коммуникацию с приложением и контроль позиции, используя данные с камеры.

Кому интересно посмотреть код

Та часть логики что на ESP32

Та что на Raspberry Pi

Если заметите говнокод, сильно не бомбите, я был скорее занят попытками заставить это работать, пробуя и отбрасывая разные варианты реализации. Может как-нибудь займусь и причешу 🙂

Также я снял видео об этом:

Буду очень признателен если посмотрите, поставите лукас и напишите в коментах: “Братан, хорош, давай, давай, вперёд! Контент в кайф, можно ещё? Вообще красавчик!”

Спасибо за внимание!

Другие проекты контроллеров для квадрокоптеров

Ниже приведены несколько других проектов контроллеров для квадрокоптеров на базе Arduino.

Плата контроллера может использоваться для три- и квадрокоптера с возможностью дополнительной установки камеры и стабилизацией тангажа.

Для питания сенсоров используется 3. 3 В постоянный ток от Arduino Nano.

Контроллер, выполненный в круглом форм-факторе. Контроллер можно использовать на три- и квадрокоптерах.

Еще один круглый контроллер. Может использоваться для три- и квадрокоптеров. Можно подключить видеокамеру. Предусмотрена стабилизация тангажа и крен.

Предусмотрена проверка питания. Если питание отсутствует, подается сигнал на динамик. Можно запитать плату от отдельного BEC. На контроллере установлен светодиод для отслеживания состояния и питания.

Есть интересные серийные контроллеры для квадрокоптера на Arduino. Например, в пердставленом ниже тоже используется круглый форм-фактор плат. Этот контроллер можно использовать для три- квадро-, гексакоптера. Поддерживаются все фичи MultiWii версии 1. Кроме того, на плате есть встроенный регулятор 3. 3 вольт.

Выбираем тип и размер квадрокоптера

При сборке квадрокоптера выберите подходящий размер аппарата. Бывают такие:

• Мини квадрокоптер – маленькая модель, с небольшим радиусом действия. Помещается в ладонь, подходит для полетов в помещениях.
• Трикоптер — модель беспилотника,у которого только три пропеллера. Это делает его легче и маневреннее, однако теряется крутящий момент. Вместо этого используется механизм наклона заднего ротора. Сложно сделать своими руками.
• Обычный квадрокоптер – простой и недорогой беспилотник. Диагональный размер в среднем 35 см (без пропеллеров). Состоит из минимального набота деталей с целью уменьшения веса устройства. Характеризуется большой скоростью передвижения и маневренностью.
• Складной квадрокоптер берут в поездки, путешествия, когда важен размер и вес устройства. Складная рама облегчает транспортировку устройства. В самостоятельном изготовлении сложен.
• Большой квадрокоптер – самый дорогой и тяжелый тип беспилотника. Способен летать на дальние расстояния, оборудован емким аккумулятором, несет сложное фото- и видеооборудование. Делайте самостоятельно только если уже владеете навыками изготовления подобных устройств.

Основные проблемы с маленьким квадрокоптером — его стоимость и вес. Можете поискать моторы побольше и помощнее, но это особо не улучшит его характеристики. Что вам действительно поможет, (если вы готовы отдать больше денег) — это безщеточные (вентильные) моторы.

Для уменьшения веса конструкции лучше всего использовать именно Arduino Uno, так как к этой модели контроллера можно снять «прошитый» чип микропроцессора и установить его непосредственно на вашу ProtoBoard. В результате вы выиграете около 30 грамм веса, что немало при таких масштабах.

Программа для Arduino, которая написана и представлена в предыдущем разделе, может быть легко расширена и обогащена дополнительным функционалом. Самое главное, что на этом этапе квадрокоптер уже может автоматически стабилизировать полет. Если вы хотите настроить дистанционное управление, можете посмотреть в сторону трансмиттеров/ресиверов или bluetooth модулей. В общем, основа у вас теперь есть, а пространства для дальнейшей модернизации — еще больше.

