Воздушно-космические силы России образованы 12 августа 2015 года после слияния Военно-воздушных сил и Войск воздушно-космической обороны и решают широкий круг задач:
- Отражение нападений и осуществление защиты от агрессивных действий противника по отношению к управленческим объектам, политцентрам, военным группировкам, промышленным и экономическим районам России, самым важным инфраструктурным зонам.
- Использование в отношении противника широкого спектра средств поражения, в том числе ядерных.
- Осуществление боевых действий во взаимодействии с другими родами войск.
- Уничтожение крылатых, тактических и баллистических ракет противника, а также беспилотных ударных летательных аппаратов.
- Обеспечение управленческих кадров точными сведениями о движении ракет и предупреждение о возможном нападении.
- Наблюдение в космосе и обнаружение угроз по отношению к объектам на территории России и её союзников, поражение космических средств нападения.
- Запуск специальных аппаратов в космос, управление группировкой спутников.
В настоящее время в состав Воздушно-космических сил РФ входят Военно-воздушные силы, Войска противовоздушной и противоракетной обороны, а также Космические войска. ВВС составляют Дальняя, Военно-транспортная, оперативно-тактическая и армейская авиация. По данным ежегодного отчёта издания FlightGlobal World air forces 2023, общая численность парка военной авиации РФ составляет 4182 воздушных судна, включая вертолёты, транспортную авиацию и авиацию Военно-морского флота, что ставит нашу страну по количеству военных самолётов на второе место после США.
С 24 февраля 2022 года ВКС России в ходе специальной военной операции поддерживают с воздуха наземные войска, а также наносят удары высокоточным вооружением по критическим объектам военно-промышленной и энергетической инфраструктуры на территории Украины. При этом СВО стала крупнейшей для России войной по интенсивности боевых действий с 1945 года, заявил начальник Генштаба РФ Валерий Герасимов 23 января в интервью «Аргументам и фактам». Противостояние как в воздухе, так и на земле приводит в том числе к значительным потерями авиационной техники.
По состоянию на 28 января 2023 года министерство обороны Украины заявило, что с начала СВО сбито 293 самолёта ВКС РФ, 284 вертолёта и 1947 беспилотных летательных аппаратов. Российское военное ведомство в сводке на эту же дату приводит данные об уничтожении 381 самолёта ВВС Украины, 204-х вертолётов и 2976 БПЛА.
Если же сопоставить данные на начало 2023 года с цифрами двухгодичной давности (World air forces 2021) по количеству ударных самолётов и вертолётов в составе российских ВКС, то получим результы, которые не согласуются с данными МО Украины:
* В 2022 году Минобороны РФ получило шесть самолётов Су-57: два в мае и четыре в декабре. Суммарно на 1 января 2023 года в ВКС России передано десять серийных истребителей пятого поколения.
** В декабре-2022 на лётные испытания переданы два очередных стратегических ракетоносца Ту-160М. Первый самолёт – серийно изготовленный по программе воспроизводства Ту-160М и второй – строевой самолёт, прошедший глубокую модернизацию.
За этот же период (2021-2023 годы) ВВС Украины увеличили флот истребителей МиГ-29 с 16 до 43 самолётов, а штурмовиков Су-25 – на три единицы: с 13 до 16 машин. Вертолётов Ми-8 было 16, стало 53. Ударных вертолётов Ми-24 в составе ВВС Украины насчитывалось 34 единицы, к концу 2022 года их стало 32.
Сопоставив официальные данные военных ведомств о потерях сторон, видно явное несоответствие в количестве имевшихся к началу боевых действий летательных аппаратов в ВВС Украины и потерях на сегодняшний день. Эта разница может говорить о том, что западные страны в течение 2022 года интенсивно передавали Киеву самолёты и вертолёты ещё советской постройки, выводя их состава ВВС восточно-европейских государств или снимали их с хранения. Так 1 марта 2022 года ТАСС сообщало, что Болгария, Польша и Словакия передают Украине 70 военных самолётов, которые смогут базироваться на польских аэродромах.
«По имеющимся данным, были поставлены 29 боевых и учебно-боевых самолётов: четыре Су-30СМ2, десять Су-34М, семь Су-35С, шесть Су-57 и два Як-130. Были также поставлены пять военно-транспортных самолётов Ил-76МД-90А новой постройки. В то же время можно отметить, что в 2022 году, наконец, впервые заметно ускорились темпы серийного производства самолётов Су-57 и Ил-76МД-90А. Касательно потерь, то, оценочно, в ходе боевых действий на Украине в 2022 году Вооруженными Силами России были утрачены от всех причин не менее 30 боевых самолётов новых типов (Су-30СМ, Су-34 и Су-35С)», – говорится в сообщении ЦАСТ.
Су-57 Шесть истребителей пятого поколения Су-57 переданы ВКС в 2022 году: первые два – в мае, ещё четыре истребителя – в декабре 2022 года. Всего в составе ВКС 10 самолётов Су-57.
Су-35С Семь истребителей Су-35С передано ВКС в 2022 году: 9 сентября 2022 года КнААЗ передал МО РФ три истребителя этого типа. Ещё четыре Су-35С постройки 2022 года были переданы ВКС России в начале декабря 2022 года. Ранее по двум предыдущим контрактам 2009 и 2015 годов ВКС России получили с 2012 по 2020 годы 98 серийных самолётов Су-35С. Таким образом, общее количество серийных Су-35С, полученных МО РФ, составляет 108 единиц.
Су-34М В течении 2022 года Новосибирский авиационный завод поставил ВКС России десять бомбардировщиков Су-34М (Су-34НВО). Самолёты были поставлены тремя партиями – в июне четыре самолёта, в ноябре – три и в конце декабря ещё три. Эти самолёты были, предположительно, изготовлены по заключенному в июне 2020 года МО РФ с ОАК новому трёхлетнему контракту на строительство 24 модернизированных бомбардировщиков Су-34М. Предположительно, общее количество построенных Су-34 достигло 155 единиц, включая семь опытных и предсерийных самолётов.
Су-30СМ2 В ноябре 2022 года Иркутский авиационный завод передал Минобороны России четыре истребителя Су-30СМ2. Самолеты были поставлены Морской авиации ВМФ России и вошли в состав базирующегося на аэродром Черняховск в Калининградской области 4-го гвардейского морского штурмового авиационного полка 34-й смешанной авиационной дивизии авиации Балтийского флота. Таким образом, общее количество поставленных Су-30СМ дошло до 124 единиц, в том числе 30 самолётов для Морской авиации.
