Виртуальное пилотирование отзывы

Тренировка навыков пилотирования происходит в полёте, но не всегда понимание правильности выполнения процедур приходит сразу. Некоторые моменты требуют подробного разбора в спокойной обстановке. В таких случаях на помощь могут прийти специальные компьютерные программы – авиасимуляторы. Они выпускаются уже более 30 лет и в процессе развития достигли большого успеха при имитации полётов на самолетах.

Отзывы клиентов о компании FMX. AERO(2)

20:39 12. 2017

У меня отрицательный отзыв о компании FMX. AERO. Испорченное настроение и обман! Подарили сыну на день рождения купон Групона на виртуальное пилотирование в этой компании, записались по указанному телефону. Приехали, а получили — закрытую дверь и обман про отсутствие нашей записи. Очень обидно! Могли бы хотя бы предупредить, что не будут работать в этот день. Или очень непрофессионально, или просто обман клиентов!

19:13 08. 2016

Какие сейчас существуют клевые центры, ребятки все сюда))) виртуальный полет почти как реальный))) в кабине пилота прям кайф ловишь, конечно немного страшновато, зато адреналин) ))

Авиасимулятор в точности воспроизводит нюансы управления воздушным судном в условиях реального полёта. Человек, впервые оказавшийся за штурвалом летательного аппарата, вряд ли справится с полётом в сложных метеоусловиях, но сумеет выполнить базовые элементы полётного задания, такие как взлёт, посадка, перелёт. Особенно, если рядом будет находиться опытный инструктор. Большое количество компьютерных программ-авиасимуляторов не идут ни в какое сравнение с нашим авиатренажёром, ни в части визуализации ни в программном обеспечении. https://www. youtube. com/embed/lifbJ-35Obg?rel=0&autoplay=1&mute=1Какие тренажеры мы предлагаем
НАША КОМАНДАЧТО МЫ ПРЕДЛАГАЕМ?

Профессиональную поддержку опытного пилота-инструктора.

Погружение в реальный мир авиационной техники.

Эффективную борьбу с приступами паники, характерные для аэрофобии.

СЕМЕЙСТВО САМОЛЁТОВ BOEING 737 NG

Boeing 737 — самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный магистральный самолёт. Это самый массовый пассажирский авилайнер за всю историю пассажирского авиастроения.

Boeing 737 считаются самыми популярными и распространенными в мире реактивными самолётами. За всю историю пассажирского самолётостроения больше всего было построено именно узкофюзеляжных магистральных самолётов Боинг.

16 апреля 2014 года воздушный океан принял в свои объятия восьмитысячный летательный аппарат этой марки. Самый первый Боинг поднялся в небо в 1967 году.

Три поколения Boeing 737

• Original включают в себя модификации 100 и 200.
• Поколение Classic представлено модификациями 300, 400, 500.
• Next Generation или Boeing NG – это модификации 600, 700, 800, 900.

Начиная с 1984 года, все модели семейства Boeing 737 Classic имеют репутацию безопасных и супернадёжных авиалайнеров. Репутация обусловила высокую популярность и продаваемость всех машин этого семейства.

Конкуренция с более высокотехнологичным Airbus 320 подталкивает Боинг к усовершенствованиям летательных аппаратов. На самолётах Boeing NG устанавливаются цифровые кокпиты, крылья и хвостовое оперение удлинены на пять с половиной метров, усовершенствована конструкция двигателей.

Салон для пассажиров разработан на основе салонов «757» и «767». В целом самолёты семейства 737 Boeing NG представляют собой модифицированную и улучшенную серию Classic 737.