Предыстория

На начало этой истории я работал веб-разработчиком (react, typescript и тд), немного щупал плюсы, из навыков работы с электроникой — мог спаять порванные наушники.

На зп я не жаловался, но периодически меня посещали мысли о том, что мой код не производит никакого эффекта на реальный мир.

Хоть и существуют софтверные проекты, которые на этот мир влияют, для себя я решил это исправить наиболее прямолинейно, занявшись робототехникой. (само собой влияние глобальное и чисто физическое это разные вещи, но физическое все же лучше, чем ничего)

В общем я почитал какие-то книжки, статьи, посмотрел видосы по этой теме, купил паяльные принадлежности и 3д принтер, чтобы не думать из какого мусора сделать и как приспособить те или иные детали. Тем более что 3д принтеры сейчас вполне доступны.

Комплектующие

• Рама ZMR 250:
• Контроллер полёта iFlight SucceX-E F4 v2.1 и регулятор оборотов iFlight SucceX-E 45A:
• Аппаратура FlySky FS I6 и приёмник IA6B:
• Моторы DSMX MT2204-2300KV:
• Пропеллеры Gemfan 5030 5×3:
• Аккумулятор Ovonic Li-Pol 3S 11.1V:
• Зарядное устройство iMax B6

Подключение к контроллеру

Для того, чтобы управлять коптером, нам необходимо получить контроль над моторами, подключив их к Arduino. Контроллер дает на выходе лишь небольшое напряжение и силу тока, поэтому подключение двигателей напрямую лишено смысла. Вместо этого можно поставить несколько транзисторов, позволяющих увеличить напряжение.

Для составления схемы нам необходимы:

• Arduino
• Двигатели
• Транзисторы

Все это собирается на монтажной плате и соединяется коннекторами.

На первом этапе следует подсоединить 4 ШИМ выхода (обозначены ~) к транзистору. Затем подсоедините коннекторы к движкам, подключенным к питанию. В нашем случае мы используем аккумулятор на 5В, но подойдет и аккумулятор на 3-5В.

Транзисторы должны быть заземлены, а земля на плате Arduino должна быть подключена к земле аккумулятора. Двигатели должны вращаться в правильном направлении, то есть работать на подъем коптера, а не на его крен.

Переключив контакт двигателя с напряжения 5В на транзистор, вы увидите, что ротор изменит направление вращения. Единожды совершив настройку, больше возвращаться к изменению направления вращения ротора не придется. Теперь нас интересует скорость.

https://youtube.com/watch?v=3S1Sq64dJuc%3Ffeature%3Doembed

Запустив и проверив акселерометр, мы устанавливаем нашу схему на ProtoBoard. За ее неимением, можно использовать и обычную монтажную плату, предварительно напаяв на ней рельсы для контроллера.

Перед тем, как припаивать акселерометр к плате, необходимо выполнить его калибровку на горизонтальной поверхности. Это поможет добиться более точной работы сенсора в будущем.

Сборка рамы ZMR 250

Начинать следует со сборки рамы. Я использую раму ZMR 250 из стеклотекстолита — одна из многих видов рам, которая отлично подходит для самодельного гоночного квадрокоптера. Несмотря на недорогую цену, показала она себя достаточно крепкой. После нескольких крепких падений при первых полётах на ней остались только царапины, и она осталась пригодна для дальнейшей эксплуатации. В комплекте имеются все необходимые детали рамы и крепежи.

Для начала нужно установить восемь алюминиевых стоек на нижнюю палубу. Для этого используют короткие болтики M3 из комплекта. Резьбу нужно смазать синим фиксатором резьбы, чтобы болтики не откручивались от вибраций.

Затем нужно заранее вставить длинные болтики для крепления полётного стека (контроллера, регулятора оборотов и видеопередатчика). Эти длинные болтики были в комплекте к полётному контроллеру. Стек будет с монтажным креплением 30,5 х 30,5 мм.

Установлены 8 стоек и болты для полётного стека.