Як-130 Два учебно-боевых самолёта Як-130 были переданы 21 ноября 2022 года Министерству обороны России. С 2009 года по различным контрактам МО РФ получило суммарно до 120 самолётов Як-130, из них 12 первых двух серий были построены на нижегородском авиазаводе «Сокол», а остальные – на Иркутском авиационном заводе.
Ту-160М 12 января 2022 года совершил первый полёт построенный на Казанском авиационном заводе первый (опытный) стратегический бомбардировщик Ту-160М новой постройки. Фактически этот самолёт с серийным номером 8-05 был изготовлен из задела, оставшегося с советских времен. 30 декабря 2022 года ОАК было объявлено, что данный борт завершил этап заводских испытаний, то есть в состав Дальней авиации ВКС России самолёт ещё не передавался. Тогда же ОАК объявила о выкатке и передаче на лётно-испытательную станцию КАЗ второго бомбардировщика Ту-160М новой постройки, однако данный самолёт (предположительный серийный номер 9-01) пока ещё не поднимался в воздух.
Ил-76МД-90А С апреля по декабрь 2022 года ульяновский «Авиастар» сдал Минобороны России пять самолётов Ил-76МД-90А новой постройки. К настоящему времени завод построил и сдал суммарно 18 экземпляров (включая прототип) военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А и один прототип самолёта-заправщика Ил-78М-90А.
Состав флота военной авиации России на начало 2023 года
По оценке ЦАСТ, в 2023 году поставки боевых самолётов могут быть увеличены, что связано прежде всего с эффектом стабилизации в реализации уже действующих и подписанных контрактов, а также с определёнными мерами по интенсификации военного производства в рамках СВО. Могут быть поставлены, оценочно, семь самолётов Су-57, до 12 Су-35С, до 12 Су-34, до 10 Су-30СМ2 и до 12 Як-130, а также сданы один или два стратегических бомбардировщика Ту-160М нового производства (уже построенные борта 8-05 и 9-01). В военно-транспортной авиации могут быть сданы до четырёх самолётов Ил-76МД-90А и первый серийный самолёт-заправщик Ил-78М-90А.
Андрей Величко
для сайта «Авиация России»
В состав группировки ВКС России в Сирии входят более 50 самолётов и вертолётов, в том числе фронтовые бомбардировщики Су-34 и Су-24М, штурмовики Су-25СМ, истребители Су-30СМ и Су-35С, ударные вертолёты Ми-24П, а также транспортно-штурмовые вертолёты Ми-8АМТШ.
При подготовке и постановке задач используются данные воздушной разведки и уточнения, получаемые от штаба сирийской армии и с помощью средств космической разведки и беспилотников. Все действия России координируются с сирийской стороной
Помимо ВКС РФ, к операции был также привлечен российский Военно-морской флот. В ночь с 6 на 7 октября 2015 года корабли Каспийской флотилии ВМФ РФ из акватории Каспийского моря нанесли массированный удар крылатыми ракетами ЗМ-14 комплекса морского базирования «Калибр НК» по объектам ДАИШ* на территории Сирии. 26 ракет были выпущены с кораблей «Дагестан», «Град Свияжск», «Великий Устюг» и «Углич».
17 декабря 2015 года самолёты Дальней авиации ВКС РФ Ту-160, Ту-22М3 и Ту-95МС нанесли удары по позициям ИГИЛ* в Сирии, совершены пуски 34 крылатых ракет по целям боевиков в провинциях Алеппо и Идлиб. Прикрытие авиационной ударной группы обеспечивали 4 истребителя Су-27СМ.
20 ноября 2015 года корабли Каспийской флотилии выполнили пуски 18 крылатых ракет по семи целям в провинциях Ракка, Идлиб и Алеппо, поразив все цели.
1 февраля 2016 года на авиабазу Хмеймим были переброшены истребители Су-35С, которые приступили к выполнению боевых задач.
Основной ударной силой российской авиагруппы в Сирии является модернизированный фронтовой бомбардировщик Су-24М.
Су-24 (по классификации НАТО — Fencer-D) — фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, за свой вытянутый нос получил прозвище «Фехтовальщик». Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе на малых высотах. Главный конструктор — Евгений Фельснер.
Самолёт совершил первый полёт в 1976 году. Бомбардировщик оснащается специальной вычислительной подсистемой СВП-24 «Гефест», принятой на вооружение в 2008 году, которая расширяет возможности самолёта по поиску и уничтожению целей. Су-24М способен совершать полёт на малой высоте с огибанием рельефа местности. Бомбардировщик может наносить удары как по наземным, так и по надводным целям с применением широкой номенклатуры боеприпасов, включающей в себя высокоточные образцы вооружения, в том числе корректируемые авиационные бомбы (КАБ). Максимальная скорость полёта у земли — 1250 км/ч, перегоночная дальность полета — 2 775 км (с двумя подвесными топливными баками ПТБ-3000). Самолёт оснащается двумя турбореактивными двигателями АЛ-21Ф-3А тягой 11 200 кгс каждый.
Вооружение — пушка калибра 23 мм, на 8 точках подвески может нести ракеты классов «воздух — поверхность» и «воздух — воздух», корректируемые и свободно падающие авиационные бомбы, а также неуправляемые авиационные ракеты, съёмные пушечные установки, тактическое ядерное оружие.
Многофункциональный истребитель-бомбардировщик поколения «4+» Су-34 (по классификации НАТО — Fullback) предназначен для нанесения высокоточных ракетно-бомбовых ударов, в том числе с использованием ядерного оружия, по сухопутным и надводным целям в любое время суток. Основной ударный самолёт Воздушно-космических сил России.
Среди российских военных Су-34 получил прозвище «Утёнок» из-за носовой части самолёта, напоминающей клюв утки.
Всепогодный фронтовой бомбардировщик является модернизацией истребителя Су-27. Главный конструктор — Роллан Мартиросов.
Первый полёт совершил 13 апреля 1990 года. На вооружение ВВС России принят 20 марта 2014 года. Серийно производится с 2006 года на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова. Максимальная скорость — 1900 км/ч, дальность полёта — более 4 000 км без дозаправки (7 000 км — с дозаправкой), практический потолок — 14 650 метров. Вооружение — пушка калибра 30 мм, на 12 узлах подвески может нести авиационные ракеты «воздух — воздух» и «воздух — поверхность» разных типов, неуправляемые реактивные снаряды и авиабомбы.