Схемы и функциональность систем жизнеобеспечения самолёта не изменились, но преобразования существенно улучшают взлётно-посадочные характеристики машины и значительно сокращают расход топлива.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СЕМЕЙСТВА САМОЛЕТОВ BOEING 737 NG

Максимум взлётной массы66 — 83,13 т5,648 — 5,925 км31. 2 — 42. 1 mВысота по хвостовому оперениюШирина пассажирской кабины

Авиатренажер(Авиасимулятор) — целая система проекторов и мониторов, установленная вокруг кабины, которая создает пространство виртуальной реальности для пилота. Благодаря этому можно увидеть вокруг себя то же, что в реальном полете. Авиасимулятор позволяет воссоздать грозу, полеты в горах, над морем и сушей, а также опробовать десятки различных самолетов. Предлагаем лучшие, на наш взгляд, авиацентры и симуляторы полётов в Москве:TFT. aero

Авиатренажеры-симуляторы TFT. aero имитируют полет на авиалайнерах. Кабины полностью воспроизводят управление самолётом, сферический экран обеспечивает абсолютное погружение в события, а подвижная платформа передает возникающие в полете ускорения и эффекты. https://www. youtube. com/embed/ZXmC1B-bbTg?feature=oembedSimDreamhttps://www. youtube. com/embed/PSHXhBpjim0?feature=oembedСимулятор учебно-боевого самолета Л-39 Альбатрос Симулятор представляет из себя по сути подвижный комплексный тренажер летного состава. Настоящая кабина самолета функциональна почти полностью; не работают только пульты кислородной системы и климатической установки (кондиционер в кабину подведен, но регулируется снаружи). Симулятор оснащен уникальной полнокупольной системой визуализации, предоставляющей пилоту углы обзора не многим меньше, чем из кабины настоящего самолета, а профессиональная динамическая платформа передает пилоту акселерационные ощущения во всех 6-ти плоскостях. Полет проходит при поддержке пилота-инструктора, общение с которым происходит через интерком. Подробная статья о нашем посещеннии симулятора Л-39 SimDreamhttps://www. youtube. com/embed/ooWiLQNjheE?feature=oembedDream AeroКомпания Dream Aero предлагает Вам отправиться «в полёт» на авиатренажере пассажирского авиалайнера Boeing 737. Тренажер практически по всем параметрам соответствует требованиям Doc 9625 ICAO FSTD Type VII, то есть аналогичен авиатренажерам высшей степени соответствия реальности. Авиасимулятор в точности воспроизводит нюансы управления воздушным судном в условиях реального полёта. Человек, впервые оказавшийся за штурвалом летательного аппарата, вряд ли справиться с полётом в сложных метеоусловиях, но сумеет выполнить базовые элементы полётного задания, такие как взлёт, посадка, перелёт. https://www. youtube. com/embed/lifbJ-35Obg?feature=oembed

• Москва, ТРЦ «Афимолл Сити» (Пресненская наб., 2) 6 этаж, м. Выставочная
• Москва, ТРК VEGAS Кунцево, 56-й км МКАД

Летаем Без Страха (Центр Алексея Герваша)

В данном центре побеждают страх полёта при помощи специальных методик и современных авиатренажеров. Авиатор

Каждая программа авиацентра «Авиатор» включает:

• знакомство с профессиональным лётчиком-инструктором;
• рассказ лётчика-инструктора о теории полёта, правилах самолётовождения;
• одевание в противоперегрузочный костюм;
• индивидуальный предполетный инструктаж и уточнение полетного задания (знакомство с кабиной истребителя Су-27, органами управления самолёта);
• разбор полёта (ошибки, рекомендации);
• вручение подарков: DVD-диск с полётом, записанным с 4-х видеокамер.

Если не лучший, так наверняка единственный разумный выбор подарка для испытывающих ужас перед высотой, но не противников полетать — это авиасимулятор. Ощущение 100% реальности происходящего в кабине гарантировано. https://www. youtube. com/embed/qU2OSY-vjso?feature=oembedАвиа-тренажер

ВАРИАНТЫ ПОЛЕТА

Команда Dream Aero может предложить вам любой вариант полёта. От простейшего взлёта и посадки на знакомом аэродроме, до путешествия в другое полушарие, совершаемое в сложных погодных условиях. Выбирайте любой маршрут, дневной или ночной полёт, прогнозируйте сложности и испытания во время передвижения. ПОДРОБНЕЕ