Теперь нужно установить четыре луча. Для этого используется по четыре длинных болтика M3 на каждый луч. Гайки в комплекте у меня были с самоконтром, поэтому фиксатор резьбы не понадобился. Но если у вас будут без самоконтра, то используйте фиксатор.

Нижняя палуба состоит из двух частей. Лучи крепятся по углам рамы между двумя частями нижней палубы.

Установлены лучи рамы.

На лучи нужно установить четыре треугольные стойки, как на анимации ниже.

Установка стоек на лучи.

Немного теории

https://youtube.com/watch?v=O8UB5vUIQkw%3Ffeature%3Doembed

Вне зависимости от формы и технических возможностей квадрокоптера у него обязательно четыре винта, которые попарно вращаются в разные стороны. Это необходимо для обеспечения стабильности положения в воздухе, так как если все винты будут вращаться в одном направлении, то дрон будет крутиться вокруг своей вертикальной оси.

Перемещение дрона на Arduino и любом другом контролере осуществляется за счет изменения трех параметров:

Первый параметр определяет угол наклона вверх или вниз передней части квадрокоптера, позволяя выполнить снижение или подъем дрона. Крен определяет угол наклона, когда правая часть оказывает ниже или выше левой. Рыскание определяет угол поворота квадрокоптера Arduino вокруг вертикальной оси, проходящей через его центр тяжести, обеспечивая дрону поворот в горизонтальной плоскости на нужный угол.

Arduino – небольшая по габаритам плата (сравнима со спичечным коробком), имеющая собственный микропроцессор и память. На нем есть большое количество контактов для подключения компонентов, а возможность загрузки программы позволяет управлять ими по заданному определенному алгоритму.

В итоге плата Arduino дает широкие возможности для создания различных гаджетов, среди которых дрон лишь один из примеров.

Одновременно плата Arduino очень проста в освоении, поэтому работать с ней под силу даже людям, имеющим очень смутные познания в схемотехнике и программировании. Наличие же большого числа учебников, публикаций, видеоуроков позволит освоить простейшие действия с платой всего за пару часов.

Непосредственно программирование на Arduino идет с помощью языка С , имеющим большое распространение. Одновременно большое количество типовых программ позволит быстро его освоить до уровня, которого достаточно для управления дроном. Одновременно широкий выбор библиотек сократит время запуска первого дрона, предупредив появление детских ошибок.

Не потребует Arduino и наличия при сборке паяльника, так как вполне можно обойтись макетной доской и набором перемычек, что одновременно упрощает работу, позволяет быстро исправить какие-то недочеты и ошибки при сборке.

Относительно дешевый quadcopter на arduino с управлением от телефона, планшета, пк

Прочитав эту статью, вы узнаете, как построить не дорогой квадрокоптер, управляемый с андроид устройства, дистанционного пульта или с компьютера. В этом проекте много шагов, которые вы можете пропустить. Например, вы можете пропустить строительство квадрокоптера и купить готовый в интернете, но вы все равно будете использовать Arduino, чтобы управлять им с вашего планшета или ноутбука. Однако если вы пойдете этим путем, то вы лишитесь удовольствия от комбинирования китайских бамбуковых палочек и дешевой пластмассы от производителей электронных игрушек. Это дешевый проект, самой затратной частью которого, является ArduinoDUE, хотя, можно использовать и что-нибудь подешевле.

Что вам понадобится для того, чтобы собрать и запустить в воздух свой квадрокоптер:

Processing — открытый язык программирования, основанный на Java. Представляет собой лёгкий и быстрый инструментарий для людей, которые хотят программировать изображения, анимацию и интерфейсы. Используется студентами, художниками, дизайнерами, исследователями и любителями, для изучения, прототипирования и производства. Он создан для изучения основ компьютерного программирования в визуальном контексте и служит альбомным программным обеспечением (имеется в виду то, что каждый *. pde файл визуальной оболочки Processing’а представляет собой отдельное изображение или анимацию, и т. ) и профессиональным производственным инструментом.