Самолёт оборудован системой дозаправки топливом в полёте. Су-34 оснащен двумя турбореактивными двигателями АЛ-31Ф М1 с тягой 13 300 кгс на режиме «форсаж» каждый. Экипаж самолета — 2 человека.
По информации из открытых источников, в декабре 2014 года на вооружении ВВС России состояло 55 единиц Су-34. Всего Минобороны РФ намерено принять на вооружение 120 Су-34.
Бронированный дозвуковой штурмовик Су-25СМ (по классификации НАТО — Frogfoot-A), получивший прозвище «Грач», предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях.
Самолёт отличается от базовой модели Су-25 наличием бортового прицельно-навигационного комплекса ПрНК-25СМ «Барс» и аппаратуры для работы с системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Также было серьезно обновлено оборудование кабины — добавлены многофункциональные дисплеи (МФД) и новый индикатор на лобовом стекле (ИЛС) вместо старых прицелов.
Су-25СМ способен применять широкую номенклатуру боеприпасов, в том числе высокоточное оружие. Самолёт оснащен 30-мм двуствольной авиационной пушкой ГШ-30-2. Максимальная скорость полёта у земли — 975 км/ч, радиус действия — 500 км. Самолёт оснащается двумя турбореактивными двигателями РД-195 тягой 4 500 кгс на максимальном режиме каждый.
Су-25 стал самым воюющим самолётом российской армии. Он участвовал во многих боевых действиях (Афганистан, Ангола, Южная Осетия). Именно «Грачи» оставляют на каждом параде Победы над Красной площадью шлейфы цветного дыма в виде флага РФ.
Многоцелевой истребитель Су-27СМ (по классификации НАТО — Flanker-B mod.1). Предназначен для завоевания господства в воздухе. Эффективность самолёта по сравнению с базовым Су-27 выросла в 2 раза при работе по воздушным целям.
Су-27СМ оснащен новыми комплексами бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО). Кабина самолёта оборудована многофункциональными дисплеями (МФД). Расширена номенклатура применяемых авиационных средств поражения (АСП).
На самолётах типа Су-27СМ3 установлены две дополнительные точки подвески под консолями крыла.
Задача истребителей Су-30СМ (по классификации НАТО — Flanker-H) — прикрывать бомбардировщики и штурмовики, наносящие удары по позициям боевиков ДАЕШ.
Двухместный многоцелевой тяжёлый истребитель поколения «4+» создан на базе Су-27УБ путем его глубокой модернизации.
Предназначен как для завоевания господства в воздухе, так и для нанесения ударов по наземным и надводным целям. В конструкции самолёта применено переднее горизонтальное оперение (ПГО) и двигатели с управляемым вектором тяги (УВТ). За счёт применения данных решений самолёт обладает сверхманёвренностью.
На Су-30СМ установлена многофункциональная радиолокационная станция управления (РЛСУ) с пассивной фазированной антенной решеткой (ПФАР) «Барс». В состав номенклатуры боеприпасов истребителя входит широкий ассортимент средств поражения, включая ракеты класса «воздух — воздух» и высокоточное управляемое оружие класса «воздух — поверхность». Су-30СМ может применяться в качестве самолёта для подготовки лётчиков для перспективных одноместных истребителей. С 2012 года ведётся строительство этих самолётов для ВВС России.
Су-30СМ способен выполнять боевые действия, связанные с большой дальностью и продолжительностью полёта и эффективным управлением группой истребителей.
На Су-30СМ установлена система дозаправки топливом в воздухе, новые навигационные системы, расширен состав аппаратуры управления групповыми действиями, а также усовершенствована система жизнеобеспечения. За счёт установки новых ракет и системы управления вооружением значительно повышена боевая эффективность самолёта.
Многоцелевой сверхзвуковой сверхманёвренный истребитель Су-35С относится к поколению 4++. Он был разработан в 2000-х годах опытно-конструкторским бюро им. П.О. Сухого на основе фронтового истребителя Су-27. Первый полёт Су-35 совершил в 2008 году.
Аэродинамическая схема самолёта выполнена в виде двухдвигательного высокоплана с трёхопорным убирающимся шасси с передней стойкой. Су-35 оборудован турбореактивными двигателями АЛ-41Ф1С с форсажной камерой и управляемым в одной плоскости вектором тяги, который был разработан на основе АЛ-31Ф, устанавливаемых на самолёты Су-27. Отличается от предшественника увеличенной тягой 14,5 тонны (против 12,5), большим ресурсом и пониженным расходом топлива.
На Су-35 – 12 узлов внешней подвески для крепления высокоточных ракет и авиабомб. Еще два – для размещения контейнеров РЭБ.
В состав вооружения Су-35 входит целый набор управляемых ракет типа «воздух — воздух» и «воздух — поверхность», а также неуправляемые ракеты и авиабомбы различных калибров.
По номенклатуре бомбардировочного и неуправляемого ракетного вооружения Су-35 в целом не отличается от сегодняшних Су-30МК, но в перспективе на нём смогут применяться усовершенствованные и новые модели авиабомб, в том числе с лазерной коррекцией. Максимальная масса боевой нагрузки составляет 8000 кг.
Истребитель также оснащен пушкой ГШ-30-1 калибра 30 мм (боезапас – 150 патронов).
Самолёты Дальней авиации, базирующиеся на территории России
Дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла.
Предназначен для поражения сверхзвуковыми управляемыми ракетами наземных и морских целей в любое время суток и в любых метеоусловиях.
Главный конструктор — Дмитрий Марков. Первый полёт совершил 22 июня 1977 года, в серийное производство запущен в 1978 году, принят на вооружение ВВС СССР в марте 1989 года.
Самолёт оснащается двумя турбореактивными двигателями НК-25, развивающие мощность с форсажной камерой до 25 тонн. В боевое оснащение самолёта может входить: три сверхзвуковых ракеты класса «воздух-земля», десять аэробаллистических ракет для поражения наземных целей противника, а так же до 12 тонн обычных или ядерных бомб, располагающихся в фюзеляже и на внешней подвеске. Самолёт так же оснащен оборонительным вооружением – пушкой ГШ-23 со скорострельностью до 4 тысяч выстрелов в минуту.
Всего было построено около 500 Ту-22М разных модификаций. Максимальная скорость самолёта — 2 300 км/ч, практическая дальность — 5 500 км, практический потолок — 13 500 м. Экипаж — 4 человека. Может нести крылатые ракеты различных типов с обычным или ядерным зарядом.