посади самолет среди австрийских гор Инсбрука

насладись живописными пейзажами лазурного берега в Каннах, Ницце, Монако

соверши вираж вокруг самого высокого небоскреба в мире — Бурдж-Халифы в Дубае

выбери любой маршрут и получи удовольствие от полета

пролети над величественными небоскребами ночного Нью Йорка

Стоимость, требования и полезные ссылки

Процессор Dual Core 2. 0 GHz
Оперативная память (RAM): 2. 0 GB. При 4-х GB игра работает лучше
Операционная система: Windows XP SP3 и выше
Видеокарта: минимально 250 MB
Требуется носитель информации с 10 GB свободного объема (Prepard 20Gb)
Необходимость джойстика и педалей острее ощущается в X-Plane

Где скачать, сколько стоит

Обе игры позволят отработать выполнение тех или иных процедур, но в FSX и в Prepard3D гораздо больше различных добавлений и библиотек, поэтому возможностей для изучения работы конкретного судна у него больше. X-Plane даст больше возможностей для отработки летных режимов, в том числе в сложных условиях.

На каких типах самолетов можно летать

Связующим мостом между практикой реальных полётов и виртуальными симуляторами могут стать игровые сценарии, заточенные под курс частного пилота и различных рейтингов с учетом требований FAA. Творения пилота инструктора Брюса Вильямса позволят задействовать скрытый потенциал симуляторов для учебных целей.

Акции

• В День Рождения (а также за 3 дня до и 3 дня после) предоставляется скидка —20% (ВНИМАНИЕ! На подарочные сертификаты скидка не распространяется, предоставляется ТОЛЬКО при предъявлении документа, удостоверяющего личность, акция не суммируется с другими предложениями)
• С понедельника по четверг с 10.00 до 13.00 мы предлагаем Вам дополнительные 15 минут совершенно бесплатно!

Реалистичные авиасимуляторы и их достоинства

Стать пилотом пассажирского Боинга 747, совершающего рейс Сидней – Лондон, пролететь на культовом Beechcraft Baron над пляжами Флориды, сдать на лицензию частного пилота на Cessna 172, что ещё? Современные авиасимуляторы позволяют поднять в воздух практически любой самолет, вертолет, дельтаплан и даже воздушный шар. Осилить все эти воздушные суда можно виртуально, оставаясь дома за комнатным столом в спальных тапочках. Но насколько этот опыт будет востребован настоящим пилотом в лётных условиях, останется под вопросом.

Сфера применения авиасимулятора может быть настолько широкой, насколько позволит уровень реализма. Детализация отдельных органов управления вплоть до тумблеров индивидуальной вентиляции, обогрева окон и противообледенительной системы как раз к этому вопросу. Изучением выполнения стандартных летных процедур может помочь даже Microsoft Flight Simulator.

«Даже после получения лицензии частного пилота я не перестал пользоваться симулятором», — поделился своими откровениями участник одного форума. «Прежде чем лететь по неизвестному маршруту, я часто пролетаю его в виртуальной среде. Во время моей учебы на частного пилота особенно полезными были маршрутные полёты. За день до моего полёта Сиэтл — Пирсон я выполнил этот маршрут в FSX, поэтому на следующий день во время настоящего полёта я точно знал, где нахожусь. Это чувство придавало мне уверенность в том, что всё будет хорошо

Симулятор позволяет научиться выполнять процедуры: когда выпустить закрыли, когда дать газ, но «чувство пятой точки» там не наработаешь. На основании своего опыта я могу заключить, что научиться некоторым вещам нельзя, а их изучение в виртуальной среде может даже пагубно отразиться на будущих полётах и привить неправильные навыки:

• При взлете. Реактивный момент от пропеллера, толкающий самолета влево во время рулежки плохо соответствует правде.
• При посадке. Момент касания с землей не выглядит реалистично, выравнивание самолета не соответствует реальному.
• Сваливание и штопор. Любые маневры с углом крена больше 30 градусов и углом атаки больше 20 градусов не соответствуют реальности.