Что надо для изготовления рамы

Рама квадрокоптер делается из бамбуковых шашлычных палочек

Крепления двигателей к раме делаются из палочек для коктейля.

Изолента- используется для крепления платы приемника, электродвигателей к раме. Нитки нужны для скрепления деталей перед склейкой. Цианакриловый клей. Резинка для крепления аккумулятора к раме.

Список электроники для квадрокоптера.

Все эти детали могут быть повреждены во время пробных запусков или во время полетов, поэтому заказывайте с запасом. Ссылки даны для примера. Есть много поставщиков. Лопасти для вертолета Двигатели. Я не нашел двигатели с размерами 4х7 мм на Алиэкспресс нашел вот такие. Моторы должны быть без щеточные.

Плата приемника эта плата содержит все компоненты- гироскоп, акселометр, ESC (система курсовой устойчивости), CPU который все эти компоненты объединяет. Литий полимерный аккумулятор:1 x 240mah 1S ‘LiPo. Можно использовать разные аккумуляторы с меньшей или большей емкости. Если вы решите построить октакоптер, то вам понадобиться более емкая батарея.

Список аппаратного контроля квадрокоптера.

Это те части вашего будущего вертолета, которые позволят ему принимать ваши команды. Приемопередатчик Учтите что в комплекте должны быть два модуля. И это не тоже самое что NRF24L01, что бы ни утверждал продаван.

Макетная плата-на ней вы будете монтировать радио модуль и подключать его к Arduino. Резистор 22кОм- значение его не особо критично. Провода для соединения радио модуля. OTG переходник для вашего андроид устройства.

OTG Hubsan-пульт дистанционного управления-это не обязательно, но удобно.

Создание каркаса.

Каркас изготавливается из бамбуковых палочек, скрепленных крест на крест с трубочками от коктейлей. Все это склеивается вместе супер клеем. 1: Распечатайте шаблон SVG в прикрепленном файле. Он сложнее, чем должен быть, но также используется для строительства октокоптера. Шаблон нужен, чтобы сделать правильный квадрат.

Отрежьте нитку по длине вашего предплечья.

3 Возьмите две палочки для коктейлей и держите их так, чтобы шашлычная палочка делила их пополам и они находились друг на против друга.

4 Начните оборачивать нитку сначала по одной диагонали , потом по другой, наматывайте равномерно ,пока нитка не кончится. Не беспокойтесь о том, что палочки смещаются, вы их позже приклеите клеем. Нитку возьмите длиной с ваше предплечье. Не волнуйтесь по поводу того, что палочки слишком длинные, позже они будут использоваться как крепления мотора и ноги квадрокоптера.

Возьмите еще две палочки для канапе и закрепите их как в предыдущем шаге , только на расстоянии 4 пальцев от ранее прикрепленных. Точное расстояние не важно, вы исправите его далее.

Положите шаблон на ровную поверхность, лучше использовать стекло.

Разместите ваши связанные вместе палочки, как показано на фото.

На данном этапе важно все сделать как можно точно. Квадрокоптеры не очень чувствительны к распределению веса, но если ваши моторы не будут направлены вертикально, вертолет будет не очень хорошо летать, так что проверьте все два раза. Чтобы крепления моторов были строго вертикальными, а все диагонали одинаковыми.

8 Пропитайте все ваши нити, связывающие палочки, супер клеем. Надо пропитать нити насквозь, стремитесь не сдвигать при этом ваш каркас. Подождите 2 минуты и переверните ваш шаблон, чтобы пропитать нитки клеем с обратной стороны. Еще через две минуты первая квадратный кронштейн будет готов готова.

Повторите все тоже самое для второго кронштейна.

Далее надо скрепить вместе два кронштейна, как было уже описано. Еще раз убедитесь, что все крепления моторов выставлены вертикально и кронштейны скрепляются строго по середине.

Обрежьте палочки примерно на длину 2 см с обеих сторон.

Отрежьте 4 палочки по 1. 5 см , склейте их вместе квадратом, особо прочная склейка не нужна, это будет кронштейн для платы и батареи питания.