В настоящее время ведётся ремонт и модернизация самолётов этой модели, стоящих на вооружении ВКС России.
Турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец — изделие «В», по кодификации НАТО «Медведь».
Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием важных целей в удалённых военно-географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий.
Главный конструктор — Николай Базенков. Самолёт создан на базе Ту-142МК и Ту-95К-22. Первый полёт совершил в сентябре 1979 года. Принят на вооружение ВВС СССР в 1981 году.
Максимальна скорость — 830 км/ч, практическая дальность — до 10 500 км, практический потолок — 12 000 метров. Экипаж — 7 человек. Вооружение — крылатые ракеты большой дальности, 2 пушки калибра 23 мм.
В настоящее время на вооружении ВКС России стоит порядка 30 единиц. Ведётся модернизация до версии Ту-95МСМ, что позволит продлить срок эксплуатации самолётов до 2025 года.
Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой геометрией крыла.
Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удалённых военно-географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий.
Главный конструктор — Валентин Близнюк. Первый полёт машина совершила 18 декабря 1981 года, принята на вооружение ВВС СССР в 1987 году.
Максимальная скорость — 2 230 км/ч, практическая дальность — 14 600 км, практический потолок — 16 000 м. Экипаж — 4 человека. Вооружение: до 12 крылатых ракет или до 40 тонн авиабомб. Продолжительность полёта — до 15 ч (без дозаправки).
Не менее 15 машин этого типа состоят на вооружении дальней авиации ВКС России. До 2020 года ожидается поступление десяти модернизированных машин Ту-160М.
На авиабазе Хмеймим размещены транспортно-штурмовые вертолёты Ми-8АМТШ «Терминатор». Это новейшая модификация известного и зарекомендовавшего себя военно-транспортного вертолёта Ми-8.
«Терминатор» предназначен для поражения техники, в том числе бронированной, укрытий и огневых точек, живой силы противника.
В номенклатуру применяемых с борта Ми-8АМТШ боеприпасов, помимо неуправляемого оружия, входят высокоточные образцы вооружения, в частности противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) 9М120 «Атака» или 9М114 «Штурм». Вертолёт может перевозить до 37 десантников, до 12 раненых на носилках или транспортировать до 4 тонн грузов, выполнять поисково-спасательные и эвакуационные операции.
Вертолёт оснащается двумя двигателями ВК-2500 увеличенной мощности. Ми-8АМТШ оснащены комплексом средств защиты от поражения. Кабина экипажа нового вертолёта оснащена многофункциональными индикаторами, на которых отображается цифровая карта местности, и новейшим пилотажно-навигационным оборудованием, работающим с системами навигации GPS и ГЛОНАСС. Вертолёты Ми-8АМТШ отличаются также улучшенными ресурсными показателями, позволяющими экономить значительные средства на обслуживании вертолётов в течение жизненного цикла.
Экипаж — 3 человека. Максимальная скорость — 250 км/ч, дальность полёта — до 800 км, практический потолок — 6 000 метров.
Универсальность и высокие лётно-технические характеристики сделали вертолёты Ми-8 одними из самых популярных в мире российских вертолётов.
Ударный вертолёт Ми-24П (по классификации НАТО — Hind-F) предназначен для визуального наблюдения и организации зоны безопасности в районе аэродрома Хмеймим, а также поисково-спасательных работ. Является модернизированной версией Ми-24.
Каждый Ми-24П, используемый в Сирии, несёт четыре блока по 20 неуправляемых авиационных ракет. Вертолёт также оснащён управляемыми ракетами и 30-мм двуствольной автоматической авиационной пушкой ГШ-30К (боекомплект — 250 снарядов), способен развивать скорость до 300 км/час и подниматься на высоту до 4 500 метров. Может летать на предельно малых высотах до 5 метров.
Вертолёт совершил первый полёт в 1974 году, серийное производство началось с 1981 года.
Ми-24П предназначен для нанесения ударов по скоплениям живой силы, борьбы с техникой, в том числе бронированной, уничтожения низколетящих малоскоростных воздушных целей.
Экипажи вертолётов Ми-8АМТШ и Ми-24П оснащены очками ночного видения, что позволяет им летать ночью.
Вооружение: бомбы и ракеты
Бетонобойная бомба БЕТАБ-500
Бетонобойная бомба БетАБ-500 разработана в ГНПП «Базальт». Предназначена для разрушения бетонированных сооружений, мостов, военно-морских баз. Основная задача бомбы — пробить крышу укрепленного объекта, это могут быть подземные склады ГСМ или оружия, различные бетонные укрепления. БетАБ-500 способна пробить 1 метр бетона, заглубленного в грунт на 5 метров. В грунте средней плотности этот боеприпас образует воронку диаметром 4-5 метров. Такие параметры достигаются, во-первых, за счёт траектории падения бомбы – вертикально вниз. После сброса с самолёта у боеприпаса раскрывается специальный тормозной парашют, который и направляет БетАБ к земле. Кроме того, когда парашют отстреливается, в хвостовой части бомбы включается ракетный ускоритель, который создает дополнительную скорость встречи боеприпаса с целью. Масса боевой части бомбы — 350 кг.
БетАБ имеет усиленную оболочку по сравнению с обычной фугасной бомбой, что помогает проламывать бетон и другие укрепления.
Ракеты Х-29Л и Х-25МЛ
Ракеты семейства Х-29 были разработаны в СССР и приняты на вооружение ещё в 1980 году. Сейчас модернизацию и выпуск боеприпасов ведет корпорация «Тактическое ракетное вооружение».
Ракеты этого типа предназначены для поражения таких наземных целей, как прочные укрытия самолётов, стационарные железнодорожные и шоссейные мосты, промышленные сооружения, склады, бетонированные ВПП.
В версии Х-29Л ракета оснащена лазерной головкой самонаведения. В Сирии эти ракеты применяют фронтовые бомбардировщики Су-24М и истребители-бомбардировщики Су-34.
Ракета оснащена фугасно-проникающей боевой частью. Перед пуском ракеты лётчик может установить вариант срабатывания ракеты — мгновенное, от контакта ракеты с целью или срабатывание с задержкой.
Дальность стрельбы ракеты Х-29Л составляет от 2 до 10 км.
Ракета имеет мощную боевую часть весом 317 кг с массой взрывчатого вещества — 116 кг.