Теперь о том, где использование симуляторов может быть полезным:

• Выполнение процедур. Для курсанта выполнение крутого виража или выход из сваливания может представлять определенные трудности во время первых полётов. С финансовой точки зрения имеет смысл сначала отработать эти маневры на симуляторе вместе с инструктором.
• Навигация. Работа с радиомаяком на земле может быть также успешно отработана, как и в воздухе. Если в симуляторе четко прорисован рельеф, можно использовать визуальные ориентиры.
• Работа с приборной панелью. Изучить работу приборов позволит симулятор: времени будет сколько угодно, а деньги за это с вас не возьмут.
• Выполнение внештатных процедур. Симулятор позволяет делать вещи, которые в реальном полёте встречаются редко. Полёт в тумане, плохая видимость, сильный боковой ветер, различные отказы оборудования могут застать вас врасплох. Чтобы этого не случилось ситуации с отказом двигателя и ей подобные лучше всего отрабатывать в безопасном месте на безопасной высоте.

Виртуальные пилоты за штурвалом настоящих самолетов

Один швед, по имени Томас Салме, увлекался авиасимуляторами и любил самолёты, причем настолько, что решился на обман и авантюру, какой свет не видывал. Началось всё с его похода в учебный тренировочный центр, где, выдав себя за безработного пилота, он получил разрешение на один полёт на профессиональном авиатренажере. В результате похода он также успел подружиться с сервисным инженером, который давал ему возможность ночью подлётывать на тренажере, осваивать летный тренажеры и изучать найденные там же мануалы нескольких самолётов. Это продолжалось несколько месяцев.

Позже у одной итальянской авиакомпании открылась вакансия второго пилота, Томас подделал шведскую летную лицензию и подал своё резюме. Успешно пройдя пробные полёты, он был принят на эту вакансию. За 13 лет Томас успел сменить 3 авиакомпании и даже стать КВС до того момента, пока не был пойман полицией. Пилот-самоучка был отпущен и отделался годом лишения возможности летать. Так авиасимуляторы помогли ему в жизни. Кстати, за всё это время он ни разу не подвергал пассажиров опасности.

НЕСКОЛЬКО ФАКТОВ О НАС

• Устройство представляет собой подвижную систему, которая позволяет максимально близко к реальности передать физические ощущения человека во время управления авиалайнером.
• Визуализация и ощущенияПанорамное остекление кабины представляет собой высокотехнологичную 3D видеосистему, позволяющую воспроизводить изображения любого реально существующего ландшафта в различных погодных условиях.
• Оборудование и приборыВсе приборы, расположенные в кабине авиатренажёра, — настоящие. Именно так оснащаются реальные самолёты. Мы используем только новое и сертифицированное пилотное оборудование.
• Сотрудник компании Dream Aero очень быстро реагирует на заявки пользователей, отвечает на все возникающие при бронировании полёта вопросы. Если вы прибудете по адресу расположения авиатренажёра заранее, то ожидание полёта сможете провести за чашкой кофе или чая.

У ВАС ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Напишите менеджеру компании Дрим Аэро, уточните нюансы будущего занятия на авиатренажёре и закажите сертификат билета, позволяющего «поднять в небо» воздушное судно людям, которые никогда не сидели за штурвалом самолёта, а только мечтали о профессии пилота.

Prepard3D-замена FSX

Приборная панель в Prepar3D

FULL FLIGHT SIMULATOR

Мы рады представить вам симуляторы знаменитых пассажирских авиалайнеров Boeing 737 NG и Airbus A320 на подвижной платформе. Испытай себя в роли пилота! На базе тренажера, аналогичного тем, что используются для тренировки и обучения пилотов, создан полный симулятор кабины самолёта. Подробнее

В партнерстве с Авиакомпанией «Россия»

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ

Подготовить самолет к взлету, взлететь и самостоятельно провести его из точки А в точку В, невзирая на погодные условия и технические неисправности – задача, которую решает пилот пассажирского самолета FSX. Достоинства игры в её обновлениях: точные модели большинства самолётов малой авиации, точные модели аэропортов и рельефов местности, курсы обучения, диспетчерское сопровождение, загрузка реальных погодных условий и т. Одно из таких дополнений FSX A2A Accu-Sim позволяет не только летать на Cessna172, но и самому обслуживать.

Прежде чем взлететь надо убедиться в исправности своего самолёта. В кабине должно лежать руководство по эксплуатации, стояночный тормоз должен быть отключен, фиксатор штурвала снят и далее по списку. Как и в реальности, один из этапов осмотра – обход всех важных узлов, от состояния которых зависит успешность полёта.