Следующий этап состоит из пайки ваших 4 моторов к плате 4Х приемника. Первое, что надо – это припаять провода питания на нижнюю часть платы. Далее мы будем ссылаться на эту ориентацию (плата лежит на “спине”)

Как подключать моторы.

Сборка радиоуправления на arduino.

Этот пункт проекта расскажет как управлять вертолетом с помощью Андроид устройства,через последовательный порт Arduino.

Вам нужны 6 контактов на плате А7105. Слева GND. Справа-SDIO, SCK, SCS, GND, VCC.

Припаяйте жесткий одножильный провод, длиной 2 см, к каждому указанному выводу. Вставьте А7105 в макетную плату, так как показано на фото. Соедините выводы GND на плате arduino и два на А7105. Соедините вывод 3. 3V на Arduino c выводом VCC на плате А7105. На разъеме SPI Arduino, соедините вывод MOSI с одним из выводов резистора , другой конец резистора соедините с пином SIDO на А7501.

По этой ссылке можно посмотреть где находится вывод MOSI Вывод SCK Arduino c выводом SCK А7105 , SCS с платы А7105 на пин 10 Arduino. Синий резистор на фото не является частью проекта.

Нижеследующий скетч использует хакнутую версию PhracturedBlue’s hubsan X4 и A7105 оригинал кода можно посмотреть здесь.

Программное обеспечение для Андроид

Это программноеобеспечениедает вам простой контролер полета на базе андроид устройства. Для управления используется акселерометр и сенсорный экран вашего устройства. Планшет или телефон будет обмениваться данными с Arduino через порт USB.

Программное обеспечение для ПК В архиве программа, которая управляет коптером через последовательный порт. Управляется коптер с помощью курсорных кнопок, и кнопок “A”/”Z”- дроссель. Автор сделал попытку заставить следовать коптер за объектом определенного цвета, но это пока не работает. Обещал выкладывать обновления.

Фишки новой модели

Квадрокоптер Tello относится скорее к дронам для развлечения (фандронам), чем к категории дронов с камерой. Этот малыш умеет совершать забавные трюки и сальто в воздухе, что доставит массу удовольствия пилотам младшего возраста. Tello можно без опаски запускать с ладони и сажать на неё в автоматическом режиме. Причём запуск можно произвести лёгким подбросом квадрокоптера в воздух.

Tello имеет целый ряд предустановленных функций для фото- и видеосъёмки (например, Circle Mode, 360 Grad, Up-and-Away). Стабилизация изображения производится цифровым образом, не механически. За это отвечает встроенный 14-ядерный процессор от Intel. Квадрокоптер снимает 5 Мп фото. Кроме того, Tello совместим с VR-очками. И при этом его вес – всего 80 гр

Кроме всего прочего у новинки есть ряд полезных функций для безопасности полёта. Одним движением пальца в приложении дрон может автоматически взлететь или совершить посадку. С помощью визуальных и звуковых сигналов Tello предупреждает о близком разряде аккумулятора.

Создаем квадрокоптер на базе arduino

Не обязательно покупать беспилотник в магазине — теперь вы можете сделать квадрокоптер на базе arduino самостоятельно. Дрон будет иметь мощное автономное питание и функционировать на стабилизационный системе, основой которой будет база Arduino. Если сделать летательный аппарат своими руками, можно сэкономить приличную сумму. Покупной коптер стоит минимум 80 долларов. Если вы создадите его самостоятельно, это обойдется примерно в 60 условных единиц.

Самодельный квадрокоптер — предмет отдельного разговора. Всегда были, есть и будут пользователи, которым мало просто летать. Им необходимо почувствовать себя великими конструкторами и быть уверенными, что дрон, сделанный собственноручно, будет летать так, как хочется именно им.