Х-25 — авиационная управляемая многоцелевая ракета класса «воздух — поверхность», оснащенная полуактивной головкой самонаведения (ГСН). На ракете Х-25МЛ установлена лазерная ГСН.
Предназначена для поражения малоразмерных целей как на поле боя, так и в тылу противника. Способна пробивать до 1 метра бетона.
Максимальная дальность пуска — 10 км. Скорость полёта — 870 м/с. Масса боевой части (БЧ) — 86 кг.
Эта корректируемая бомба предназначена для высокоточного поражения стационарных наземных целей — железнодорожных мостов, фортификационных сооружений, узлов коммуникаций. Бомба имеет высокую точность поражения за счёт инерциально-спутниковой системы наведения. Боеприпас можно эффективно применять и днём, и ночью в любую погоду.
Бомба может сбрасываться на дистанциях от 2 до 9 км от цели и на высотах от 500 метров до 5 км при скорости самолёта-носителя от 550 до 1100 км/ч. Масса бомбы в разных вариантах — 560 кг, масса фугасно-бетонобойной боевой части — 360-380 кг.
Круговое вероятное отклонение бомбы от цели, по данным Минобороны РФ, составляет 4-5 метров, по данным производителя — от 7 до 12 метров.
КАБ-500С имеет взрыватель с тремя видами замедления.
Прямым попаданием двух таких авиабомб в Сирии был уничтожен штаб группировки формирования «Лива аль-Хак» и сразу ликвидировано более 200 боевиков.
ОФАБ разной массы
Осколочно-фугасная авиационная бомба свободного падения. Она используется для поражения слабо защищённых военных объектов, бронированной и небронированной техники, живой силы. Применяется с высот от 500 метров до 16 км.
В Сирии эти боеприпасы применяются штурмовиками Су-25СМ.
Крылатая ракета Х-555
Дозвуковая стратегическая крылатая ракета воздушного базирования, модификация Х-55, оснащенная обычной боевой частью (БЧ).
Ракета оборудована инерциально-допплеровской системой наведения, в которой сочетается коррекция по рельефу местности со спутниковой навигацией. Х-555 может быть оснащена разными типами БЧ: осколочно-фугасной, проникающей или кассетной с разными типами элементов. По сравнению с Х-55 увеличена масса боевой части, что привело к снижению дальности полёта до 2000 км. Однако Х-555 может быть оборудована конформными топливными баками для повышения дальности полёта крылатой ракеты до 2 500 км. По данным из открытым источников, круговое вероятное отклонение (КВО) ракеты составляет от 5 до 10 м.
Согласно данным, полученным из видеозаписи Минобороны РФ, ракеты Х-555 применялись с самолётов Ту-160 и Ту-95МС, которые несли их во внутрифюзеляжных отсеках.
Стратегические ракетоносцы этих типов оснащаются пусковой установкой барабанного типа МКУ-6-5, на которой могут быть размещены 6 крылатых ракет воздушного базирования.
Крылатая ракета ЗМ-14
7 октября 2015 года три малых ракетных корабля проекта 21631 Каспийской флотилии («Углич», «Град Свияжск» и «Великий Устюг») и сторожевой корабль проекта 11661К «Дагестан» выполнили пуски 26 ракет по 11 наземным целям, находящимся на удалении около 1500 км. Это стало первым боевым применением ракетного комплекса.
Входящие в состав флотилии ракетные корабли проектов 11661К и 21631 оснащены пусковыми установками тактических крылатых ракет «Калибр» (по классификации НАТО — SS-N-27 Sizzler).
Ракетный комплекс «Калибр» разработан и производится ОКБ «Новатор» в Екатеринбурге на основе комплекса С-10 «Гранат», впервые был представлен в 1993 году.
На основе «Калибра» созданы комплексы наземного, воздушного, надводного и подводного базирования, экспортные варианты. В настоящее время разные виды комплексов «Калибр» стоят на вооружении России, Индии и КНР.
Официально разглашались данные о предельной дальности только экспортного варианта ракеты, она составляет 275-300 км. В 2012 году на встрече с президентом Дагестана Магомедсаламом Магомедовым вице-адмирал Сергей Алекминский, занимавший на тот момент пост командующего Каспийской флотилией, сообщил, что тактический вариант крылатой ракеты комплекса «Калибр» (3М-14) может поражать береговые цели на расстоянии до 2 600 км.
Тактико-технические характеристики ракеты 3М-14 являются секретной информацией и в открытом доступе отсутствуют.
* ДАИШ — террористическая организация, запрещена в России*
Военно-воздушные силы (ВВС) России, которые с 2015 года являются родом сил в составе Воздушно-космических сил (ВКС), включают дальнюю, военно-транспортную, оперативно-тактическую и армейскую авиацию. На вооружении оперативно-тактической авиации России стоят современные истребители, которые в первую очередь предназначены для уничтожения воздушных целей противника и получения господства в воздухе. Российские самолеты активно экспортируют и применяют в ходе специальной военной операции на Украине. «Лента.ру» рассказывает о главных истребителях России.
- Русский Flanker
- Кто покупает российские истребители?
- Почти пятое поколение
- Точка опоры
- Самолет для «Кинжала»
- Пятое поколение
- Какова численность Вооруженных сил России
- Какой самый многочисленный вид Вооруженных сил России
- К какому виду вооруженных сил относятся Военно-воздушные силы
- Из чего состоит Военно-морской флот России
- Отдельные рода войск
Русский Flanker
В апреле 1981 года впервые поднялся в небо истребитель под обозначением Т-10С-1, который приняли в эксплуатацию через четыре года. В 1990 году самолет официально поступил на вооружение как тяжелый истребитель четвертого поколения Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker-B), который впоследствии стал одним из основных боевых самолетов ВВС России.
Машину создавали как ответ на американский истребитель McDonnell Douglas F-15 Eagle, который впервые взлетел в 1972 году. Выполненный по интегральной аэродинамической схеме Су-27 получил пару двигателей АЛ-31Ф с тягой на форсаже 12,5 тысячи килограмм-сил, которые позволяли развивать скорость до 2430 километров в час на большой высоте и нести до шести тонн вооружения на десяти узлах подвески. В арсенал базовой версии Су-27 входят ракеты класса «воздух — воздух» средней и малой дальности, а также пушка ГШ-30-1 калибра 30 миллиметров.