Предполётный осмотр закончен, неисправности устранены, самолёт готов к полёту, садитесь удобнее и приготовьтесь к выполнению контрольного полёта в среде FSX:

• Рукоятка крана переключения топливных баков (MIXTURE) и рукоятка регулятора топливной смеси на максимум
• Включаем стартер и авионику: кнопка (Master Power) и Avionics (авионику)
• Запускаем двигатель (выключатель MAGNETO)
• Включаем подсветку световых приборов
• Устанавливаем закрылки в положение между 0 и 10 градусами
• Еще раз скользим взглядом по показаниям датчиков двигателя и температуры двигателя, предупреждающих о возможных неисправностях в работе тех или иных систем
• Запрашиваем разрешение на взлет у диспетчера
• Даем газ и держим тахометр на отметке 1000 оборотов в минуту (RPM) во время рулёжки
• При высоте более 3000 футов уменьшаем расход топлива, чтобы добиться оптимальной производительности двигателя

При необходимости игра позволяет сдать экзамен на лётные права, научит пользоваться радиообменом, читать и понимать штурманские карты. Количество поклонников игры такое, что на youtube. com можно найти инструкции по сдаче практически любого теста и отработки любого режима полёта, например, контрольный полёт на получение сертификата «Полёт по приборам» на Cessna 172:

https://youtube.com/watch?v=nyxm2CbBifc%3Ffeature%3Doembed

Физика полёта в X-Plane

Среди всего простора авиасимуляторов тихой гаванью являются симуляторы пассажирских и транспортных самолетов, среди которых выделяются Microsoft Flight Simulator X (FSX) и X-Plane. Вопросы из разряда, какой симулятор лучше, и какой вы бы приобрели из двух, перешел в разряд риторических. Виртуальные пилоты не имеют общего мнения на этот счет. Общее мнение такое: FSX ценится за более качественные визуальных эффекты и огромное количество дополнений, охватывающих практически все современные и раритетные самолеты, а X-Plane отличается лучшей моделью полёта. Теория элементов лопастей, на которой основывается X-Plane, позволяет описывать поведение объектов в полёте более реалистично. Именно поэтому игра была сертифицирована (единственная из всех подобных игр) Федеральным Агентством по аэронавтике (FAA) для целей обучения пилотов. Для того чтобы оценить на деле аэродинамику двух игр проведем тестовые полёты. Одним из наиболее востребованных самолетов малой авиации является Cessna 172. Насколько полёт этого самолёта отличается в двух играх?

X-Plane сравнительно молодой симулятор, но благодаря использованию передовых технологий он создает атмосферу полёта несколько привлекательнее для обучения по сравнению с FSX. Это можно наглядно увидеть при вводе самолёта в сваливание и штопор. Сваливание в FSX выглядит незначительным, а введение в штопор вовсе оказывается невозможным. Совсем по-другому дела обстоят у X-Plane: при сваливании происходит видимый завал крыла с потерей высоты, а штопоры можно крутить не хуже, чем в военном симуляторе. При поворотах появляется необходимость следить за скоростью, которая начинает реагировать уменьшением, и для её коррекции нужно добавить тягу.

https://youtube.com/watch?v=Icw1RMuha_k%3Fstart%3D43%26feature%3Doembed

Харри раз в месяц по выходным летает из провинции в Лондон. Аэроэкспресс от Хитроу довозит его до станции, где ждет Тайлер на автомобиле, после чего они вместе добираются по субботнему Лондону до конечного пункта назначения. У входа в офисное здание в 10 утра уже большое скопление людей, все вместе они собираются в выходной день в центре Лондона, чтобы стать виртуальными диспетчерами и пилотами во всемирной виртуальной сети, объединяющей энтузиастов со всего мира. Так начинается открытый день сообщества Vatsim в английском филиале. Более 250000 зарегистрированных пользователей по всему миру, 20000 аэропортов, более 500 виртуальных пилотов каждый день и полное погружение в мир авиации с целью обучения и удовольствия. Кто-то из участников встречи примеряет на себя фуражку пилота, кто-то костюм диспетчера, но все они черпают вдохновение и огромный заряд энергии от этих встреч.