Летающую модель с 4 ножками можно сотворить своими руками. Процесс не покажется вам сложным, а наоборот, доставит удовольствие, но только при условии изучения инструкции и пошагового ее соблюдения. Прежде всего, перед процессом создания дрона, стоит определиться с элементами, которые будут использованы в работе. В качестве контролера, как и предполагалось, будем использовать платформу Arduino — это недорогая, но качественная база, которая обеспечит устройству бесперебойную работу.

Для создания беспилотника важно правильно подобрать двигатели. Бесщеточные достаточно мощные, но их стоимость составляет минимум 20 долларов, это означает, что устройство обойдется около 80 долларов. В данном случае стоит отдать предпочтение щеточному варианту — намного дешевле, и не требуют установки дополнительных контроллеров.

Так же необходимо позаботиться о приобретении качественного мотора, а затем заняться его стабилизацией. Здесь не обойтись без акселерометра и гироскопа. Так определим угол наклона и ускорение. Данные сенсоры — для создания мощной модели. Чтобы сделать квадрокоптер своими руками с управлением Arduino, вам понадобятся:

• аккумуляторы на 3,7 В литиевого типа;
• провода;
• транзистор не слабее ULN2003A Darlington Transistor;
• моторы Coreless Motors;
• микроконтроллер 0820 Coreless Motors;
• гироскоп;
• акселерометр;
• инструменты для спаивания;
• 3D принтер.

Первое, что следует сделать – это создать раму для будущего квадрокоптера. Каркас получится легким и прочным, если воспользоваться 3D принтером. Затем следует настроить акселерометр и гироскоп. Не нужно подключать к 5 В — это может привести к тому, что плата испортится. Лучше отдать предпочтение 3. 3 В. Необходимо учесть, что в большинстве плат есть специальный регулятор напряжения.

После подключения акселерометра можно начать сборку электросхемы. Чтобы сделать все правильно, стоит просмотреть подробное видео, где доступно разъясняют способы сборки. Теперь у вас есть свой квадрокоптер, который вы сделали под нашим четким руководством.

Как оказалось – это вполне реальная задача. Процесс не доставит вам забот, зато можно сэкономить большую сумму. Если возникли сомнения по поводу запуска вашего устройства, инструкцию о том как это сделать читайте здесь. При правильном обращении квадрокоптер на базе arduino прослужит долго.

Прежде всего, подготавливаем и соединяем лучи и раму. Если нет возможности напечатать раму на 3D принтере, то вместо нее используйте обычную фанеру. В месте соединения деталей рамы установите силовую плату. Закрепить ее следует внизу в центральной части.

Далее установите полетный контроллер сверху. Очень важно, чтобы он был размещен точно по центру, поэтому лучше всего замерить место, где он будет находиться. Крепить эту деталь стоит саморезами нужного размера. Затем закрепите приемник и передатчик, для этого подойдет суперклей. Также подготовьте площадки на концах лучей.

Следующим шагом идет установка батареи. Используйте два аккумулятора Zippy Compact по 3700 мА·ч. Крепить их необходимо по диагонали сразу к двум лучам. Используйте для этого широкий пластиковый ремешок и скотч. Крестовина в центральной части также подойдет для установки аккумуляторов. Между крестовиной и контрольной панелью имеется пространство, туда просуньте ремешок для крепления аккумуляторов.

В завершении собираем и устанавливаем винты на концах лучей на специальные площадки. Остается только подключить провода и можно приступить к первым полетам. Лучше всего для начала засечь время полета, чтобы успеть сделать мягкую посадку. Это особенно важно, если на сделанный своими руками беспилотник не было прикреплено шасси.

Шаг №1. делаем корпус

Проектируем на SolidWorks и распечатываем на 3D-принтере корпус будущего дрона. В качестве прототипа можно взять одну из существующих моделей квадрокоптеров, а если есть навыки, то лучше доработать параметры корпуса за счет сот, которые снижают общий вес устройства.

Обратим внимание, что желательно передние лучи или пропеллеры выполнить другим цветом.

Это позволит проще ориентироваться в пространстве и всегда понимать, где передняя часть дрона, чтобы быстрее им управлять в полете.