Материалы по теме
Обозреватель американского издания The National Interest Калеб Ларсон отметил, что появившийся более 40 лет назад самолет не перестает быть актуальным. Этому способствовал ряд модернизаций Су-27. В 2002 году совершил первый полет Су-27СМ с обновленной системой управления вооружением, которая обеспечивает применение новых ракет класса «воздух — воздух» и «воздух — поверхность», включая противокорабельные ракеты Х-31А. Также была создана версия Су-27СМ3 с двигателями АЛ-31Ф-М1 с тягой 13,5 тысячи килограмм-сил, усиленным планером и дополнительными узлами подвески вооружения. На базе Су-27 также разработали палубный истребитель Су-33, который входит в авиагруппу тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
Кто покупает российские истребители?
Еще в 1986 году в СССР начали выпуск учебно-боевой версии самолета. Су-27УБ отличается от базовой версии двухместной кабиной и пилотажно-навигационным комплексом, который доработали с учетом наличия двойного управления. Впоследствии эта модель легла в основу семейства истребителей Су-30, в которых второе место отдали летчику-оператору, обеспечивающему выполнение тактических и навигационных задач. Это позволило снизить нагрузку на пилота. Помимо увеличенной кабины, Су-30 получил систему дозаправки в воздухе, позволяющую вести длительное патрулирование.
Начало эксплуатации самолета пришлось на трудное для страны время, поэтому Су-30 решили вывести на экспортный рынок. Коммерческая версия (Су-30К) получила возможность применять высокоточное оружие класса «воздух — поверхность» с дальностью пуска до 250 километров. В арсенал самолета могут входить противорадиолокационные ракеты Х-31П, противокорабельные Х-31А, корректируемые бомбы, а также ракеты среднего радиуса действия Х-59М и малого радиуса Х-29Т.
Первым иностранным заказчиком самолета стала Индия, которая получила версию Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский). Самолет с передним горизонтальным оперением оснастили двигателями АЛ-31ФП с отклоняемым вектором тяги, улучшенной авионикой и радиолокационной станцией (РЛС) Н011М с пассивной фазированной антенной решеткой. Позже эти самолеты поставляли в Алжир, Анголу, Венесуэлу, Вьетнам, Китай и другие страны. По мнению авторов журнала Military Watch, индийский Су-30МКИ является лучшим истребителем Южной Азии.
Первым иностранным заказчиком Су-30 стала Индия
После успеха Су-30 на международном рынке для ВВС России создали версию Су-30СМ, основанную на линейке Су-30МКИ. Самолет впервые поднялся в небо в 2012 году, а в 2021 году совершил первый полет Су-30СМ2, который стал дальнейшим развитием истребителя. Новая версия получила двигатели АЛ-41Ф-1С и обновленное бортовое оборудование, часть которого унифицировали с оборудованием Су-35С. Также в Су-30СМ2 заменили иностранные приборы российскими аналогами. В начале 2022 года стало известно, что Иркутский авиационный завод впервые изготовил четыре Су-30СМ2 в интересах морской авиации Военно-морского флота России. Еще одну партию самолетов передали ВКС России в ноябре того же года.
Почти пятое поколение
Это глубокая модернизация его, очень успешная. Все достоинства Су-27 здесь приумножены. И если сравнивать по автомобильным меркам, то можно сказать, что это «бентли» по сравнению с «мерседесом»
Еще одним ответвлением Су-27 стал фронтовой истребитель-бомбардировщик Су-34, который предназначен для нанесения ударов по наземным целям. Кроме того, по совокупности боевых возможностей самолет относят к истребителям поколения 4++, что дает возможность Су-34 самостоятельно вести воздушный бой, не требуя истребительного прикрытия. Самолет получил двухместную кабину с расположением сидений в ряд, что позволило избежать дублирования некоторых приборов и облегчило взаимодействие членов экипажа. Су-34 оснащен РЛС, которая обнаруживает истребители на расстоянии до 90 километров и крупные наземные цели на расстоянии до 250 километров. Также Су-34 способен обнаружить цель типа «танк» на расстоянии до 75 километров. Это позволяет самолету эффективно поражать небольшие цели.
Материалы по теме
В арсенал истребителя-бомбардировщика с максимальной боевой нагрузкой восемь тонн входит пушка, бомбы, а также управляемые ракеты «воздух — воздух» и «воздух — поверхность», для размещения которых самолет получил 12 узлов подвески. Помимо боеприпасов, самолет может нести подвесное разведывательное оборудование. Модернизированные версии Су-34 НВО могут использовать оптико-электронные, радиотехнические и радиолокационные подвесные контейнеры. Кроме того, Су-34 может оснащаться бортовым авиационным комплексом радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Хибины», который предназначен для защиты самолета от авиационных и противовоздушных средств поражения. В мае 2022 года источник ТАСС сообщил, что «Хибины» для Су-34 модернизируют по результатам применения самолета в спецоперации на Украине. Работа комплекса станет более автоматизированной.
Точка опоры
В конце 1960-х годов в СССР начали работу над легким фронтовым истребителем нового поколения, результатом которой стал МиГ-29. Первый полет самолета состоялся в 1977 году, а через пять лет стартовало серийное производство истребителя. Если вес пустого Су-27 составлял 16,3 тонны, то МиГ-29 весил 10,9 тонны. При этом МиГ-29 обладал сопоставимой тяговооруженностью: 1,09 килограмм-силы на килограмм веса против 1,1-1,2 килограмм-силы у Су-27. Такие характеристики обеспечивает пара двигателей РД-33 с суммарной тягой на форсаже 16,6 тысячи килограмм-сил. По мнению авторов газеты Star, МиГ-29 превосходит американский F-16 Fighting Falcon по маневренности.
На этом самолете впервые в мире реализовали систему управления вооружением с нашлемной системой целеуказания и оптико-локационной системой. Также МиГ-29 получил радиолокационный прицельный комплекс. Самолет способен нести 2,18 тонны вооружения на шести узлах подвески. Базовая версия истребителя может использовать ракеты класса «воздух — воздух» средней дальности Р-27Р, ракеты ближнего боя Р-73 или Р-60М, а также бомбы и неуправляемые ракеты. Помимо этого, МиГ-29 оснащен пушкой ГШ-30-1.
В 1998 году совершил первый полет модернизированный МиГ-29СМТ, который отличается увеличенной дальностью полета, новым комплексом бортового оборудования и расширенным арсеналом применяемого вооружения. Усовершенствованный самолет может нести, среди прочего, ракеты класса «воздух — поверхность» Х-29Л и Х-29Т, корректируемые авиабомбы, а также ракеты Х-31 и Х-35. На базе МиГ-29 была создана палубная версия МиГ-29К с новой РЛС «Жук-МЭ», позволяющей одновременно обстреливать четыре цели. Эти самолеты состоят на вооружении России и Индии.