Среди достоинств пользования этими сервисами: полёт в реальных погодных условиях, весь мир у ваших ног и практически настоящий трафик с английским радиообменом для желающих подучить язык.

В сетях IVAO и Vatsim одновременно летают до 700 пилотов

Отзывы

08 Посетили тренажер Boeing 737 в Трц рио. 90 минут полета — оптимальное время, чтобы По-настоящему насладится полетом. Мне есть с чем сравнивать, поэтому особе хотелось бы отметить работу инструктора Михаила. Настолько удивительное и внимательное отношение к посетителям, индивидуальный подход, искренний интерес, несмотря на опыт, и наш ОБЫВАТЕЛЬСКИй все Же азарт, Приложил МАКСИМАЛЬНОЕ количество усилий, чтобы этот день запомнился нам надОлго. С таким энтузиазмом, разнообразием и Простым человеколюбием, я лично не сталкивался очень давно. ОГРОМНАЯ благодарность за эту возможность и отношение. Рекомендую, стоит каждого потраченного рубля, а эмоции бесценны! Спасибо!

Были сегодня на полете в ТЦ коламбус, на ТРЕНАЖЕРЕ боинг. Эмоции просто зашкаливают. Мне 35 лет и я радовался как ребенок. Всем советую данно ВРЕМЯПРЕПРОВОЖДЕНИЕ.

Спасибо инструктору максиму ТЦ Гринвич екб! Было очень круто, интересно, познавательно и позитивно!

Словами сложно передать эмоции от полета, очень хотелось почувствовать себя пилотом и спасибо Dream-aero, что есть такая возможность. Полет был 22 августа 2022 г. под руководством пилота-инструктора Вячеслава, все замечательно, очень понравилось, хочется повторить

Летал 21. 2022 в новосибирске очень доволен, спасибо! привет из мурманска.

хороший тренажер! отличный пилот-инструктор!!! ощущения не передать, надо пробовать! А какие дети остались довольные, сколько было эмоций и разговоров после!!! И конечно спасибо администратору, все объяснила и рассказала.

Летал на авиатренажёре Airbus A320, в г. Санкт-Петербург. 2022г. С пилотом Михаилом. ТРЦ Охта мол. Незабываемые ощущения! Все очень понравилось! Михаил грамотно расказывал и показывал как управлять самолётом, было очень интересно его слушать! Приду ещё раз!

мой сын увлекается самолётами, особенно управлением самолётом на игровых авиосимуляторах. подарили ему на день рождения получасовой полет в тц галерея чижова 04. 2022. восторгу не было предела! Великолепный и доброжелательный инструктор дмитрий нашел с сыном общий язык за две минуты, с первого раза у сына получилось взлететь и посадить самолет с небольшой помощью дмитрия, во вторую попытку сын справился сам! его научили делать «бочку», рассказали что такое чек-листы и зачем они нужны. хорошая графика на мониторах, реальный звук, подвижная кабина — то что заставит ваш вестибулярный аппарат напрячься. Бортпроводник Ксения рассказала обо всех возможностях получить скидку, предложила видеозапись полета, выдала нам красивые СЕРТИФИКАТЫ, подтверждающие что мы совершили полет на Боинг 737. Огромное спасибо за возможность интересно и познавательно провести время, за доброжелательный коллектив профессионалов. 100% РЕкомендую!!!

подарили полет на день рождения папе сказать, что он в восторге — значит, не сказать ничего! хочется выразить огромную благодарность максиму, под его руководством, с легкой руки и долей юмора в кабине остались даже мы с мамой, хотя до этого дико боялись полетов. также большое спасибо надежде за атмосферу гостеприимства и радушия! уже несколько наших друзей собрались к вам испытать те же эмоции, что и мы!

Летал на тренжаёре Boeing 737 NG компании dream aero в общей сложности 300 минут. очень понравилось! на всех полетах присутствовал инструктор Дмитрий. рекомендую идти именно к нему. отлично объясняет и может порекомендовать маршрут. кабина настоящая, картинка реалистичная. настолько понравилось, что опять скоро приду сюда, в этот раз на 90 минут. Очень уж интересно! Всем рекомендую!