Если у вас нет доступа к 3D-принтеру, то альтернативой станет покупка уже готовых лучей в одном из интернет-магазинов. Еще одним вариантом станет изготовление корпуса из подручных средств. Например, раму можно изготовить из куска фанеры, а для лучей, удерживающих двигатели, подойдут пластиковые трубы.

Несколько советов новичкам

Решая заняться созданием квадрокоптера на Arduino, обратите внимание на следующие советы:

• Не усложняйте первую конструкцию, устанавливая экшен-камеру. Вашей задачей остается создание дрона, который сможет взлететь и уверенно держаться в воздухе, а не упасть на землю, сломавшись при первом полете. Если же последнее произойдет, то легко можно разбить экшен-камеру, а это большие расходы.
• Не гонитесь за большими масштабами, так как на первый раз достаточно создать небольшой рабочий Arduino дрон, над конструкцией которого можно будет дальше работать, совершенствуя и усложняя.
• Сократите до минимума количество дополнительных элементов и соединений, так как большое число датчиков и всевозможных контролеров не всегда повышает надежность дрона в полете. Значительно лучше создать базовую конструкцию и постепенно ее усложнять, добавляя новые функции и возможности. Это будет значительно разумней и позволит в будущем проектировать «специализированные» дроны.
• Если вы хотите изготовить квадрокоптер Arduino с камерой, то вам потребуется основание достаточно больших размеров, что снижает устойчивость всей конструкции.

В завершение обратим внимание, что программирование и создание квадрокоптера на базе Arduino – увлекательное, но достаточно сложное дело для новичков, поэтому не опускайте руки, если у вас не получается. Сделать на Arduino дрон вполне реально каждому и поможет в этом масса дополнительной информации и видео, которое вы легко найдете в интернете.

Программное обеспечение

ПИД-регулятор (назначение и настройка)

Proportional Integral Derivate (PID) или Пропорционально-интегрально-дифференцирующий регулятор (ПИД) — часть программного обеспечения полётного контроллера, которое считывает данные с сенсоров и вычисляет, как быстро должны вращаться моторы, чтобы сохранить желаемую скорость перемещения БЛА.

Разработчики готовых к полёту БЛА как правило оптимально настраивают параметры ПИД-регулятора, поэтому большинство RTF беспилотников отлично пилотируются прямо из коробки. Чего не скажешь про кастомные сборки БЛА, где актуально использование универсального полётного контроллера подходящего для любой мультироторной сборки, с возможностью регулировки значений PID до тех пор, пока они не будут соответствовать требуемым характеристикам полёта конечного пользователя.

Подключение электроники

Теперь займёмся электроникой. Для начала подготовим регулятор оборотов моторов iFlight, четыре в одном. В комплекте к нему есть провод питания с разъёмом XT60 и конденсатор. Всё это нужно припаять к площадками питания на плате регулятора. Не перепутайте полярность. Красный провод – это плюс, а у конденсатора плюс – это длинная ножка. Плюс на плате регулятора отмечен знаком плюса. Конденсатор нужно припаять параллельно питанию.

Провода питания и конденсатор припаяны к регулятору оборотов.

Приёмник Fly Sky IA6b

Теперь нужно взять один шлейф из комплекта контроллера полётов iFlight SucceX-E F4, тот, который состоит из трёх проводов, и на одном конце имеет трёхпиновый разъем, а на другом четырёхпиновый. Этот шлейф придётся модифицировать для того, чтобы подключить к полётному контроллеру приёмник Fly Sky IA6b.

Кстати, использовать нужно именно такую модель приёмника с буквой B в конце. Без буквы B в названии модели не подойдёт, так как он не поддерживает протокол передачи данных iBus, который необходим для подключения к полётному контроллеру.