Самым совершенным представителем платформы МиГ-29 остается легкий истребитель поколения 4++ МиГ-35, который впервые взлетел в 2016 году. Самолет получил новое крыло, фюзеляж и двигатели РД-33МК с увеличенной до 9000 килограмм-сил тягой на форсаже, а радиус действия МиГ-35 в полтора раза превышает этот показатель у МиГ-29. Также самолет отличается от МиГ-29 сниженной радиолокационной заметностью и наличием комплекса обороны со средствами РЭБ. По словам главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря, шесть МиГ-35 уже передали заказчику, дополнительная поставка ожидается в следующие годы.
Эти самолеты должны пойти и в пилотажные группы, и, мы надеемся, найдут применение в ВВС
глава Объединенной авиастроительной корпорации
Самолет для «Кинжала»
Первым советским истребителем четвертого поколения стал двухместный МиГ-31. Высотный истребитель-перехватчик изначально разрабатывали для перехвата авиационных крылатых ракет. Самолет с ракетами большой дальности класса «воздух — воздух» Р-33 и РЛС с пассивной фазированной антенной решеткой РП-31 «Заслон», которая обеспечивала обнаружение цели типа «истребитель» на дальности до 180 километров, приняли на вооружение в 1981 году.
Базовая версия истребителя оснащена двумя двигателями Д-30Ф-6 с тягой 15,5 тысячи килограмм-сил, а МиГ-31БМ получил версию Д-30Ф-6М с увеличенной до 16,5 тысячи килограмм-сил тягой. Это позволяет самолету развивать скорость 3000 километров в час на большой высоте.
Модернизированный МиГ-31БМ, который впервые взлетел в 1999 году, превратился в многоцелевой самолет. Истребитель оснастили РЛС «Заслон-М» с увеличенной до 320 километров дальностью обнаружения воздушных целей. Самолет может нести девять тонн вооружения, включая корректируемые авиабомбы, а также ракеты класса «воздух — поверхность» Х-59, Х-29, Х-31 и Х-25. Характеристики МиГ-31 позволили сделать его носителем гиперзвуковой ракеты комплекса «Кинжал», который применяют в ходе СВО. Кроме того, МиГ-31 может применять ракеты Р-37М. Считается, что эти боеприпасы позволяют истребителю поражать цели в ходе СВО, оставаясь вне досягаемости украинских средств противовоздушной обороны.
Пятое поколение
Самым современным истребителем России является Су-57, который относят к пятому поколению. Прототип самолета совершил первый полет в 2010 году, а в 2020 году ВВС России получили первый серийный истребитель. Большинство характеристик Су-57 засекречены, но считается, что он отвечает всем требованиям к истребителю пятого поколения, включая малозаметность, сверхзвуковую крейсерскую скорость и возможность маневрирования с большими перегрузками.
Первые Су-57 оснащают двигателями АЛ-41Ф-1, которые отличаются от двигателя Су-35С повышенной тягой, полностью цифровой системой управления и улучшенными расходными характеристиками. Также для самолета разрабатывают двигатель второго этапа («Изделие 30»), который обеспечивает Су-57 полет на сверхзвуковой крейсерской скорости. Первый полет с новым силовым агрегатом самолет совершил в 2017 году. Малозаметность истребителя обеспечивает геометрия корпуса, применение радиопоглощающих материалов и возможность размещения боеприпасов во внутренних отсеках. Считается, что основным вооружением Су-57 являются ракеты Р-37М, Р-77-1 с дальностью 110 километров и К-77М с дальностью до 160 километров. Также Су-57 смогут выполнять задачи вместе с ведомыми беспилотниками С-70 «Охотник».
В декабре 2022 года Минобороны России передали партию серийных Су-57, а в октябре того же года первый полет совершил модернизированный истребитель. На усовершенствованной машине испытывают комплекс бортового оборудования с расширенным функционалом.
В январе 2023 года вступит в силу указ президента России Владимира Путина об увеличении штатной численности Вооруженных сил (ВС) России до 2,04 миллиона. В состав ВС России входит несколько видов вооруженных сил и родов войск. Российские вооруженные силы обладают самым крупным в мире запасом ядерного оружия, а мобилизационный ресурс страны составляет почти 25 миллионов человек. «Лента.ру» разбиралась, из чего состоят Вооруженные силы России.
Какова численность Вооруженных сил России
ВС России создали 7 мая 1992 года на основе ВС СССР, располагавшихся на территории РСФСР, и группировки за пределами страны. Изначально численность Вооруженных сил, которая устанавливается указами президента России, составляла до 2,88 миллиона человек. В ноябре 2017 года президент Путин подписал указ, определявший численность ВС России в количестве 1,9 миллиона человек, включая 1,01 миллиона военнослужащих.
К 2014 году уровень укомплектованности ВС личным составом вырос до 82,7 процента по итогам весеннего призыва, а в 2021 году этот показатель составил 91 процент. Министр обороны России Сергей Шойгу отметил, что демографический провал прошлых лет преодолен.
В августе 2022 года президент подписал указ об увеличении штатной численности ВС России. Документ вступит в силу в январе 2023 года.
Установить штатную численность Вооруженных сил Российской Федерации в количестве 2 039 758 единиц, в том числе 1 150 628 военнослужащих
«Об установлении штатной численности Вооруженных Сил Российской федерации»
Территориально Вооруженные силы разделены между четырьмя военными округами — Западным, Южным, Центральным, Восточным. Также существует Объединенное стратегическое командование (ОСК) «Северный флот», созданное в 2014 году для защиты национальных интересов России в Арктике.
В состав Западного военного округа (ЗВО) входит 6-я Краснознаменная общевойсковая армия, 20-я гвардейская Краснознаменная общевойсковая армия, 1-я Гвардейская танковая армия, 6-я армия ВВС и ПВО, а также Балтийский флот (БФ).
Три общевойсковых армии — 4-я армия ВВС и ПВО, 22-й армейский корпус, а также Черноморский флот (ЧФ) и Каспийская флотилия — входят в состав Южного военного округа (ЮВО). Авиабаза «Кант» и 201-я военная база, а также три общевойсковых армии относятся к Центральному военному округу (ЦВО), крупнейшему военному округу в России. Тихоокеанский флот входит в структуру Восточного военного округа (ВВО), в который также входят четыре общевойсковые армии и 11-я армия ВВС и ПВО.
В состав ОСК «Северный флот» входят подводные силы, три бригады сухопутных и береговых войск, 45-я армия ВВС и ПВО, а также Кольская флотилия разнородных сил и Беломорская военно-морская база.
ВС России состоят из трех видов вооруженных сил, двух отдельных родов войск и специальных войск, которые не входят в виды ВС и рода войск.
Какой самый многочисленный вид Вооруженных сил России
Самый многочисленный по боевому составу видом Вооруженных сил — Сухопутные войска (СВ). В них, в свою очередь, входят:
— мотострелковые войска;
— танковые войска;
— ракетные войска и артиллерия;
— войска противовоздушной обороны;
— разведывательные соединения и воинские части;
— инженерные войска;
— войска радиационной, химической и биологической защиты;
— войска связи.
Мотострелковые войска составляют ядро боевых порядков СВ. Моторизированная пехота оснащена бронетранспортерами (БТР), боевыми машинами пехоты (БМП) и армейскими грузовиками. В состав мотострелковых подразделений также входят танковые, артиллерийские и другие части.
Главной ударной силой СВ являются танковые войска, основу которых составляют танковые бригады и танковые батальоны мотострелковых бригад. Танковые войска предназначены для осуществления глубоких прорывов и развития оперативного успеха. Российские танкисты выполняют задачи на современных машинах Т-72Б3М, Т-80БВМ и Т-90М. Кроме того, на вооружении сухопутных войск стоят ракетные комплексы «Искандер-М», реактивные системы залпового огня «Торнадо-С» и «Торнадо-Г», а также противотанковые комплексы «Хризантема-СП».
К какому виду вооруженных сил относятся Военно-воздушные силы
В 2015 году в России объединили Военно-воздушные силы и Войска воздушно-космической обороны, создав Воздушно-космические силы (ВКС). В их состав входят Военно-воздушные силы, которые могут вести разведку, обеспечивать господство в воздухе, поддержку наземных и надводных сил, защиту от ударов с воздуха и перевозку грузов. Также ВКС включают Войска противоракетной и противовоздушной обороны, обеспечивающие защиту важных объектов на территории Московской области.
В составе ВКС воссоздали Космические войска, которые предназначены для создания и управления орбитальной группировкой космических аппаратов, а также выявления угроз России в космосе и из космоса.
Из чего состоит Военно-морской флот России
Третий вид вооруженных сил — Военно-морской флот (ВМФ), который объединяет Северный, Балтийский, Черноморский, Тихоокеанский флоты, а также Каспийскую флотилию. В состав ВМФ входят надводные силы с кораблями, которые несут различное вооружение, позволяющее поражать надводные, подводные, воздушные и наземные цели. В 2022 году флот получит фрегат «Адмирал Головко», который станет носителем гиперзвуковых ракет «Циркон».
Еще один род войск ВМФ — подводные силы, оснащенные атомными подводными лодками с баллистическими и крылатыми ракетами, а также дизель-электрическими подлодками. В июле ВМФ получил атомную подводную лодку специального назначения К-329 «Белгород», которая станет носителем стратегических беспилотных аппаратов типа «Посейдон».
Морская авиация ВМФ, которая базируется на авианесущих кораблях и береговых аэродромах, предназначена для разведки, поиска и уничтожения сил флота противника, а также прикрытия кораблей и объектов флота от ударов с воздуха. На вооружении авиации ВМФ стоят самолеты и вертолеты, включая специализированные противолодочные самолеты Ил-38 и Ту-142, палубные истребители МиГ-29К и Су-33, а также противолодочные вертолеты.
В состав ВМФ входят береговые войска, предназначенные для прикрытия сил флота и защиты береговых объектов. Они включают морскую пехоту и береговые ракетно-артиллерийские войска. В арсенале береговых войск находится современное вооружение: танки Т-80БВМ, береговые ракетные комплексы «Бал» и «Бастион». Отдельно стоит отметить 14-й армейский корпус береговых войск, который сформировали в 2017 году. Личный состав корпуса проходит специальную подготовку, а на вооружении входящих в него воинских частей стоит техника, которая эффективно действует при температуре ниже 30 градусов. Для арктических подразделений разрабатывают специализированные образцы вооружения на шасси двухзвенных вездеходов.
Отдельные рода войск
В составе Вооруженных сил России выделяют отельные рода войск: Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) и Воздушно-десантные войска (ВДВ).
ВДВ являются самостоятельным родом войск в резерве Верховного главнокомандующего. В состав ВДВ входят воинские части обеспечения, образовательные учреждения, воинская часть специального назначения, десантно-штурмовые бригады, а также воздушно-десантные и десантно-штурмовые дивизии. В десантно-штурмовых соединениях сформированы танковые роты и батальоны, а также роты радиоэлектронной борьбы и беспилотников.
Подразделения ВДВ вооружают современной техникой, включая боевые машины десанта БМД-4М и бронетранспортеры БТР-МДМ «Ракушка», легкие багги, а также минозащищенные бронеавтомобили «Тайфун-ВДВ».
РВСН, находящиеся в непосредственном подчинении Генштаба ВС России, являются главным компонентом стратегических ядерных сил России. РВСН находятся в постоянной боевой готовности. Этот род войск предназначен для ядерного сдерживания и поражения ракетно-ядерными ударами стратегических объектов. РВСН включают 3 ракетных армии и 12 ракетных дивизий постоянной готовности. Также в состав РВСН входят полигоны, космодромы, ракетные арсеналы и учебные заведения.
Материалы по теме
В арсенале РВСН находятся межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) шахтного базирования УР-100Н УТТХ, Р-36М2 «Воевода», которые заменят комплексами «Сармат», а также «Тополь-М» и «Ярс».
Кроме того, в состав РВСН входят инженерные части со специализированными машинами: путепрокладчиками КДМ, машинами дистанционного разминирования «Листва» и машинами инженерного обеспечения и маскировки (МИОМ), позволяющими размещать ложные комплексы на местности.
Также существуют специальные войска ВС России, которые предназначены для боевого и тылового обеспечения, управления и решения специальных задач. К ним относятся войска связи, радиоэлектронной борьбы, информационных операций, а также войска радиационной, химической и биологической защиты и инженерные войска. К специальным войскам относят Материально-техническое обеспечение Вооруженных сил России, включающие трубопроводные, дорожные, автомобильные и железнодорожные войска.