От шлейфа отрежьте четырёхпиновый разъём. Потом возьмите сервопривод SG-90 и отрежьте от него разъём с небольшим хвостиком проводов (можно использовать любой трёхпиновый разъём дюпоинт-мама). Затем нужно припаять эти разъёмы друг к другу и сделать новый шлейф. Не перепутайте провода: плюс к плюсу – это красные провода, минус к минусу – обычно это чёрный или коричневый провода, а третий провод сигнальный – обычно они жёлтого или оранжевого цвета. Место пайки обязательно заизолируйте с помощью термоусадки.

Переделанный шлейф, чтобы подключить приёмник Fly Sky IA6b.

Ниже будет рассмотрено, как приёмник подключается в полётном контроллеру.

Котроллер полёта iFlight SucceX-E F4

Теперь нужно установить полётный контроллер iFlight SucceX-E F4 на раму. Сначала оденьте на заранее установленные длинные болтики четыре резиновых демпфера из комплекта ПК, затем сверху саму плату ПК, после этого ещё четыре демпфера и сверху плату регулятора оборотов. Скрутите этот стек с помощью четырёх нейлоновых гаек, которые тоже были в комплекте. Демпферы необходимы для гашения вибраций платы, чтобы полёт был более стабильным.

Полётный контроллер и регулятор оборотов установлены на раме.

С помощью шлейфа нужно соединить полётный контроллер и регулятор оборотов по схеме ниже.

Разъём для подключения к полётному контроллеру регулятора оборотов.

Теперь подключите шлейф, который спаяли недавно, к полётнику одним концом, и к приёмнику другим. Схема ниже. Подключать нужно по схеме для протокола sBus. Приёмник будет исправно работать при таком подключении, но по iBus.

Подключение приёмника к полётному контроллеру.

На изображении ниже показана распиновка приёмника IA6B. Подключаться нужно к выделенным трём пинам.

Выделены три пина, к которым нужно подключиться.

Приёмник закрепите на раму с помощью двухстороннего скотча.

Приёмник приклеен на двухсторонний скотч в задней части.

Моторы DSMX MT2204-2300KV

На лучи нужно установить четыре мотора. Моторы выбраны со скоростью вращения 2 300 оборотов на вольт, с посадочным размером 2204. Я собираю коптер по X-образной схеме, в которой одна пара диагональных моторов вращается в одну сторону, а пара других диагональных в противоположную сторону. Резьба на валу моторов тоже разного направления. Те, которые с белыми гайками – имеют обычную резьбу, а с чёрными гайками – обратную. Установите моторы так, чтобы направление их вращения затягивало гайки. Направление вращения моторов X-образного коптера показано на рисунке.

Схема X-образного квадрокоптера.

Моторы прикручиваются к лучам с помощью четырёх болтиков M3 каждый. Обратите внимание, что слишком длинные болты заденут обмотку моторов и испортят её. Болты, которые были в комплекте к моторам идеально подошли.

Моторы на лучах рамы.

У каждого мотора есть по три провода. Их необходимо припаять к регулятору оборотов. На регуляторе есть маркировка с номером мотора и по три площадки для каждого мотора.

Моторы припаяны к регулятору оборотов

Новый игрок на рынке

Tello – это совместное произведение DJI и Intel с молодым стартапом Ryze Technology из того же Китая. Основана компания была в 2021 году. Пока что предприятие нацелено на изготовление дронов, оснащённых камерой, а также с арсеналом всевозможных «умных» функций и возможности обучения. Компания ставит целью повысить интерес молодёжи к современной технике.

В разработке дрона Tello молодому стартапу помогли именитые «гиганты»: от DJI был взят контроллер полёта, а от Intel – установлен мощный процессор. Вся эта мощь умещается в небольшом корпусе, который можно брать с собой куда угодно. Tello умеет «учиться»: владелец получит возможность программировать дрон, причём по заверениям разработчиков это будет настолько легко, что с программированием справятся не только подростки, но даже дети!

Нельзя сказать, что Tello – это продукт от DJI, хотя дрон и похож визуально на Spark. Всё-таки DJI и Intel – скорее партнёры, участвовавшие в разработке квадрокоптера. Кроме того, DJI будут предлагать Tello для покупки в своём онлайн-магазине.